青島財經(jīng)日報/青島財經(jīng)網(wǎng)訊（記者 李倚慰）8月19日，記者從青島公交集團獲悉，近期島城迎來連續(xù)高溫桑拿天氣，作為城市交通出行主力軍的公交車依然穿行在島城的大街小巷。公交人一如既往地堅守在崗位上，他們頭頂烈日、揮汗如雨，戰(zhàn)高溫，絲毫不放松工作標準，用熱情抵擋酷熱，為乘客帶來貼心周到的服務，為市民營造安全便捷的出行環(huán)境。
據(jù)悉，部分一線駕駛員因為受紫外線照射，患上日光性皮炎，公交統(tǒng)一為一線駕駛員們“量身定做”了8000余副冰袖，做好防曬工作。同時，高溫期間，運營中車輛突發(fā)故障也隨機增多，公司車間隨時都有修理人員待命，一有突發(fā)故障就要及時搶修。
城陽巴士五分公司的修理工張春男正在為公交車診斷、排故，一陣檢查他已經(jīng)汗流滿面、衣服濕透。“進入公交15年，最不喜歡的就是過夏天。”張師傅告訴記者，車門氣管在高溫的時候很容易爆裂，頂著車內(nèi)40多度的高溫去更換氣管。“夏天車輛在運行的時候水管特別容易老化漏水，車輛剛回來的時候發(fā)動機艙都90℃左右，為了不影響車輛的運行，我們要在高溫的情況下對水管進行更換。有時車輛在停車場附近壞了，拖車也不能及時到場，我們還要直接躺在50多度的地上維修車輛。每天還有40余輛車進行出入庫檢查，兩輛車進行一保作業(yè)，這一天下來，基本上都要在地溝下面，地溝里通風也不好，很悶熱。”
“307路是無空調(diào)車，暑運期間，車內(nèi)溫度一般超過42℃，對駕駛員來說，確實比較挑戰(zhàn)。”307駕駛員張楠告訴記者，因為終點是火車站，加上沿線經(jīng)過臺東、棧橋這樣的景點地區(qū)，所以乘客還是比較多的。“車上有很多外地旅游乘客，到火車站返程的，或者是到旅游景點觀光的，還有我們市民到臺東游玩的，各年齡段都有，也無所謂早晚高峰還是平峰，整體來說乘客都很多。”此刻張楠剛剛從火車站發(fā)車回來進站，記者看到，雖然張楠不停的用毛巾擦拭汗水，但他的衣服已完全被汗浸透。同時，張楠褲子的左腿相比右腿，顏色明顯淺了很多。“這是被曬褪了色的，公交駕駛員都這樣。”張楠表示，由于長期駕駛車輛，陽光較強，加上車玻璃的聚光作用，駕駛員的左側(cè)褲腿都會被曬褪了色。
如何在繁忙的公交車廂內(nèi)避暑降溫，各條公交線路也是屢出新招。306路線8部公交車內(nèi)的降溫“冰桶”，給車廂內(nèi)的乘客帶來了絲絲涼意，緩解了炎熱夏季的煩躁。此外，受疫情影響，駕駛員在駕車時都要戴著口罩，所以格外悶熱。為了應對高溫堅守運營一線，361路黨員駕駛員鄭根東帶頭請戰(zhàn)，并自制了濕毛巾裹冰礦泉水等方式來降溫防暑。369路線推出主題公交車，打造“清涼車廂”，車內(nèi)張貼防暑小知識，并免費發(fā)放清涼貼等防暑物品，創(chuàng)新的服務舉措贏得了乘客們的一致好評。
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