3月18日，海程邦達供應(yīng)鏈管理股份有限公司（下稱海程邦達）IPO申請獲上交所上市委審議通過。記者了解到，海程邦達成為今年以來青島轄區(qū)首家IPO過會企業(yè)。海程邦達有望成為繼中創(chuàng)物流之后，青島又一家物流行業(yè)上市公司。
據(jù)披露，海程邦達本次擬向社會公眾公開發(fā)行人民幣普通股（A 股）不超過 5,131 萬股，募集資金約6.02億元，將用于供應(yīng)鏈基地建設(shè)項目、物流網(wǎng)絡(luò)升級項目、信息化建設(shè)項目等。
專注現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)
海程邦達成立于2009年，前身為海程有限，原名為“青島海領(lǐng)投資有限公司”，后于2018年整體變更為股份公司。這家總部位于青島市市南區(qū)的綜合跨境物流企業(yè)，注冊資本為1.54億元。
海程邦達形成了清晰的業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略，實行橫向擴張+縱向延伸的戰(zhàn)略；一方面，公司依托規(guī)模化經(jīng)營、標(biāo)準化服務(wù)，持續(xù)推進物流網(wǎng)點的布局與客戶渠道的覆蓋，構(gòu)建了全國性的物流營運網(wǎng)絡(luò)，以此實現(xiàn)業(yè)務(wù)的“橫向擴張”；另一方面，公司從傳統(tǒng)的基礎(chǔ)分段式物流服務(wù)起步，在經(jīng)營過程中延伸物流服務(wù)，鏈條，逐漸將業(yè)務(wù)擴展到難度較大、附加價值較高的“合同物流”和“供應(yīng)鏈管理”領(lǐng)域中去，實現(xiàn)業(yè)務(wù)的“縱向延伸”。
事實上，隨著市場經(jīng)濟格局的變化，物流業(yè)已經(jīng)由過去的末端行業(yè)，上升為引導(dǎo)生產(chǎn)、促進消費的先導(dǎo)行業(yè)。新經(jīng)濟形勢下，規(guī)模較大的物流企業(yè)，可以利用規(guī)模經(jīng)濟，在網(wǎng)絡(luò)覆蓋、運力配置等方面發(fā)揮及時、安全、低成本優(yōu)勢。企業(yè)要想在市場中獲得競爭優(yōu)勢，需要用技術(shù)手段的進步來滿足需求端的變革。
海程邦達是我國較早獲得一級國際貨運代理資質(zhì)的企業(yè)之一，也是國內(nèi)較早成為國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會（FIATA）和國際航空運輸協(xié)會（IATA）會員的物流企業(yè)之一。公司擁有精密設(shè)備和儀器內(nèi)陸運輸資質(zhì)認證（TAPA）、交通部道路運輸許可證、海關(guān)報關(guān)單位注冊登記證書以及青島海關(guān)頒發(fā)的“高級認證企業(yè)”（AEO 認證）等一整套齊全的業(yè)務(wù)經(jīng)營資質(zhì)。
根據(jù)中國國際貨運代理協(xié)會組織的排名，海程邦達位列 2018 年度中國國際貨代物流綜合百強第 26 位、空運五十強第 10 位、海運五十強第 23 位、民營五十強第 11 位。
公司營收、凈利快速增長
海程邦達主要以各類進出口貿(mào)易參與主體為服務(wù)對象，為其規(guī)劃、設(shè)計并提供專精于跨境環(huán)節(jié)的標(biāo)準化物流服務(wù)產(chǎn)品與定制化供應(yīng)鏈解決方案。其業(yè)務(wù)劃分為“基礎(chǔ)分段式物流”、“一站式合同物流”、“精益供應(yīng)鏈物流”以及“供應(yīng)鏈貿(mào)易”等四大板塊。
“基礎(chǔ)分段式物流”即為空運、海運、關(guān)務(wù)等單項基礎(chǔ)物流服務(wù)，2020年1-6月營收約14億元，占整體營收的65.17%左右，是海程邦達的主要業(yè)務(wù)形態(tài)。
“一站式合同物流”即是整合各單項服務(wù)資源，向客戶提供貨物跨境流通的“一票直達”整體方案服務(wù)，包括生鮮食品物流、工程物流、展會物流和跨境電商物流等；2020年1-6月營收約4.4億元，占整體營收的19.9%左右。
“精益供應(yīng)鏈物流”是指為客戶定制貫穿“上游采購、生產(chǎn)制造、下游流通、后續(xù)配套”全生產(chǎn)經(jīng)營流程的一體化物流解決方案；2020年1-6月營收約3.1億元，占整體營收的14.1%左右。
“供應(yīng)鏈貿(mào)易”指為客戶搭配開展以商品買斷為主要特色的供應(yīng)鏈貿(mào)易服務(wù)，即我們常說的“代采購”服務(wù)；2020年1-6月營收約0.2億元，占整體營收的0.84%左右，基本上可以忽略不計。
得益于海程邦達上述四大業(yè)務(wù)的發(fā)展，2017年至2020年上半年，海程邦達營業(yè)收入分別為22.28億元、24.31億元、34.13億元、22.25億元；凈利潤分別為0.69億元、0.77億元、1.08億元、1.00億元。
從2020年1-6月的經(jīng)營業(yè)績來看，海程邦達營收和歸母凈利潤較2019年同期分別增長30.78%和103.58%，并未受到新冠疫情的重大影響。其中，僅2020年上半年“空運包機”一項業(yè)務(wù)就實現(xiàn)營收2.6億元，帶動整體業(yè)績水平的良好增長。
海程邦達的股東和高管多數(shù)擁有豐富的物流行業(yè)經(jīng)驗。海程邦達董事長兼總經(jīng)理唐海為公司實際控制人，曾任青島匯泉王朝大酒店部門經(jīng)理、美國環(huán)世公司青島辦事處經(jīng)理、青島邦聯(lián)貨運代理服務(wù)有限公司總經(jīng)理等。
前十大股東中，唐海直接持有35.24%的股份，同時通過擔(dān)任泛海達、恒達斯邦、華正德的執(zhí)行事務(wù)合伙人，間接控制42.39%股份的表決權(quán)，合計控制77.64%股份的表決權(quán)。機構(gòu)投資人只有青島市海洋新動能產(chǎn)業(yè)投資基金（有限合伙），持股比例4.90%，該基金執(zhí)行事務(wù)合伙人是青島國信創(chuàng)新股權(quán)投資管理有限公司。
公司提前布局半導(dǎo)體供應(yīng)鏈
全球物流運輸?shù)耐〞硨Π雽?dǎo)體產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要，光刻機、刻蝕機、清洗機等精密設(shè)備的進口，晶圓生產(chǎn)所需的特種氣體和液體，原材料和成品的快速分撥，都考驗物流公司的能力。
作為立足于跨境環(huán)節(jié)提供專業(yè)服務(wù)的現(xiàn)代化綜合物流企業(yè)，海程邦達將開發(fā)先進制造業(yè)客戶作為實現(xiàn)跨越式發(fā)展的核心戰(zhàn)略之一，重點布局中國境內(nèi)泛半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域具有全球影響力的高端客戶。根據(jù)招股書，泛半導(dǎo)體制造產(chǎn)業(yè)正是其募集資金拓展精益供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)的重點領(lǐng)域。
招股書顯示，海程邦達此次IPO擬募集資金6.02億元，意在投入邦達芯跨境供應(yīng)鏈綜合服務(wù)基地建設(shè)項目、全國物流網(wǎng)絡(luò)拓展升級項目、供應(yīng)鏈信息化建設(shè)項目。其中，最大的項目是在膠東臨空經(jīng)濟區(qū)綜合保稅區(qū)內(nèi)建設(shè)“邦達芯跨境供應(yīng)鏈綜合服務(wù)基地”，內(nèi)容包括“半導(dǎo)體及其他先進制造業(yè)非精密設(shè)備/元件保稅倉儲中心（A 棟）”和“半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)精密設(shè)備/元件保稅維護及倉儲中心（B棟）”兩棟主體建筑及其配套設(shè)備設(shè)施。
從客戶情況來看，海程邦達精益供應(yīng)鏈物流服務(wù)以京東方、莫仕、三星等大型制造企業(yè)為核心服務(wù)對象。以三星為例，2015年，海程邦達開始切入西安三星備件物流與倉儲外包業(yè)務(wù)并逐漸承擔(dān)起“主動管理”職能，為西安三星供應(yīng)鏈上下游提供物流服務(wù)，標(biāo)志著其“精益供應(yīng)鏈全程物流服務(wù)”的開始。近三年，在精益供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)的大客戶中，長江存儲集團是新增的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)客戶。
目前，海程邦達在半導(dǎo)體晶圓、半導(dǎo)體顯示制造業(yè)供應(yīng)鏈均有布局，形成“半導(dǎo)體晶圓制造業(yè)供應(yīng)鏈解決方案”與“半導(dǎo)體顯示制造業(yè)供應(yīng)鏈解決方案”兩套成熟服務(wù)模式，涉及上游采購、制造生產(chǎn)、下游流通、后續(xù)配套等環(huán)節(jié)，提供光刻機刻蝕機等晶圓生產(chǎn)設(shè)備國內(nèi)段入廠直達服務(wù)、特種氣體與化學(xué)品進口物流服務(wù)、裸芯片快速空運服務(wù)、精密設(shè)備出境維修服務(wù)等。
若募投項目順利投產(chǎn)，海程邦達將幫助企業(yè)為客戶在具體產(chǎn)業(yè)需求的基礎(chǔ)上，為其量身定制精益供應(yīng)鏈全程解決方案，從而形成了長期穩(wěn)定合作的戰(zhàn)略合作關(guān)系，也將進一步提升海程邦達的市場競爭力及抗風(fēng)險能力。
青島財經(jīng)日報/青島財經(jīng)網(wǎng)記者 高揚 栗萱
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