“我們要努力克服新冠肺炎疫情帶來的不利影響，付出更加艱辛的努力，堅決奪取脫貧攻堅戰全面勝利。”5月23日，習近平總書記在看望參加全國政協十三屆三次會議的經濟界委員并參加聯組會時的重要講話擲地有聲。到2020年確保我國現行標準下農村貧困人口實現脫貧、貧困縣全部摘帽、解決區域性整體貧困問題，是我們黨對人民、對歷史的鄭重承諾，必須如期實現，沒有任何退路和彈性。
“眾力并則萬鈞舉，人心齊則泰山移。”黨的十八大以來，黨中央從全面建成小康社會全局出發，把扶貧開發工作擺在治國理政的突出位置，團結帶領全國人民全面打響脫貧攻堅戰。統計數據顯示，2019年末，全國農村貧困人口551萬人，比上年末減少1109萬人；貧困發生率0.6%，比上年下降1.1個百分點。可以說，脫貧攻堅力度之大、規模之廣、影響之深前所未有，譜寫了人類反貧困史上壯麗篇章。全面小康曙光在前，這就需要我們咬定目標不松勁，在做到不獲全勝決不收兵、滿足貧困群眾出行需求、唱響新時代奮斗者之歌等方面“再加一把勁”。
堅定信心、攻堅克難，做到不獲全勝決不收兵。回首2019年，我們不僅取得全面建成小康社會新的重大進展，而且完成新中國70年輝煌的歷史書寫。截至目前，全國有780個縣已經宣布脫貧摘帽，還有52個貧困縣未摘帽、2707個貧困村未出列、建檔立卡貧困人口未全部脫貧。雖然剩余的目標數量不算多，但他們卻都是“貧中之貧”“困中之困”。既要啃下脫貧“硬骨頭”，又要完成疫情“加試題”，還要注意鞏固脫貧成果，這就必須堅持“靶心不變、力度不減”的要求，砥礪“不獲全勝、決不收兵”的決心，才能高質量打贏脫貧攻堅戰。
不忘初心、為民服務，滿足貧困群眾出行需求。決勝全面小康、決戰脫貧攻堅，交通既是基礎也是先導。一趟趟開在偏遠貧困地區的“慢火車”，是貧困群眾與外界溝通的主要橋梁，也承載著大家對美好生活的殷切希望。決勝之年交通運輸部門必須堅持以人民為中心的發展思想，繼續開好全國81對“慢火車”，不斷改善貧困地區的交通條件，全力打通脫貧攻堅“最后一公里”，才能使貧困地區人民出行便利，也能體現出黨的惠民政策貼心務實，更能為全面建成小康社會筑牢堅實根基。
聚力凝心、砥礪前行，唱響新時代奮斗者之歌。脫貧攻堅越到緊要關頭，越要堅定必勝的信念，越要有砥礪奮斗的決心。今年的政府工作報告也提出，開展消費扶貧行動、加強易地扶貧搬遷后續扶持、深化東西部扶貧協作和中央單位定點扶貧……這一系列的“硬核”舉措，都是為了讓老百姓都能過上好日子。“一勤天下無難事。”脫貧摘帽不是終點，而是新生活、新奮斗的起點，唯有團結帶領人民群眾用汗水澆灌收獲、以實干篤定前行，切實激發欠發達地區和農村低收入人口發展的內生動力，才能讓全面建成小康社會的成色更足質量更高。
“逆水行舟用力撐，一篙松勁退千尋。”打贏脫貧攻堅戰是一項光榮而艱巨的歷史任務，奪取全面建成小康社會偉大勝利還要繼續付出更加艱辛的努力。在剩下200多天的時間里，就讓我們鼓起“勇于擔當、敢闖敢拼、苦干實干”的精氣神，以“等不起、慢不得、坐不住”的緊迫感，迎難而上、闖關奪隘，確保全面小康路上一個不少、一戶不落，走好實現中華民族偉大復興的關鍵一步。（文/王玉星）
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