汽車這個消費單品對于多數消費者而言動輒會使用幾年甚至十幾年之久，在產品的選擇上再怎么謹慎似乎也不為過，所以多數人在買車的時候都會陷入迷茫。
其實歸根結底，選什么車是對用車需求綜合博弈之后的結果。而在如今的消費主力年輕群體中，大部分會選擇一款用途更為多元的SUV作為自己人生中的第一臺座駕，對于預算有限的他們而言，首先售價上就要“接地氣”一些，其次在產品上也要足夠年輕化，足夠有特點。
針對這些特點，本次參考選購的兩款車型分別為哈弗H4以及吉利繽越。這兩款車型都將受眾定位在以90后為主的年輕群體，價格區間也都在7-10萬元左右，可以說是年輕人在選購SUV時清單上的常客。
高效空間利用率 哈弗H4大空間方顯格局
年輕用戶對于車輛大空間的需求并不是十分強烈，但隨著消費意識的逐漸轉變，即便是緊湊車型的定位空間有限，但一個相對舒適的空間帶來的乘坐體驗及使用效率仍舊是剛需，更大的空間意味著生活中的更多可能。
在車輛的尺寸及空間表現上，顯然哈弗H4優勢更加突出，它的車身高度近1.7m，軸距達2660mm，能夠提供充裕的頭部及腿部空間，讓車內乘坐不會感到壓抑。而繽越采用轎跑跨界SUV的設計風格，溜背式的車頂大大限制了座艙及后備箱的空間利用率，如此一來繽越在空間表現上自然難以讓人滿意。
行駛質感不止于動力 哈弗H4專業底盤盡顯從容
除了空間方面需要盡善盡美之外，作為交通工具，車輛的動態表現也是衡量產品力的重要指標之一。更好的行駛品質顯然更能打動消費者，而底盤及動力匹配的優劣是一款車行駛品質高低的最直觀體現。
在動力配置上，哈弗H4的中高配車型采用了最大功率124kW，峰值扭矩285N·m的1.5GDIT發動機，而吉利繽越的中高配車型采用了最大功率130kW，峰值扭矩255N·m的1.5T發動機，在變速器的選擇上，兩車均采用7DCT濕式變速器。僅從數據上看，似乎兩車并沒有太多差異，但哈弗H4的1.5GDIT是運行更為平順的直列四缸結構，而繽越全系均采用了存在抖動和噪音大等隱患的三缸結構。
新時代的年輕人們，買車早已不只是為了單純的通勤代步。大多數年輕用戶都會選擇在周末或是假期里開上車出去撒個野，過泥坑、走山路，追求一些不同尋常的體驗，都可能出現在他們業余時間的規劃里。這就對車輛的底盤調校及懸架配置提出了挑戰。
在這方面，吉利繽越采用了前麥弗遜+后扭力梁非獨立懸架的組合，舒適度和穩定性要弱一些，一般在中低檔汽車上較為常見；而哈弗H4采用前麥弗遜式獨立懸架+后雙橫臂式獨立懸架的組合，并對底盤進行了專業調校，過彎時支撐性更優越、也更有運動感，駕乘舒適感自然更為出眾。所以在穩定性和舒適性方面來看哈弗H4更占優勢。
細節決定成敗 哈弗H4多項實用配置更顯貼心
除了空間、動力及底盤懸掛這些核心配置外，豐富的人性化配置同樣是一款車能否打動消費者的關鍵。以哈弗H4 Pro與吉利繽越Pro 260T DCT游俠版（簡稱繽越 游俠版）兩款車型為例：
LED遠近光源、自動感應雨刷以及后排空調出風口對實際用車體驗有不小的優化作用，但在繽越游俠版上這些配置都沒有出現。此外12.3英寸全彩數字液晶儀表以及換擋撥片的出現也讓用戶在駕駛哈弗H4 Pro時更能體驗到其科技感及運動氣息。
由此看來，雖然兩款車型的指導價相差無幾，但哈弗H4 Pro的配置顯然更為貼心，在細節的拿捏上更有深度。
通過對比不難看出，哈弗H4在多個方面都有著不小的優勢，尤其是在空間利用率及科技配置方面，相比繽越都強出不少。對用戶而言哈弗H4有著更充裕的空間表現，各類細節配置上也都做到了盡善盡美，不僅可以提供更為極致的駕駛體驗，也是貼心全面的生活幫手。
值得一提的是，近期哈弗SUV還推出了“神車煥新第三代 現款限時抄底價——哈弗綜合鉅惠至高3萬元 ”活動，在此次活動期間，購買哈弗H4可享至高14500元綜合鉅惠，購車即享36期0利率，日供更是至低37元，充分考慮了年輕人群的經濟承受能力。產品力出眾還有如此誠意鉅惠近在眼前，如果你近期有購車計劃那就趕快把哈弗H4開回家，享受愜意生活吧！
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