青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊（記者 李倚慰）近段時(shí)間，電車博物館內(nèi)的老物件勾起了不少人對(duì)2路電車線的回憶。9月30日上午，青島公交市北巴士公司發(fā)起了“ 花好月圓時(shí) 回首問(wèn)初心”活動(dòng)，以全國(guó)勞動(dòng)模范、黨的十四大代表賴雙玲為代表的老勞模、與以全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)露南銥榇淼摹靶隆眲谀｝R聚一堂，重回2路線感受公共交通的巨大變化，新老勞模還現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了工作經(jīng)驗(yàn)交流，重拾往昔的珍貴記憶。
公交2路線“姐妹班”歷代班長(zhǎng)齊聚
“雖然過(guò)去了很多年，但當(dāng)初在2路線上工作的場(chǎng)景還歷歷在目，就像昨天一樣。”9月30日上午10時(shí)許，來(lái)到電車博物館內(nèi)，賴雙玲不禁感嘆道。從一名默默無(wú)聞的駕駛員，一路成長(zhǎng)為全國(guó)勞動(dòng)模范，賴雙玲在2路線上付出了她的青春。和她一樣，山東省勞模模范、全國(guó)第六屆人大代表李秋華，全國(guó)城市公共交通系統(tǒng)勞動(dòng)模范王福紅等都是2路線的老員工。
當(dāng)天，她們和2路線“姐妹班”歷代班長(zhǎng)齊聚一堂，回到當(dāng)年2路線開(kāi)始的地方，雖然場(chǎng)站的面貌已與當(dāng)年千差萬(wàn)別，但班長(zhǎng)們卻十分興奮，拿出珍藏的老照片、老物件，尋找當(dāng)年的回憶。“當(dāng)年這些地方都是土路、平房，而現(xiàn)在當(dāng)時(shí)的泥土小院早已建成了規(guī)模化變成了規(guī)劃整齊的停車場(chǎng)，那幾間平房也化身為三層的辦公樓和容納百余輛車的現(xiàn)代化電車場(chǎng)站。當(dāng)年哪有什么職工餐廳，大家都是在這片平房門口的空地上吃飯、休息、等待發(fā)車。”曾經(jīng)的2路線駕駛員馬濤一邊回憶一邊向大家比劃著。
為關(guān)車門乘務(wù)員乘客齊喊口號(hào)
據(jù)了解，2路線是島城開(kāi)通的你第一條無(wú)軌電車線路，兩條長(zhǎng)長(zhǎng)的大辮子吸引了不少島城市民乘坐。“2路線是當(dāng)年連接?xùn)|鎮(zhèn)到火車站的唯一線路，途徑東鎮(zhèn)、中山路非常很繁華，常常是人山人海，高峰時(shí)段從始發(fā)站東鎮(zhèn)上車的乘客就達(dá)到近一百人，乘客多到常常關(guān)不上車門。”賴雙玲說(shuō)。“那時(shí)候的2路線，乘務(wù)員和乘客基本上都是喊著口號(hào)往上擠，場(chǎng)面非常火爆。”勞模們你一言我一語(yǔ)，勾起不少回憶。
來(lái)到電車博物館內(nèi)，勞模們看著老照片回憶起了自己當(dāng)時(shí)的工作場(chǎng)景，講述了這些老物件背后的故事。王福紅是原2路線的一名乘務(wù)員，1984年被評(píng)為全國(guó)城市公共交通系統(tǒng)勞動(dòng)模范。當(dāng)年班組姐妹們?yōu)榱颂嵘?wù)質(zhì)量，經(jīng)過(guò)設(shè)想構(gòu)思獨(dú)立設(shè)計(jì)出了公交第一塊車廂服務(wù)承諾牌。“當(dāng)時(shí)用的是報(bào)廢車上鐵皮，請(qǐng)修理工師傅手工雕刻的，我們?cè)偎⑸嫌推釖煸诹笋{駛室后面的板子上。上面寫著單車下車服務(wù)；通道車起立服務(wù)；終點(diǎn)站下車送客；正確使用安全小紅旗等，這也是我們對(duì)乘客的一種承諾，不少乘客看到后都表示很新奇。”王福紅說(shuō)。后來(lái)這項(xiàng)服務(wù)也被傳承了下來(lái)，并逐漸改進(jìn)創(chuàng)新，形成了現(xiàn)在的“車長(zhǎng)八項(xiàng)承諾”。
在電車博物館內(nèi)2路線駕駛員于惠為老班長(zhǎng)們逐一進(jìn)行講解，不少老班長(zhǎng)在講解中補(bǔ)充道：“這張照片應(yīng)該是88年的時(shí)候，當(dāng)時(shí)為了打掃車廂衛(wèi)生，我們研制了一種小刷子專門清掃車窗縫隙；這個(gè)票包最開(kāi)始的時(shí)候應(yīng)該是黑色.....”于惠聽(tīng)了之后直呼：“這次講解真是給我‘漲知識(shí)了’老班長(zhǎng)們講解的內(nèi)容全面，真是讓我受益匪淺。”
重溫往昔 為乘客手工縫制400多個(gè)暖扶手
看著當(dāng)年手工縫制的暖扶手，不少老班長(zhǎng)打開(kāi)了話匣子。原來(lái)，八十年代的時(shí)候公交車質(zhì)車況不好，不少車輛存在門和玻璃漏風(fēng)的情況，所以一到冬天車廂內(nèi)格外寒冷。不少乘客坦言有時(shí)候車內(nèi)比車外還冷，坐著屁股涼，扶著手掌冰。“因?yàn)楫?dāng)時(shí)這個(gè)扶手太涼了，有些年輕的乘客寧愿干站著也不愿意扶，為了解決這個(gè)問(wèn)題我們想了很多方法，用海綿裹上但容易發(fā)滑，乘客不方便扶著。嘗試了多種材料，最終才選擇用棉布條縫制成暖扶手，既保暖又防滑。”牛愛(ài)珍說(shuō)。后來(lái)在班長(zhǎng)的帶領(lǐng)下班組成員利用休息時(shí)間，縫制了400多個(gè)暖扶手套在座椅扶手上，不少乘客交口稱贊。后來(lái)這個(gè)方法也被一代代延續(xù)了下來(lái)，成為了“姐妹班”特有的服務(wù)法。
“現(xiàn)在公交車都換成了帶轉(zhuǎn)向助力的雙電源無(wú)軌電車，開(kāi)起來(lái)不費(fèi)勁兒還帶空調(diào)，車廂里的座椅也換成了塑料座椅，既舒適又保暖，比我們那時(shí)先進(jìn)多了。”牛愛(ài)珍感嘆道，短短幾十年，島城公共交通行業(yè)發(fā)展飛速，這是他們當(dāng)年無(wú)法想象的。
“近年來(lái)，公交車輛也在不斷的更新?lián)Q代，從單一型電車、大通道，再到現(xiàn)在的雙電源無(wú)軌電車，不論是乘車環(huán)境還是駕駛環(huán)境都有很大的提升。正是這些前輩們的一些小發(fā)明，推動(dòng)了公交車輛設(shè)計(jì)的變革，從一定程度上促進(jìn)了公共出行舒適度的提升。”2路線駕駛員于惠說(shuō)。
歷代班長(zhǎng)重回車廂 再次服務(wù)乘客
由于正值“雙節(jié)”期間，不少老班長(zhǎng)提出要重回車廂再次服務(wù)乘客，因?yàn)閲?guó)慶節(jié)期間在車廂內(nèi)掛小國(guó)旗是2路線的老傳統(tǒng)。她們小心翼翼將國(guó)旗攤開(kāi)用繩子綁在車廂頂部，并將單個(gè)的小國(guó)旗纏繞在每個(gè)座椅上。“能再次回到車廂，為乘客服務(wù)我們真的非常高興，看到裝扮一新的車廂不免感嘆這些年公交發(fā)展的巨大變化。”賴雙玲表示。
在掛小國(guó)旗時(shí)，年輕的駕駛員都跟在老班長(zhǎng)們的身后，聆聽(tīng)著她們說(shuō)著當(dāng)年工作時(shí)的情形。“吸引我們的不止是老班長(zhǎng)們身上的故事，更是她們身上的那種兢兢業(yè)業(yè)、甘為付出的精神。”2路線駕駛員徐靜表示。就在和大家告別的時(shí)候，不少老班長(zhǎng)的的雙眼濕潤(rùn)了，拉著駕駛員們的手說(shuō)：“還是公交好！還是公交好！能見(jiàn)證公交的發(fā)展、公交科技的進(jìn)步真是……”雖然老班長(zhǎng)激動(dòng)地話沒(méi)說(shuō)完，但是在場(chǎng)每一名年輕駕駛員都能體會(huì)到她們對(duì)公交2路線“姐妹班”深厚的情感。
“雖然過(guò)了這么多年，但是老前輩留下來(lái)的傳統(tǒng)還是非常值得我們學(xué)習(xí)和借鑒的。”聽(tīng)了勞模前輩們的分享，現(xiàn)任班長(zhǎng)董文香感觸深刻。“我們現(xiàn)在需要做的，就是守初心、擔(dān)使命、找差距、抓落實(shí)，學(xué)習(xí)上一代勞模的奮斗精神，繼續(xù)發(fā)揮2路線‘全國(guó)青年文明號(hào)’、‘全國(guó)巾幗文明崗’、‘全國(guó)工人先鋒號(hào)’三輛‘國(guó)字號(hào)’的帶頭示范作用，繼續(xù)踐行‘紅葉傳情 幸福隨行’的品牌理念，真正讓乘客在路上與幸福相隨。”董文香說(shuō)。
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