11月13日
0公里
“菲萊”登陸后傳來首張與彗星表面的“自拍”合照。
11月12日
“菲萊”著陸器脫離母船后拍攝的照片。
11月12日
“羅塞塔”與“菲萊”的告別照。
10月9日
距離16公里
“羅塞塔”的電池板與67P的“合照”。
8月13日
距離112公里
彗星67P的側面照片。
3月20日
距離500公里
“羅塞塔”傳來第一張彗星67P照片。
圖片來源：歐航局官網
歐航局昨日發布了首次成功登陸彗星的“菲萊”發回的數張照片，歐航局當天早些時候證實，彗星著陸器“菲萊”從母船“羅塞塔”探測器上分離7小時后，成功登陸目標彗星“67P/丘留莫夫-格拉西緬科”（以下簡稱67P）。雖然著陸器并未按計劃牢牢固定在彗核表面。歐航局還是為之振奮，因為它是人類首個成功著陸表面并傳回數據的探測器。
著陸時可能一度被彈起
歐洲中部時間12日17時03分（北京時間13日零時03分），歐航局位于德國達姆施塔特的歐洲空間運轉中心收到確認“菲萊”著陸的信號。控制室內一片歡呼。
“菲萊”創造了歷史，成為第一個登陸彗星的人造探測器。“我們雄心勃勃的‘羅塞塔’任務已在歷史書上占據一席之地，”歐航局局長讓—雅克·多爾丹說，“不僅因為它首次抵達并環繞彗星，還因為它向彗星表面投放了一個著陸器。”
由于彗星引力小，“菲萊”從距彗星22.5公里的高度降落至彗星表面用了大約7個小時。為防止“菲萊”著陸時彈走，科學家們為它設計了三根螺栓和兩個“漁叉”裝置，這些裝置將在“菲萊”著陸時釘入彗星表面。同時，“菲萊”頂端的一個冷氣推進器也將幫助其固定在彗星表面。
不過，著陸過程并不如預想順利。科學家在“菲萊”12日上午與“羅塞塔”脫離前的檢查中發現，“菲萊”的冷氣推動器無法啟動。著陸時，“菲萊”的“漁叉”裝置也沒有射出。
歐航局當晚表示，“菲萊”可能不是一次性著陸，而是“兩次著陸”。這意味著，“菲萊”著陸時可能一度被彈起。
參與“羅塞塔”項目的德國航空航天中心發言人安德烈亞斯·許茨當地時間12日晚表示，目前著陸地點和具體方式都不清楚，仍需等待第二天的數據分析結果。
狀態穩定，已傳回大量數據
在“菲萊”踏上彗星表面后，它的推特“菲萊2014”用18種歐洲語言留言：“著陸！我的新地址：67P！”
“菲萊”重100公斤，大小如同一臺電冰箱，攜帶了10個科學儀器。
現階段，“菲萊”已經傳回了“大量數據”。但由于它的“漁叉”沒有抓住彗核表面，現在歐航局的專家正在努力想辦法，確保它不會再次飄回太空。
“菲萊”的命運現在還不明朗。參與“羅塞塔”項目的法國天體物理學家戈東擔心，如果“菲萊”沒有固定自身，就難以展開鉆孔取樣。“不過，‘菲萊’好像翻了過來，狀態看似穩定。”
“菲萊”項目主管保羅·費里說，“菲萊”自帶的電池只夠它運轉64小時。此后，它不得不依靠太陽能充電，每天工作1小時。
據新華社
追問
花13億歐元值得嗎？
“羅塞塔”和“菲萊”2004年3月開始追星之旅。而早在1993年11月，科學家們就開始為它們制定“旅行攻略”。整個項目耗資約13億歐元。
“這絕對是值得的，”歐航局“羅塞塔”任務主管弗雷德·詹森說。他認為，“羅塞塔”項目將刷新人們對彗星的認識。
科學家們認為，與地球上地質變化頻繁不同，彗星上變化較少，保存著太陽系起源時的最原始物質。
歐洲航天局“羅塞塔”項目科學家馬特·泰勒說，“羅塞塔（項目）正試圖解答關于太陽系歷史的一些宏大問題。嬰兒時期的太陽系是什么樣？它是如何演變的？在此過程中，彗星扮演著怎樣的角色？彗星是如何運行的？”
在“羅塞塔”之前，人類對彗星的探測多為飛近探測。此前唯一一次與彗星“親密接觸”的案例是美國“深度撞擊”探測項目。“深度撞擊”探測器2005年1月發射升空，當年7月釋放撞擊器擊中一顆彗星，使人類首次得以窺見彗星內部物質。
美國航天局副局長格斯登美爾表示，歐航局“羅塞塔”探測器所收集的數據將成為科學界和全世界的“寶庫”。
科學家們對“羅塞塔”探測項目同樣寄予厚望。該項目取名自埃及羅塞塔石碑。這座石碑用象形文字揭開了古埃及的文明與歷史。 據新華社
聲音
對人類文明而言，這是一大步。我們率先完成這項任務，這將名留青史。
——歐航局局長讓-雅克·多爾丹
我們祝賀歐洲航天局（探測器）今天成功登陸彗星。這一成就代表著探索太陽系的一個突破性時刻，也是國際合作的一個里程碑，這是太空探索偉大的一天。
——美國航天局副局長威廉·格斯登美爾
“菲萊”著陸器造訪彗星成功地將人們的注意力帶回宇宙探索，將對未來產生巨大影響。
——美國航空航天局前華裔宇航員焦立中
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