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上榜金句：不想再吵架了
老羅回應(yīng)錘子手機30天退款5654次：含差價退款
日前，手機中國聯(lián)盟官博轉(zhuǎn)發(fā)了網(wǎng)友的消息，爆料稱羅永浩的核心設(shè)計團隊確實已經(jīng)撤離了，原因是兩個月發(fā)不出工資。而且接下來如果資金出現(xiàn)問題，錘子就熬不過這個冬天。
在看到這條消息之后，羅永浩暴怒了。但這次老羅并沒有像之前那樣站出來吵架，而是表示自己“不想再吵架了”，并讓法務(wù)已經(jīng)到公證處做了截屏公證，準(zhǔn)備和對方對簿公堂。
而今天，手機中國聯(lián)盟官博已經(jīng)悄然開始了針對羅永浩的反擊工作。其官方微博今天上午表示，某某品牌天貓店30天退款總次數(shù)5654次，平均每天處理退款188筆。并附上了該旗艦店的鏈接，打開鏈接之后正是錘子天貓旗艦店的地址。
從頁面數(shù)據(jù)來看，錘子天貓旗艦店最近30的退貨總次數(shù)確實達(dá)到了5654次，而從銷售頁面的數(shù)據(jù)粗略統(tǒng)計之后我們發(fā)現(xiàn)，最近一個月錘子天貓旗艦店的手機銷量大約在4萬部左右。如果這5654次退款全是手機的話，確實讓人有些難以置信。
羅永浩隨后在微博上回應(yīng)稱，退單率高的原因是錘子主動做的差價退款也包含在了統(tǒng)計數(shù)字里邊。
老羅終于不想再吵架了，這次他決定對簿公堂。老羅的愛吵架敢吵架喜歡在眾人面前吵架為錘子帶來了足夠高的關(guān)注，但這樣的關(guān)注是否有益還需要時間的檢驗。不知道老羅此次的“冷靜”是出于反思，還是累了。
上榜金句：娛樂、福利只是文化的一部分，本質(zhì)是信仰，生命的真諦是快樂生活。
“為什么要關(guān)店呢？因為現(xiàn)在有了名和利，不能保證我百分之百的自由，我還要操門店和員工的心。如果我（只）有2000名員工，基本能實現(xiàn)新西蘭的生活標(biāo)準(zhǔn)。”于東來如是解釋關(guān)店風(fēng)波。
關(guān)于他的“追求完美，理想主義”，這種處女座的潔癖，曾一度給他帶來麻煩。“以前因為心眼小，自殺過兩次，想不開。”他說。
在“走了十幾年彎路”后，他最后發(fā)現(xiàn)是文化的問題。“娛樂、福利只是文化的一部分，本質(zhì)是信仰，生命的真諦是快樂生活。”
對于未來，于東來表示，現(xiàn)在公司已經(jīng)由家族式企業(yè)過渡到體制化運營的企業(yè)，他已經(jīng)兩年沒參與經(jīng)營了。
“現(xiàn)在的胖東來對我來說是個什么概念呢？就像個學(xué)校一樣，去影響更多的人。”或許，傳播信仰與快樂的布道者角色，更能恰如其分描述當(dāng)下的于東來。
啊，在一個財經(jīng)網(wǎng)站的產(chǎn)經(jīng)頻道里，能夠受到這樣的靈魂洗禮真是非常感人。于東來與同樣有情懷的老羅在企事錄相遇，可他們的情懷卻給小編完全不同的體驗。仔細(xì)想來也是心塞。
【賺錢靠打拼】
由于給出租車市場帶來破壞性創(chuàng)新而一直身處輿論風(fēng)口浪尖的滴滴和快的又有了新的麻煩。
只不過，這一次，提出反對意見的是滴滴、快的最為忠實的用戶——出租車司機。這些曾經(jīng)憑借打車軟件極大改變工作狀態(tài)的真實受益者，卻突然感覺到來自打車軟件的威脅。
威脅來自打車軟件近來重點推廣的另一項業(yè)務(wù)——專車。
隨著這幾個月來打車軟件版本的迭代升級，如今滴滴的APP上除了增設(shè)的專車按鈕，在打車用戶選擇叫出租車一定時間沒有得到響應(yīng)后，系統(tǒng)就會主動彈出是否考慮選用專車來代替出行的界面。與此同時，近來使用過滴滴、快的打車軟件用戶不時會收到專車的優(yōu)惠代金券。
這樣的專車業(yè)務(wù)對于從出租車市場殺入的滴滴和快的，也有著誘人的吸引力。
而這背后，盡管已經(jīng)在出租車市場擁有大量的用戶，但由于交通辦辦公廳的一紙禁令，出租車的加價功能被取締，打車軟件對出租車市場的幫助就完全成了工具性的輔助。
如何從工具向服務(wù)過渡，從而找到一個長效的盈利模式，開拓一個全新的商務(wù)租車市場就成為當(dāng)下最好的選擇。
而對于普遍采用滴滴、快的這兩款打車軟件的出租車司機的擔(dān)憂是在商務(wù)租車服務(wù)推廣初期的一系列的優(yōu)惠政策會對其接單量產(chǎn)生直接影響。
按照目標(biāo)受眾的定位，從打車軟件到專車服務(wù)，實現(xiàn)的是功能性代步出行到體驗性租車服務(wù)的升級，商務(wù)租車的出現(xiàn)是對普通出租車市場的積極填補。
但業(yè)界的擔(dān)心是如果僅用價格來界定出租車和商務(wù)用車，在各種優(yōu)惠、補貼政策之下商務(wù)租車價格的降低會不斷吞噬出租車原本的市場。
水能載舟亦能覆舟。打車軟件能接到乘客，也能再也接不來乘客。對于專車的優(yōu)惠補貼總會過去，如果專車真的合法正規(guī)，那時候?qū)＼嚺c普通出租的較量才是真正開始。什么車都打不起的小編靜等好戲開場。
【賺錢靠造假】
近日，記者探訪大興區(qū)一家非法豆芽生產(chǎn)“基地”,產(chǎn)自這里的豆芽銷往北京各大批發(fā)市場及河北、山東等地，日銷量高達(dá)20噸左右，月銷售量超過百萬元。
這些表面光鮮的豆芽背后卻暗藏危害，北京市食品藥品稽查總隊對該“基地”進行了突擊檢查，“基地”用于生產(chǎn)豆芽的綠豆和黃豆，均檢測出不能用于食品的添加劑。目前，該“基地”及所涉新發(fā)地批發(fā)商攤位均已停業(yè)。
“那些豆芽添加了藥物，不僅賣相好，而且增重，比正規(guī)豆芽一斤多生產(chǎn)4斤左右。豆芽售價不貴，全靠銷量賺錢”，近日有業(yè)內(nèi)人士舉報，大興區(qū)有一家從事豆芽生產(chǎn)“基地”，涉嫌非法加工生產(chǎn)豆芽。
對于張洋所銷售來自“基地”長近20厘米的豆芽，通州一家正規(guī)豆芽生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人懷疑使用了添加劑。他告訴記者，一些豆芽生產(chǎn)商添加藥物后，豆芽產(chǎn)量增加，1斤綠豆能產(chǎn)出綠豆芽14斤，標(biāo)準(zhǔn)化工廠的只能有10斤左右；1斤黃豆能產(chǎn)出黃豆芽10斤左右，而標(biāo)準(zhǔn)化工廠只有6斤左右，“一斤原料能多產(chǎn)出豆芽4斤左右，產(chǎn)量增加40%。”
在所有弄虛作假的行為中，在食物上費心思最不可原諒。特別是【豆芽售價不貴，全靠銷量賺錢】這種明擺著的欺負(fù)窮人（我）的做法，更是令人憤怒?。ㄐ【幫蝗挥X得自己的胃不太好）
【賺錢靠XXXX】
百余家高星級酒店求出售 八項規(guī)定后業(yè)績大降
在酒店產(chǎn)權(quán)網(wǎng)上，來自全國的近200家酒店資產(chǎn)項目正處在出售狀態(tài)。統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，其中四、五星級酒店的數(shù)量能占到總量的60%。簡單說，高星級酒店的出售正變得頻繁起來。
“雖然不能判斷該酒店的更名是否因為業(yè)績不佳，但通常業(yè)主方和酒店品牌的管理方會在達(dá)成合作時簽署有關(guān)的管理合同。合同中，會對酒店的業(yè)績有相應(yīng)的要求，如果不達(dá)標(biāo)或者低于預(yù)期，業(yè)主方則可以更換酒店品牌。”前述從業(yè)者說。
據(jù)新金融記者采訪獲悉，在酒店客房出租率下降的同時，很多酒店希望通過餐飲來補救。“但情況并不是很好”。
受“八項規(guī)定”等政策的影響，酒店的餐飲收入也在逐步縮水。因高星級酒店的餐飲在天津市場的受歡迎程度并不高，為了讓消費者看上去“門檻”并不高，一酒店甚至不惜改造酒店餐廳的位置，讓餐廳掛上新的牌匾面向普通消費者。
“在我國，北京是最具備多元化特點的一個城市，但北京高星級酒店的客房出租率依舊慘不忍睹。”他說，北京一標(biāo)志性酒店正處在出售狀態(tài)，作價35億元，但至今仍未售出。而另一個北京的度假酒店，之前火爆到周末想訂房都得擠破腦袋的程度，但現(xiàn)在該酒店的管理層只能拿到每月5000元的基本薪金。
另一個他掌握的信息是，在北京2014年APEC峰會期間，有一家外資高端品牌的酒店客房出租率只有25%。
報告指出，八項規(guī)定等只是導(dǎo)火索，業(yè)績下降的根本原因是供給過剩。大多數(shù)高端酒店誕生于房地產(chǎn)華麗的泡沫下，并非客源市場驅(qū)動。因供給過剩導(dǎo)致的經(jīng)營業(yè)績下降，是遲早的事。而不得不繼續(xù)經(jīng)營的酒店，必須面臨產(chǎn)品先天缺失、OTA（在線旅游服務(wù)代理商）傭金高過酒店利潤、獨立酒店和本土集團營銷體系搭建困難等方面的問題。
一家酒店的成功，靠舒適，靠服務(wù)，靠市場。許多家酒店的成功，靠XXXX。
希望下期大家還能見到完整的小編。
如果真的停電，熱帶魚會全部死亡。
一天，劉警官接到報案，說有人在家里自殺了。他趕到現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)死者全身蓋著毛毯躺在床上，頭部中了一槍，使用過的手槍滑落在地上，床頭柜上放著寫著悲觀話語的紙條。
助手認(rèn)為此人是自殺。劉警官走近床邊，揭開蓋在死者身上的毛毯，看了看說：“他不是自殺。”
劉警官為何斷定他不是自殺？
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