新華社濟南9月4日電（記者袁軍寶、陳國峰）9月3日，山東鋼鐵股份有限公司與山東省工程咨詢院在山鋼股份日照基地簽約合作。傳統(tǒng)制造業(yè)大省的鋼鐵龍頭與省內規(guī)模最大、資質最全的工程咨詢機構，以“資智互融”的方式，開啟了鋼鐵行業(yè)高質量發(fā)展新探索。
為兩家單位“做媒”的是山東省管企業(yè)高質量發(fā)展第三服務隊。“省里來了服務隊，我們企業(yè)得實惠！”山東鋼鐵集團黨委委員、山東鋼鐵股份有限公司黨委書記、董事長王向東已不止一次嘗到甜頭。此時，正值服務隊入駐山鋼兩周年。
2018年9月，山東省委部署“千名干部下基層”，在省直部門選派近千名黨員干部，成立100支服務隊，服務50個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、250個村、170家民營企業(yè)和30家省屬企業(yè)。根據安排，省管企業(yè)高質量發(fā)展第三服務隊入駐山鋼股份等三家大型國企。
彼時的山鋼股份核心競爭力不足，還面臨市場、政策、安全、環(huán)保等約束匯集的外部壓力。
山東省新舊動能辦副主任、山東省管企業(yè)高質量發(fā)展第三服務隊隊長王海林（右一）與山鋼集團謀劃日照基地配套嵐山疏港鐵路建設方案。（山東省發(fā)展和改革委員會供圖）
服務隊采用“一線工作法”，“實地調研+現(xiàn)場辦公”精準高效地解決企業(yè)一批難題。“服務隊全體成員主動當好項目審批‘代辦員’，跟蹤做好服務。”第三服務隊隊長、山東省新舊動能轉換綜合試驗區(qū)建設辦公室副主任王海林說。
山鋼股份日照基地每年要消耗800萬噸煤炭，由于鐵路不能直達廠區(qū)，煤炭需轉運，再由貨車運至廠區(qū)。僅煤炭運輸一項，每年成本約9000萬元。
今年3月，在服務隊的持續(xù)推進下，投資估算26億元、全長37.9公里的日照嵐山疏港鐵路工程開工，不僅將解決日照基地“運不進”的問題，還能“運得實惠”。今年5月，服務隊又協(xié)助爭取到地方政府專項債券1億元支持，及時緩解了項目建設資金壓力。
隨著山鋼股份市場表現(xiàn)好轉，企業(yè)開始謀求構建“產業(yè)-智力-資本”融合的先進鋼鐵產業(yè)生態(tài)圈，日照基地二期項目在技術引進、裝備技改、產品定位等方面，急需智力支持。
這時，第三服務隊把山東省工程咨詢院帶到了山鋼股份面前。這家咨詢機構已累計為政府和社會咨詢各類項目8700多個，項目投資總額超過1.7萬億元，為山東經濟社會高質量發(fā)展提供了重要智力支撐。
奔著相同的目標，雙方合作事宜迅速推進。山東省工程咨詢院從新技術引進、商業(yè)模式創(chuàng)新、重大項目建設服務、政策專項解讀四個方面，列出了開展合作的“工作清單”。
在第三服務隊的催化作用下，山鋼股份日照基地各項指標逆勢上揚。（完）
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