一年前的廣州車展上，星光熠熠的展臺(tái)，路虎發(fā)布了2014款攬勝極光，其中所配備的9速自動(dòng)變速箱引起了市場(chǎng)的極大關(guān)注，技術(shù)升級(jí)引來一片叫好。
不過，這款象征著路虎品牌實(shí)力的主力產(chǎn)品，隨著在市場(chǎng)上的熱賣，也逐漸暴露出各種問題。其中，作為汽車“心臟”部件的變速箱，成了這款路虎極光故障的重災(zāi)區(qū)，故障率居高不下，成為了眾多路虎車主的一塊心病。
豪華品牌的“拳頭產(chǎn)品”，怎么會(huì)有如此大的硬傷？為此，早報(bào)記者進(jìn)行了深入調(diào)查，“問診”路虎變速箱。
一個(gè)月內(nèi)三次遭遇變速箱故障
車主感覺“不會(huì)再愛了”
今年的情人節(jié)，杭州的祁小姐收獲了一份特殊的禮物——一輛2014款2.0T白色四門耀動(dòng)版攬勝極光，總共花費(fèi)60多萬元，這正是她關(guān)注許久、心動(dòng)不已的一款豪華車，
“我屬于外貌協(xié)會(huì)，當(dāng)時(shí)相中它，就是因?yàn)檫@款車的外形時(shí)尚、大氣。”情人節(jié)，收到這么一份驚喜，祁小姐心里那個(gè)甜蜜是不用多說了。
不過，祁小姐的甜蜜感覺并沒有持續(xù)太久。
10月30日，祁小姐開著這輛路虎極光，行駛至杭州大廈附近，突然發(fā)現(xiàn)檔位掛不進(jìn)了，之后顯示屏上顯示變速箱出現(xiàn)故障。“當(dāng)時(shí)延安路一帶車子很多，我的車子突然停在路上，身后的車子不停地按喇叭催我，可是我的車就是動(dòng)不了。”突然“罷工”的路虎，讓祁小姐非常尷尬，在車?yán)锱税胩煲矝]用，渾身冒汗，最后只好向購買這臺(tái)車的4S店——杭州建國北路上的運(yùn)通和喬路虎店打電話求助，店里動(dòng)用了平板拖車，才把車運(yùn)回了維修車間。
祁小姐的這臺(tái)路虎極光才開了半年多，總共行駛才4000多公里，怎么就莫名其妙地動(dòng)不了了呢？4S店經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，車子的變速箱壞了，需要更換變速箱總成。祁小姐心里很不舒服，畢竟這么貴的車，才開了半年多，就要更換這么重要的部件，心里總是有點(diǎn)疙瘩。不過，4S店表示：在保修期內(nèi)，變速箱是可以免費(fèi)更換的。想想更換后可以徹底解決變速箱的問題，祁小姐就同意更換變速箱。
11天后，也就是11月10日，祁小姐的路虎極光終于換好了變速箱。“4S店的售后經(jīng)理信誓旦旦地跟我說，不敢保證太長時(shí)間，不過兩三年內(nèi)肯定是不會(huì)有問題的。”聽了售后經(jīng)理的保證，祁小姐覺得這下子終于可以放心了，當(dāng)天就開著車子高高興興地回了家。
有意思的是，僅僅過了5天，也就是11月16日，祁小姐的路虎極光又一次癱瘓?jiān)诹寺飞希蜻€是——變速箱壞了。
“當(dāng)時(shí)我正準(zhǔn)備倒車，結(jié)果掛到R檔上，沒有任何反應(yīng)，屏幕上又出現(xiàn)了變速箱故障的顯示。”第二次再遇到這樣的情況，這一次祁小姐有經(jīng)驗(yàn)了，錄了一段當(dāng)時(shí)變速箱故障的視頻，然后直接給4S店又打了救援電話。
“當(dāng)時(shí)來的那個(gè)拖車師傅都認(rèn)出了我，說：‘你不是上次剛拖過的那臺(tái)車嗎？’問得我簡直哭笑不得。”祁小姐氣不打一處來，半個(gè)月壞了兩個(gè)變速箱，路虎的故障率也實(shí)在太高了吧？
4S店也覺得挺不好意思的，當(dāng)天晚上為祁小姐提供了一輛路虎極光做代步用車，結(jié)果到了第二天中午，祁小姐開著這臺(tái)車去加油，更有戲劇性的一幕發(fā)生了——“等加滿油我重新店動(dòng)，檔位一掛到D檔，D檔就出現(xiàn)不停地閃爍，車子動(dòng)不了了，儀表盤上又顯示：變速箱故障。”
一個(gè)月內(nèi)，這位祁小姐遭遇路虎極光三次變速箱故障，精疲力盡的祁小姐跟記者感嘆：“感覺自己不會(huì)再愛了！”
路虎極光故障投訴居高不下
根據(jù)三包法規(guī)定車主要求退車
究竟是因?yàn)槠钚〗愕狞c(diǎn)子太準(zhǔn)，有中彩票的潛質(zhì)？還是路虎極光的變速箱出現(xiàn)故障的機(jī)率真的很高呢？對(duì)此，早報(bào)記者特意上網(wǎng)去搜索了一下路虎極光的投訴信息。
在國內(nèi)的一家汽車論壇上記者發(fā)現(xiàn)，2014款路虎極光9速變速箱的投訴不在少數(shù)。
一位路虎極光車主這樣描述了他的遭遇：新車剛買回來沒幾天，就出現(xiàn)過變速箱故障，十多天后又出現(xiàn)過一次。頻發(fā)性的變速箱故障讓他最后不敢開車上路了，因?yàn)椴恢朗裁磿r(shí)候車子會(huì)突然在路上拋錨。
據(jù)這位路虎極光車主介紹，變速箱出現(xiàn)故障時(shí)，車子都在正常行駛過程中，然后就突然出現(xiàn)動(dòng)力消失、駐車鎖住、檔位卡死的情況，車子熄火動(dòng)憚不得。由于駐車鎖死，既無法推，也無法拖，車主只能原地等待路虎專業(yè)的施救人員到來。因?yàn)榈却臅r(shí)間較長，每一次都會(huì)在市區(qū)里造成道路大面積堵車，后面的車主罵聲一片。
而另一位河北的路虎極光車主，也反映了同樣的變速箱問題：車子剛開了3000公里左右，今年6月29日，車子低速行駛中突然失去動(dòng)力，靠邊停車后發(fā)現(xiàn)無法換擋，熄火兩分鐘后又可以重啟正常行駛了。車子拉到4S店維修好，剛過了一個(gè)星期，低速行駛時(shí)又出現(xiàn)變速箱故障，4S店打電話來告訴他，要更換變速箱。
昨天上午，一位北京的路虎極光車主趙先生，也給早報(bào)記者打來電話，他的2014款路虎極光也剛剛換了變速箱總成。
“每次開啟ECO模式時(shí)，檔位就掛不上，然后儀表盤顯示變速箱故障。為了這事，我也是去了多次4S店，現(xiàn)在4S店說故障查不出來，答應(yīng)換變速箱總成，”趙先生說得很實(shí)在，換一個(gè)變速箱的費(fèi)用要6～7萬元，現(xiàn)在他的車子沒出保，變速箱可以免費(fèi)更換，但是萬一出了保修期，變速箱再壞了怎么辦呢？這么高的故障率，讓趙先生不得不對(duì)車子以后的維修費(fèi)用擔(dān)心起來。
趙先生的擔(dān)憂，正是目前大多數(shù)遇到變速箱故障的路虎極光車友普遍焦慮的問題。這幾天，杭州的祁小姐就在和杭州建國北路上的運(yùn)通和喬4S店不停地在交涉。
“我去查了汽車三包法，根據(jù)規(guī)定，在保修期內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器累計(jì)更換兩次，或它們的同一主要零件累計(jì)更換兩次仍然不能正常使用的，可以選擇退貨或換貨。”祁小姐為了這臺(tái)路虎極光，惡補(bǔ)了一下汽車三包法，發(fā)現(xiàn)自己的情況符合三包法里退車和要求，于是要求4S店退車。
“回頭看看，4S店當(dāng)時(shí)這么爽快地就答應(yīng)給我換變速箱總成，估計(jì)這類情況在極光車上是非常普遍的。”
汽車專家會(huì)診9速變速箱
軟件不到位極易造成變速箱損壞
一年前的廣州車展上，2014款路虎極光在傳動(dòng)系統(tǒng)方面升級(jí)，搭載了最新的9速變速箱，這是繼吉普自由光之后又一款搭載9速變速箱的車型。
我們了解到，路虎極光和吉普自由光的9速變速箱是德國ZF公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，技術(shù)含量處于業(yè)界領(lǐng)先水平。
然而，就是這一樣款應(yīng)該說是引領(lǐng)變速箱變革的“拳頭產(chǎn)品”，卻在其上市不到一年的時(shí)間里，引來眾多路虎極光車主的質(zhì)疑。記者在百度上輸入“路虎變速箱故障”，相關(guān)信息高達(dá)389萬條。
而根據(jù)浙江省影響力最大的民生新聞欄目統(tǒng)計(jì)，從今年5月至今，僅6個(gè)月時(shí)間內(nèi)，路虎變速箱損壞投訴，名列所有汽車品牌第一位。
“路虎投訴多，說明兩個(gè)問題：一個(gè)是質(zhì)量差，一個(gè)是服務(wù)差。” 浙江省消保委汽車消費(fèi)維權(quán)專業(yè)委員會(huì)委員、汽車專家汪英來，一針見血地指出了問題的要害。
“目前世界上配備9速變速箱的典型車型是吉普自由光和路虎極光。9速變速箱雖然先進(jìn)，但是和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的要求非常高。軟件不到位，變速箱極易損壞。今年5月，美國克萊斯勒公司發(fā)現(xiàn)吉普自由光的9速變速箱軟件和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配存在問題，10萬輛吉普自由光推遲幾個(gè)月上市。從理論上說，吉普自由光遇到的問題，路虎極光有可能同樣碰到。”
那么，路虎極光的變速箱為什么故障率會(huì)這么高呢？汽車專家汪英來認(rèn)為：“路虎被印度塔塔集團(tuán)購買后，由于路虎的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心技術(shù)較弱，主要零部件的供應(yīng)成了大問題。路虎的發(fā)動(dòng)機(jī)主要從美國福特公司購買(路虎極光的發(fā)動(dòng)機(jī)就是福特蒙迪歐的發(fā)動(dòng)機(jī))，變速箱主要從德國ZF公司購買，最后再進(jìn)行拼裝。而在拼裝過程中，從不同公司購買的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配又成了難題，如果匹配軟件出現(xiàn)問題，變速箱就會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大扭力損壞。總之，任何并購，都需要付出技術(shù)和管理成本，尤其是像印度塔塔集團(tuán)這樣的低端品牌并購高端品牌。”
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