英國(guó)首輛生態(tài)公交車(chē)上路 以人糞為燃料來(lái)源

英國(guó)第一輛以人類(lèi)糞便作為燃料的生態(tài)公交車(chē)已經(jīng)上路。（網(wǎng)頁(yè)截圖）

Bio-Bus開(kāi)始從巴斯到布里斯托爾機(jī)場(chǎng)的處女之旅，行程約32公里。(網(wǎng)頁(yè)截圖)

Bio-Bus每月有望運(yùn)送1萬(wàn)名乘客，未來(lái)公共交通將以可持續(xù)方式發(fā)展。(網(wǎng)頁(yè)截圖)

公交車(chē)上的40人每年糞便產(chǎn)生的燃料排放量比柴油更少。(網(wǎng)頁(yè)截圖)

據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道，英國(guó)首輛生態(tài)公交車(chē)Bio-Bus日前上路，開(kāi)始從巴斯(Bath)到布里斯托爾(Bristol)機(jī)場(chǎng)的處女行，約32公里。這種生態(tài)公交車(chē)以人類(lèi)糞便或廢棄食品等產(chǎn)生的甲烷氣體為燃料，將大大改善英國(guó)的空氣質(zhì)量。

Bio-Bus公交車(chē)有40個(gè)座位，單缸燃料容量相當(dāng)于5人一年糞便產(chǎn)生的甲烷，足以支持Bio-Bus行駛305公里。 該公交車(chē)目前使用的甲烷氣體在威塞克斯能源公司GENeco經(jīng)營(yíng)的污水處理廠生產(chǎn)。

該公司主管穆罕默德·薩迪奇(Mohammed Saddiq)表示：“以甲烷氣體為燃料的汽車(chē)將在提高英國(guó)城市空氣質(zhì)量方面發(fā)揮重要作用，并證明人類(lèi)糞便的價(jià)值。但Bio-Bus更向前一步，它實(shí)際上以當(dāng)?shù)厝松踔潦浅丝图S便為動(dòng)力。”

公交車(chē)上的40人每年糞便產(chǎn)生的燃料，可供Bio-Bus往返英格蘭西南的蘭茲角(Land's End)到蘇格蘭陸地最北端的天涯海角(John O'Groats)，且排放量比柴油更少。

英國(guó)生態(tài)環(huán)保組織厭氧消化和生物資源協(xié)會(huì)(ADBA)執(zhí)行董事夏洛特·莫頓(Charlotte Morton)說(shuō)：“Bio-Bus已經(jīng)證明，人類(lèi)糞便以及我們的被丟棄的食物都是寶貴資源。不適合人類(lèi)食用的食物應(yīng)被分開(kāi)收集，通過(guò)厭氧消化回收成為環(huán)保氣體和生化肥料，而不應(yīng)被扔進(jìn)垃圾填埋場(chǎng)或焚燒。”

GENeco已經(jīng)通過(guò)其在全國(guó)收購(gòu)點(diǎn)，直接從8300戶(hù)家庭收集人類(lèi)糞便產(chǎn)生的氣體。