創造國內FPSO作業水深新紀錄，標志著我國大型FPSO高端制造能力和全產業鏈技術再獲新突破
近日，由我國自主設計、建造和集成，有著中國最大作業水深的“海上油氣處理廠”——浮式生產儲卸油裝置“海洋石油119”，在歷時22個月的打造后，在青島西海岸新區正式交付啟航。
“海洋石油119”號是中海油首座自營開發的深水FPSO項目，業主是中海石油有限公司深圳分公司，由海油工程負責項目EPCI總包，武船集團北船重工負責船體部分的設計、采辦和建造工作，船體基本設計、詳細設計由七〇八所承擔。
中國最大作業水深 處理能力強
“海洋石油119”創造了國內FPSO作業水深新紀錄，標志著我國大型FPSO高端制造能力和全產業鏈技術再獲新突破，進一步完善了我國具有自主知識產權的深水油氣開發工程建設技術體系。
據介紹，“海洋石油119”號船體總長約256米，寬約49米，甲板面積相當于2個標準足球場，甲板上集成了14個油氣生產功能模塊和1個能夠容納150名工作人員的生活樓?！昂Ｑ笫?19”滿載排水量達19.5萬噸，每天可以處理原油2.1萬立方米，天然氣54萬立方米，作業水深可達420米。該船擁有國內最復雜的海上油氣處理工藝流程，控制26套水下井口及采油樹，每天油氣處理能力相當于占地30萬平方米的陸地油氣處理廠。
施工技術最復雜 集成精度最高
“海洋石油119”FPSO能夠抵抗百年一遇的臺風，能長期系泊于海況惡劣的南海深水區，依靠的是一套具有世界先進水平船體集成型（SIT）大型內轉塔單點系泊系統，這是我國首次建造集成的世界上技術最復雜、集成精度最高的單點系泊系統之一，在世界范圍內僅有四例應用，施工難度極高。
重約1100噸的單點下塔體使用大型浮吊吊裝到“海洋石油119”船體18.5米直徑的月池中，中心精度要控制在3毫米以內；在直徑不足2米的滑環腔體空間內安裝有45個連接管、238根電纜以及上千個零部件；在項目施工過程中中國海油對十多項關鍵技術進行攻關，完成30多項工藝，創新提前40天完成單點集成工作，刷新了國際同類單點的最快集成紀錄。
海洋工程“皇冠上的明珠”
FPSO 是世界海洋油氣開發的主流生產裝置，集油氣生產處理、儲存外輸及油田生活支持、動力供應于一體，因其造價高昂、生產工藝復雜、設備設施集成程度高、建造難度大，又被視為海洋工程領域“皇冠上的明珠”。
“海洋石油119”服役的流花16-2油田群是我國首個自營整裝開發的深水油田項目，投產后高峰年產量將占中國海油南海東部油田原油總產量近三分之一。
隨著“海洋石油119”入列，中國海油擁有FPSO數量達到17艘，規模與總噸位均居世界前列，成為保障國家能源安全和海洋強國戰略的關鍵力量。在FPSO產業發展過程中有力推動了國內造船、機電、冶金、信息等產業技術的發展。
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