“1+3+N”特色模式暢通中日韓海上高速公路
建設全球商品展示體驗中心等促“互聯網+”消費升級
青島財經日報/青島財經網訊（記者 姜姍）結合青島打造國際消費中心城市的目標，依托“新金橋5號”獨特優勢，暢通“中日韓海上高速公路”，集聚產業核心要素，培育新功能，發展新消費！記者10日從市北區建設“跨境貿易+特色消費”集聚區會議上最新獲悉，今年市北區圍繞打造“一帶一路”國際合作新平臺的國家使命和省委對青島打造山東對外開放橋頭堡的要求，積極響應市委、市政府發起的“十五個攻勢”行動，緊緊圍繞青島建設開放、現代、活力、時尚國際大都市的目標要求，加快整合全球優質要素資源，圍繞航運做貿易，圍繞貿易繁榮金融，建設航運、貿易、金融等領域創新燈塔，錨定建設國際航運貿易金融創新中心核心區的新方位，通過開拓新通路，探索新模式，詮釋新內涵，助推傳統產業升級和新興產業培育，推進商務領域供給側結構性改革，深化內外貿融合發展，打造青島獨有的“跨境貿易+特色消費”名片，實現從老城區向創新中心核心區的跨越。
體系建設引領“1+3+N”特色模式起勢
記者從會上獲悉，暢通中日韓海上高速公路，建設“跨境貿易+特色消費”集聚區是青島市城市發展的必然選擇。而在市北區建設“跨境貿易+特色消費”集聚區，優勢稟賦尤為突出。據市北區相關負責人介紹，在市北區建設“跨境貿易+特色消費”集聚區是基于市北實實在在的產業基礎、發展潛力、戰略資源和行業選擇，理性分析得出的判斷，是按照青島市國際航運貿易金融創新中心建設目標作出的結論。
由此，將打造“跨境貿易+特色消費”集聚區建設總體架構。以建設青島國際航運貿易金融創新中心核心區為引領，集聚產業核心要素，培育新功能，發展新消費，依托“中日韓海上高速公路” 高標準開展市北區“跨境貿易+特色消費”體系建設，打造“1+3+N”特色發展模式。
“港”的資源稟賦集聚
青島港口貿易的發源地及全省港口的“大腦”“核心”在市北。青島因港而興，市北大港片區是青島港口貿易的發源地、青島城市建設的原點，隨著港口功能的升級，大港區域在整個城市空間布局調整優化、轉型發展中，成為主城最稀缺、最有價值的規模化存量發展空間，結合青島郵輪母港城的進一步發展，勢必成為跨境電商、全球商品集采、展銷等各類國際貿易要素的聚集要地，為老城區的復興增添新活力。
同時，全球第一的山東省港口集團及其航運集團公司、金融控股公司、港口郵輪文旅公司等航運、金融、文旅板塊總部已落戶青島市北大港區域，必將會集聚圍繞港航相關產業的企業主體、高端人才等頂尖資源，包括上下游的貿易、金融等關聯產業，以及與東北亞、“一帶一路”沿線國家等之間的人流、物流、資金流、信息流、技術流等，這些都將通過市北引進來、走出去，從而吸引更多的貿易機構選擇在港口、總部附近集聚，為大宗商品貿易、臨港保稅倉儲等貿易業態的發展創造了巨大的場景、應用和流量基礎。
“航”的特色優勢突出
中國至韓國仁川“夕發朝至”的國際快速客貨班輪“新金橋5號”在青島國際郵輪母港停靠，為市北區率先開展“跨境貿易+特色消費”集聚區建設，拓展路鐵海空多式聯運提供了機會可能，更為跨境電商、大宗商品貿易、臨港保稅倉儲、航運金融等多貿易業態的集聚提供了巨大的發展空間和應用場景。圍繞山東海運等龍頭企業，已經成功引進上海海事大學等航運科研機構及中國船級社、挪威船級社、德瑪物流、上海耀旗海事服務、寧波瑞澤船務等船舶管理、航運保險、航運交易、咨詢檢驗等航運服務機構和國內外知名企業，正在打造國內外知名航運服務產業園，初步建成新航運產業鏈條。
“產”的發展基礎良好
市北是傳統的商業大區，歷來是青島商貿業發展的聚集高地，現代服務業及商貿流通業占比高，基礎較好，社會消費品零售總額位居全市第一。全區有17.8萬家市場主體，外貿企業1800多家，2019年，全區生產總值912.75億元，同比增長5.5%，一般公共預算收入完成94.71億元，稅收占比達到81.2%，實際利用內資163.58億元，實際利用外資（FDI）4.8億美元。利群集團連續多年位列中國連鎖百強企業前30強，在全市擁有50余家關聯企業、此外還有家家悅、友客等深受消費者喜愛，門店遍布眾多的零售企業。青島啤酒是我國最早的啤酒生產企業，也是從市北走出的世界品牌500強，隨著商貿業迭代，依托核心企業充分挖掘放大平臺資源優勢，將推動相關要素互動耦合、實現價值倍增。此外新華錦信貿環球、青建國際、青島市供應鏈協會、巴龍央聯萬貿、豬八戒網數字經濟創新產業園、京東便利蜂、深圳怡亞通、百洋集團等多種新貿易元素企業也紛紛聚集市北，已具備發展跨境貿易的良好產業基礎。
“城”的空間潛力巨大
市北區總面積65.4平方公里，常住人口110萬人，人口密度1.6萬人/平方公里，蘊藏極大消費能力。臺東商貿區、即墨路、館陶路及膠州路西部商圈是青島城市傳統商貿業發展的聚集高地。區內現有寫字樓宇88座，可用面積超百萬平米，擁有規劃在建的跨國公司區域總部集聚區、生產性服務業總部集聚區、青島人工智能產業集聚區等六大千畝產業園區，隨著老城改造還將釋放40余萬平米載體資源，這些載體資源在引入國內外各產業優質貿易資源等方面具有獨特優勢，也是市北區叫響“新貿易”名片、爭創“青島自貿協同改革先行區”的底氣和重要空間資源。近年隨著中央商務區、創新資源集聚片區的發展，全區超過50%的購物中心集聚于此、超過80%的甲級寫字樓宇在此建設，更是打響了“夜間經濟、青年經濟、站點經濟、聯盟經濟”等多張商貿新名片。
——【特別關注】——
“跨境貿易+特色消費”集聚區建設總體架構
以建設青島國際航運貿易金融創新中心核心區為引領，集聚產業核心要素，培育新功能，發展新消費，依托“中日韓海上高速公路” 高標準開展市北區“跨境貿易+特色消費”體系建設，打造“1+3+N”特色發展模式。
“1”-加快建設中日韓跨境貿易物流集散中心
“3”-構建三大支撐
組建一套班子、制定一系列政策及服務體系、成立一個專家委員會。
“N” -多點布局多業態組合
建立包括建設全球商品展示體驗中心、發展跨境醫藥進口交易、創新跨境新零售直購消費模式、打造跨境冷鏈食品直運交易體驗模式、建立內容電商網紅產業基地等多個開放式應用場景。
——【動態聚焦】——
出臺一套配套支持政策等10個方面
為推動計劃落實，成立建設“跨境貿易+特色消費”集聚區工作領導小組，由區委、區政府主要領導掛帥，各相關部門為成員，邀請山東港口集團、中外運集團、百洋集團、利群集團等頭部企業共同參與聚集區建設。
制定《“跨境貿易+特色消費”集聚區2020行動計劃》，圍繞加快建設中日韓跨境貿易物流集散中心、建設中日韓第三方檢驗檢測平臺、搭建跨境產品展示體驗平臺、大力發展跨境醫藥進口交易、探索跨境冷鏈食品直運體驗模式、大力發展跨境新零售、打造電商產業集聚、建立具有青島標識的高品質商圈、創新相關金融支持、研究出臺一套配套支持政策等10個方面，明確責任單位、時間節點，推動集聚區建設落地落實。
——【背景鏈接】——
打造對外開放新高地的戰略之舉
青島被國務院定位為“國家沿海重要的中心城市和濱海度假旅游城市、國際性港口城市、國家歷史文化名城”，是“世界最美海灣”城市之一，擁有對日韓貿易得天獨厚的地緣優勢。自1897年開埠，即繁榮了鐵路、紡織、商貿、金融等臨港產業，到了20世紀30年代，市北區的館陶路已經成為青島的金融經濟中心，被稱作是“青島的華爾街”，影響著整個華東地區的經濟及沿海地區的出口轉口貿易。歷史上，對外的開放激發出青島的發展活力，留下了珍貴的民族工業遺產。近年來，郵輪產業已經成為市北亮麗“名片”和吸聚產業的“觸媒”，商務、信息等現代服務業對市北區經濟增長貢獻率達40%，現代供應鏈企業總量超400家。2018年成功舉辦上合組織青島峰會，承載“辦好一次會、搞活一座城”的新使命；2019年，青島上合示范區、山東自貿試驗區青島片區落地，發起包括國際航運貿易金融創新中心建設在內的15個攻勢，向海而生、因港而興的青島從來都是開放戰略的實施者與受益者，而如今面對新的挑戰與機遇，回歸開放路徑，正是青島的必然選擇所在。
加速構建國際消費中心城市的必要之舉
近年來，我國跨境貿易市場需求持續增長，疫情下消費模式的改變進一步催生跨境貿易新機遇。青島在發展跨境貿易方面具有獨特的物流優勢和產業基礎，2016年1月份國務院批準設立中國（青島）跨境電子商務綜合試驗區后，我市跨境電商綜試區全面啟動運行，全力打造具有青島特色的“互聯網+大外貿”跨境電商發展模式，已取得顯著成效。若能暢通青島中日韓“海上高速公路”，不僅可以有效地將國內現有跨境貿易渠道引流到青島、吸引全國人民到青島體驗消費，更大程度上將促進中日韓貿易便利化，更好滿足國內外消費者多元化需求，為中日韓貿易受阻破局，為青島市消費轉型升級注入新的發展動能，最終形成以青島為核心、服務全國面向全球的跨境貿易樞紐及消費中心。
請輸入驗證碼