齊魯網·閃電新聞4月22日訊 面對新冠肺炎疫情帶來的不利影響，山東充分發揮與 “一帶一路”沿線國家產業鏈條互補優勢，加大政府扶持力度，暢通國際物流渠道，今年一季度，在外貿整體下降的態勢下，與“一帶一路”沿線國家進出口逆勢增長12%，成為穩定山東外貿發展的重要因素。
這兩天，山東禹王制藥拿到了俄羅斯頒發的準入資格證書，成為山東首家可以進入俄羅斯市場的魚油制品企業。
山東禹王制藥有限公司國貿部經理紀翠翠說：“我們就相當于打開了一個全新的市場，也是對我們出口一個很有力的增長點。”
在這之前，禹王制藥主要市場是美國和加拿大。然而，受貿易摩擦和國外疫情影響，企業的訂單一下子減少了20%，被迫尋找新的市場。在先后打入歐盟、東南亞等地區后，卻在俄羅斯市場卡了殼。
山東禹王制藥有限公司市場部經理王廷建說：“沒有先例，整個山東也沒有先例。再一個它認證需要提供的文件、條款，對應的一些標準都是全新的，需要去探索、去摸索。”
得知企業意向后，德州海關第一時間向海關總署提交申請，協調俄方啟動注冊工作，并全力幫助企業完善申報材料。
德州海關企業管理科科長張曉東說：“俄羅斯的對外注冊標準和咱們國家的要求，大約差異性的問題存在著30多項，然后我們指導企業對標準的差異性進行逐條學習，并指導企業進行了對標準備，助力企業一次性通過了總署對外注冊的推薦審核。”
市場一打開，禹王就從俄羅斯拿下了2000萬元的訂單。這也堅定了他們繼續開發“一帶一路”市場的信心。
山東禹王制藥有限公司營銷中心總監魏少華說：“匈牙利、中東的一些國家，包括非洲，南非、埃及啊，都是我們目標。把我們這些空白市場，增加我們的市場占有率，提高我們抗擊風險這樣的能力。”
今年一季度，受新冠肺炎疫情影響，山東進出口出現了下滑，但對“一帶一路”貿易卻實現了兩位數增長。產業鏈條的互補、政府的支持以及中歐班列的暢通，使山東加速開拓新的市場。一季度，中國重汽出口訂單中，一帶一路沿線就占了接近50% 。
中國重汽集團國際有限公司副總經理王波介紹說：“我們在東南亞和中亞地區有部分國家實現了大幅增長，比如哈薩克斯坦今年一季度實現訂單增長70%多，烏茲別克斯坦我們新接訂單增長了80%以上。”
中亞訂單的大幅增長緣于去年重汽在烏茲別克斯坦設立了海外工廠。以前，國內企業出口到中亞，都是整車開去，不僅影響車輛壽命，還要交納高昂的關稅。有了工廠，借助齊魯號歐亞班列，重汽可以以零關稅出口零部件，在當地完成組裝。尤其是疫情發生后，齊魯號更是成為他們戰勝競爭對手的一大籌碼。
中國重汽集團中亞及俄羅斯部總代表助理魏云鵬說：“說白了，口岸現在關閉了，車也開不過去了，只有一個路徑，通過班列把零部件發過去。我們已經發了兩個專列了，加起來200輛車，這個月四月底吧，就要再發一個專列。”
一季度，“齊魯號”歐亞班列已累計開行299列，同比增長40%。特別是3月份開行131列，創統籌運營以來單月新高。
山東高速齊魯號歐亞班列運營有限公司董事長劉穎說：“面對全球新冠肺炎疫情，山東高速集團重點推出‘齊魯號日韓陸海快線’和‘齊魯號魯歐快線’，積極服務我省進出口企業，保障了供應鏈體系的完整性，展現了‘齊魯號’在國際物流通道格局中的重要戰略性作用。”
數據顯示，今年一季度，山東省對“一帶一路”沿線國家進出口1454億元，同比增長12%，占同期山東省外貿進出口總值的32.5%，較去年同期提高5個百分點。
青島海關副關長石勇說：“當前我們山東的外貿企業要緊緊地抓住復工復產后的產能優勢，發揮中歐班列、海運空運等物流優勢以及上合示范區等國際合作平臺，積極地擴大‘一帶一路’國家市場份額，實施市場多元化戰略，這對于我們穩定外貿基本盤有著重要的意義。”
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