青島的夏天，溫度對悶熱的表達總是不夠直觀和準確。你以為只是30℃的“燒烤”，殊不知，加上超過90%的濕度，根本是高溫蒸煮。過去幾天，青島持續(xù)高溫高濕，一動一身汗的“桑拿天”里，連呼吸都感覺粗重。然而，在青島地鐵潮濕悶熱的施工現(xiàn)場，在太陽直曬的高架站臺，在蚊蟲滋擾的車輛段，在每一個需要人堅守的崗位上，有這樣一群地鐵人，他們汗流浹背卻目光如炬，用工作的熱情戰(zhàn)勝夏日里的酷熱。現(xiàn)在，就帶大家去認識這些默默守護著青島地鐵建設(shè)進度和運營安全的幕后英雄吧！
保進度，工地上他們揮汗如雨
地鐵的建設(shè)進度一直為廣大市民特別是沿線居民所關(guān)注，作為地鐵建設(shè)者，一直深深理解大家期盼地鐵的心情。地鐵建設(shè)是件苦差事，炎炎夏日里，地面施工要直面毒辣的太陽，地下施工要應(yīng)對超乎想象的濕熱，可以說是“苦上加苦”。
8號線的鋼筋工人董自富每天的工作內(nèi)容就是和其他8個工友一起綁扎鋼筋。老董的工作地點是在露天基坑里，沒有一絲風，儼然就是一個“悶罐”，豆大的汗珠就從額頭冒出，順著黝黑的面頰一路滾落到下巴，最后無聲無息地滴進滾燙的混凝土中。
4號線海泊橋站的崔麗姝是工地上唯一的女性工友。在地下40米的工地，氣溫高，濕氣重，噪音大，這樣一位母親在艱苦的環(huán)境中，為了地鐵建設(shè)，為了父母，為了子女，奮力前行。
6號線富春江路站的建設(shè)者一直堅守在自己的崗位上，盡管汗流浹背，但推進工程進度的腳步不停。
1號線北段已進入站點景觀恢復(fù)階段，現(xiàn)已大面積展開施工。高溫天氣下，建設(shè)者們?nèi)蔽溲b進行著站點景觀恢復(fù)工作，完成后將大大提升原有城市環(huán)境。
保運營，高架車站他們堅守崗位
夏日里，市郊的氣溫總比市區(qū)要高上那么兩三度。11號線的高架車站，當乘客紛紛躲進空調(diào)候車室等車時，站臺崗卻像釘子一樣矗立在崗位上。為了確保運營安全，他們與烈日為伴，在站臺上迎來送往每一位乘客和每一班車輛。
濕透的襯衣是高架車站站臺崗的日常“標配”。這里正午時分氣溫近40℃。但只要一天的運營不結(jié)束，這里永遠都有他們的身影在。
保安全，不分晝夜他們揮汗如雨
在乘客的眼中，最后一班地鐵結(jié)束運營，代表著地鐵一天工作的結(jié)束。實際上，在車輛段里，一批人正在等著他們“服務(wù)”的電客車“回家”。保障地鐵安全運營，他們分工明確，各自堅守，滑落的汗水刺痛了眼睛，他們也只是抹一把汗水，擦亮雙目，用更加認真的態(tài)度投入到各自的工作中。
運營一中心車輛檢修人員正在三十多度的高溫環(huán)境中開展1號線電客車查線核圖工作，工作進行了不到一個小時衣服就已濕透。
工務(wù)人的工作時間不分白天黑夜，但不管是頭頂烈日還是在夜色中堅守，桑拿天立，陪伴著他們的永遠是一臉的熱汗和濕了又干、干了再濕的工作服。
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