青島地鐵4號線首個明挖車站附屬結構封頂

青島財經日報/青島財經網訊（記者 葛均艷）隨著最后一方混凝土的成功澆筑，4月12日上午，青島地鐵4號線九水東路站首個附屬結構1號風亭順利封頂，成為全線明挖車站第一個封頂的附屬工程。

九水東路站是青島地鐵4號線第20座車站，為雙層明挖島式站臺車站。車站全長225米，標準段寬19.7米，共設4個出入口（其中2個為預留出入口）和2組風亭。據悉，風亭按使用功能的不同可分為新風亭、排風亭、活塞風亭等。作為車站重要的通風設施，風亭可以起到更換站內氣體的作用，從而提升乘客乘車的舒適度。

本次封頂的1號風亭內部結構復雜，包括南北向五道內隔墻、東西向三道內隔墻、2個活塞風亭、1個排風井、1個新風亭、7個人防門、4個集水坑。由于該附屬工程位于三岔路口，四周建筑物眾多、管線復雜，給施工帶來了重重困難。為了確保工程的順利推進，施工方改變了傳統工作方式，“見縫插針”式的組織施工，克服了場地狹小、周邊建筑物密集等諸多困難，完成了全線首座車站附屬人防門安裝工程，并通過了人防監督站的驗收，最終順利完成了車站1號風亭附屬結構施工，也為下一步的機電安裝工程施工打下了堅實基礎。