“1+3+N”特色模式暢通中日韓海上高速公路
建設全球商品展示體驗中心等促“互聯(lián)網(wǎng)+”消費升級
青島財經(jīng)日報/青島財經(jīng)網(wǎng)訊（記者 姜姍）結合青島打造國際消費中心城市的目標，依托“新金橋5號”獨特優(yōu)勢，暢通“中日韓海上高速公路”，集聚產(chǎn)業(yè)核心要素，培育新功能，發(fā)展新消費！記者10日從市北區(qū)建設“跨境貿(mào)易+特色消費”集聚區(qū)會議上最新獲悉，今年市北區(qū)圍繞打造“一帶一路”國際合作新平臺的國家使命和省委對青島打造山東對外開放橋頭堡的要求，積極響應市委、市政府發(fā)起的“十五個攻勢”行動，緊緊圍繞青島建設開放、現(xiàn)代、活力、時尚國際大都市的目標要求，加快整合全球優(yōu)質(zhì)要素資源，圍繞航運做貿(mào)易，圍繞貿(mào)易繁榮金融，建設航運、貿(mào)易、金融等領域創(chuàng)新燈塔，錨定建設國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心核心區(qū)的新方位，通過開拓新通路，探索新模式，詮釋新內(nèi)涵，助推傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級和新興產(chǎn)業(yè)培育，推進商務領域供給側結構性改革，深化內(nèi)外貿(mào)融合發(fā)展，打造青島獨有的“跨境貿(mào)易+特色消費”名片，實現(xiàn)從老城區(qū)向創(chuàng)新中心核心區(qū)的跨越。
體系建設引領“1+3+N”特色模式起勢
記者從會上獲悉，暢通中日韓海上高速公路，建設“跨境貿(mào)易+特色消費”集聚區(qū)是青島市城市發(fā)展的必然選擇。而在市北區(qū)建設“跨境貿(mào)易+特色消費”集聚區(qū)，優(yōu)勢稟賦尤為突出。據(jù)市北區(qū)相關負責人介紹，在市北區(qū)建設“跨境貿(mào)易+特色消費”集聚區(qū)是基于市北實實在在的產(chǎn)業(yè)基礎、發(fā)展?jié)摿Α?zhàn)略資源和行業(yè)選擇，理性分析得出的判斷，是按照青島市國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心建設目標作出的結論。
由此，將打造“跨境貿(mào)易+特色消費”集聚區(qū)建設總體架構。以建設青島國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心核心區(qū)為引領，集聚產(chǎn)業(yè)核心要素，培育新功能，發(fā)展新消費，依托“中日韓海上高速公路” 高標準開展市北區(qū)“跨境貿(mào)易+特色消費”體系建設，打造“1+3+N”特色發(fā)展模式。
“港”的資源稟賦集聚
青島港口貿(mào)易的發(fā)源地及全省港口的“大腦”“核心”在市北。青島因港而興，市北大港片區(qū)是青島港口貿(mào)易的發(fā)源地、青島城市建設的原點，隨著港口功能的升級，大港區(qū)域在整個城市空間布局調(diào)整優(yōu)化、轉(zhuǎn)型發(fā)展中，成為主城最稀缺、最有價值的規(guī)模化存量發(fā)展空間，結合青島郵輪母港城的進一步發(fā)展，勢必成為跨境電商、全球商品集采、展銷等各類國際貿(mào)易要素的聚集要地，為老城區(qū)的復興增添新活力。
同時，全球第一的山東省港口集團及其航運集團公司、金融控股公司、港口郵輪文旅公司等航運、金融、文旅板塊總部已落戶青島市北大港區(qū)域，必將會集聚圍繞港航相關產(chǎn)業(yè)的企業(yè)主體、高端人才等頂尖資源，包括上下游的貿(mào)易、金融等關聯(lián)產(chǎn)業(yè)，以及與東北亞、“一帶一路”沿線國家等之間的人流、物流、資金流、信息流、技術流等，這些都將通過市北引進來、走出去，從而吸引更多的貿(mào)易機構選擇在港口、總部附近集聚，為大宗商品貿(mào)易、臨港保稅倉儲等貿(mào)易業(yè)態(tài)的發(fā)展創(chuàng)造了巨大的場景、應用和流量基礎。
“航”的特色優(yōu)勢突出
中國至韓國仁川“夕發(fā)朝至”的國際快速客貨班輪“新金橋5號”在青島國際郵輪母港停靠，為市北區(qū)率先開展“跨境貿(mào)易+特色消費”集聚區(qū)建設，拓展路鐵海空多式聯(lián)運提供了機會可能，更為跨境電商、大宗商品貿(mào)易、臨港保稅倉儲、航運金融等多貿(mào)易業(yè)態(tài)的集聚提供了巨大的發(fā)展空間和應用場景。圍繞山東海運等龍頭企業(yè)，已經(jīng)成功引進上海海事大學等航運科研機構及中國船級社、挪威船級社、德瑪物流、上海耀旗海事服務、寧波瑞澤船務等船舶管理、航運保險、航運交易、咨詢檢驗等航運服務機構和國內(nèi)外知名企業(yè)，正在打造國內(nèi)外知名航運服務產(chǎn)業(yè)園，初步建成新航運產(chǎn)業(yè)鏈條。
“產(chǎn)”的發(fā)展基礎良好
市北是傳統(tǒng)的商業(yè)大區(qū)，歷來是青島商貿(mào)業(yè)發(fā)展的聚集高地，現(xiàn)代服務業(yè)及商貿(mào)流通業(yè)占比高，基礎較好，社會消費品零售總額位居全市第一。全區(qū)有17.8萬家市場主體，外貿(mào)企業(yè)1800多家，2019年，全區(qū)生產(chǎn)總值912.75億元，同比增長5.5%，一般公共預算收入完成94.71億元，稅收占比達到81.2%，實際利用內(nèi)資163.58億元，實際利用外資（FDI）4.8億美元。利群集團連續(xù)多年位列中國連鎖百強企業(yè)前30強，在全市擁有50余家關聯(lián)企業(yè)、此外還有家家悅、友客等深受消費者喜愛，門店遍布眾多的零售企業(yè)。青島啤酒是我國最早的啤酒生產(chǎn)企業(yè)，也是從市北走出的世界品牌500強，隨著商貿(mào)業(yè)迭代，依托核心企業(yè)充分挖掘放大平臺資源優(yōu)勢，將推動相關要素互動耦合、實現(xiàn)價值倍增。此外新華錦信貿(mào)環(huán)球、青建國際、青島市供應鏈協(xié)會、巴龍央聯(lián)萬貿(mào)、豬八戒網(wǎng)數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園、京東便利蜂、深圳怡亞通、百洋集團等多種新貿(mào)易元素企業(yè)也紛紛聚集市北，已具備發(fā)展跨境貿(mào)易的良好產(chǎn)業(yè)基礎。
“城”的空間潛力巨大
市北區(qū)總面積65.4平方公里，常住人口110萬人，人口密度1.6萬人/平方公里，蘊藏極大消費能力。臺東商貿(mào)區(qū)、即墨路、館陶路及膠州路西部商圈是青島城市傳統(tǒng)商貿(mào)業(yè)發(fā)展的聚集高地。區(qū)內(nèi)現(xiàn)有寫字樓宇88座，可用面積超百萬平米，擁有規(guī)劃在建的跨國公司區(qū)域總部集聚區(qū)、生產(chǎn)性服務業(yè)總部集聚區(qū)、青島人工智能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)等六大千畝產(chǎn)業(yè)園區(qū)，隨著老城改造還將釋放40余萬平米載體資源，這些載體資源在引入國內(nèi)外各產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)貿(mào)易資源等方面具有獨特優(yōu)勢，也是市北區(qū)叫響“新貿(mào)易”名片、爭創(chuàng)“青島自貿(mào)協(xié)同改革先行區(qū)”的底氣和重要空間資源。近年隨著中央商務區(qū)、創(chuàng)新資源集聚片區(qū)的發(fā)展，全區(qū)超過50%的購物中心集聚于此、超過80%的甲級寫字樓宇在此建設，更是打響了“夜間經(jīng)濟、青年經(jīng)濟、站點經(jīng)濟、聯(lián)盟經(jīng)濟”等多張商貿(mào)新名片。
——【特別關注】——
“跨境貿(mào)易+特色消費”集聚區(qū)建設總體架構
以建設青島國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心核心區(qū)為引領，集聚產(chǎn)業(yè)核心要素，培育新功能，發(fā)展新消費，依托“中日韓海上高速公路” 高標準開展市北區(qū)“跨境貿(mào)易+特色消費”體系建設，打造“1+3+N”特色發(fā)展模式。
“1”-加快建設中日韓跨境貿(mào)易物流集散中心
“3”-構建三大支撐
組建一套班子、制定一系列政策及服務體系、成立一個專家委員會。
“N” -多點布局多業(yè)態(tài)組合
建立包括建設全球商品展示體驗中心、發(fā)展跨境醫(yī)藥進口交易、創(chuàng)新跨境新零售直購消費模式、打造跨境冷鏈食品直運交易體驗模式、建立內(nèi)容電商網(wǎng)紅產(chǎn)業(yè)基地等多個開放式應用場景。
——【動態(tài)聚焦】——
出臺一套配套支持政策等10個方面
為推動計劃落實，成立建設“跨境貿(mào)易+特色消費”集聚區(qū)工作領導小組，由區(qū)委、區(qū)政府主要領導掛帥，各相關部門為成員，邀請山東港口集團、中外運集團、百洋集團、利群集團等頭部企業(yè)共同參與聚集區(qū)建設。
制定《“跨境貿(mào)易+特色消費”集聚區(qū)2020行動計劃》，圍繞加快建設中日韓跨境貿(mào)易物流集散中心、建設中日韓第三方檢驗檢測平臺、搭建跨境產(chǎn)品展示體驗平臺、大力發(fā)展跨境醫(yī)藥進口交易、探索跨境冷鏈食品直運體驗模式、大力發(fā)展跨境新零售、打造電商產(chǎn)業(yè)集聚、建立具有青島標識的高品質(zhì)商圈、創(chuàng)新相關金融支持、研究出臺一套配套支持政策等10個方面，明確責任單位、時間節(jié)點，推動集聚區(qū)建設落地落實。
——【背景鏈接】——
打造對外開放新高地的戰(zhàn)略之舉
青島被國務院定位為“國家沿海重要的中心城市和濱海度假旅游城市、國際性港口城市、國家歷史文化名城”，是“世界最美海灣”城市之一，擁有對日韓貿(mào)易得天獨厚的地緣優(yōu)勢。自1897年開埠，即繁榮了鐵路、紡織、商貿(mào)、金融等臨港產(chǎn)業(yè)，到了20世紀30年代，市北區(qū)的館陶路已經(jīng)成為青島的金融經(jīng)濟中心，被稱作是“青島的華爾街”，影響著整個華東地區(qū)的經(jīng)濟及沿海地區(qū)的出口轉(zhuǎn)口貿(mào)易。歷史上，對外的開放激發(fā)出青島的發(fā)展活力，留下了珍貴的民族工業(yè)遺產(chǎn)。近年來，郵輪產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為市北亮麗“名片”和吸聚產(chǎn)業(yè)的“觸媒”，商務、信息等現(xiàn)代服務業(yè)對市北區(qū)經(jīng)濟增長貢獻率達40%，現(xiàn)代供應鏈企業(yè)總量超400家。2018年成功舉辦上合組織青島峰會，承載“辦好一次會、搞活一座城”的新使命；2019年，青島上合示范區(qū)、山東自貿(mào)試驗區(qū)青島片區(qū)落地，發(fā)起包括國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心建設在內(nèi)的15個攻勢，向海而生、因港而興的青島從來都是開放戰(zhàn)略的實施者與受益者，而如今面對新的挑戰(zhàn)與機遇，回歸開放路徑，正是青島的必然選擇所在。
加速構建國際消費中心城市的必要之舉
近年來，我國跨境貿(mào)易市場需求持續(xù)增長，疫情下消費模式的改變進一步催生跨境貿(mào)易新機遇。青島在發(fā)展跨境貿(mào)易方面具有獨特的物流優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎，2016年1月份國務院批準設立中國（青島）跨境電子商務綜合試驗區(qū)后，我市跨境電商綜試區(qū)全面啟動運行，全力打造具有青島特色的“互聯(lián)網(wǎng)+大外貿(mào)”跨境電商發(fā)展模式，已取得顯著成效。若能暢通青島中日韓“海上高速公路”，不僅可以有效地將國內(nèi)現(xiàn)有跨境貿(mào)易渠道引流到青島、吸引全國人民到青島體驗消費，更大程度上將促進中日韓貿(mào)易便利化，更好滿足國內(nèi)外消費者多元化需求，為中日韓貿(mào)易受阻破局，為青島市消費轉(zhuǎn)型升級注入新的發(fā)展動能，最終形成以青島為核心、服務全國面向全球的跨境貿(mào)易樞紐及消費中心。
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