新華社長春6月5日電（記者張建）為助力中國2030年前實現(xiàn)碳達峰和2060年前實現(xiàn)碳中和的“雙碳”目標，中國多地正加速出行方式電動化進程。除了鼓勵居民購買電動汽車，公務車和出租車也成為電動化率先瞄準的重要領域，為海內(nèi)外車企提供了眾多投資機遇。
其中，吉林省、長春市和一汽集團、國網(wǎng)吉林公司共同啟動“旗E春城 綠色吉林”項目。該項目力爭用3年時間，投放3.4萬輛新能源出租車、網(wǎng)約車、公務用車，實現(xiàn)“電池銀行”流轉(zhuǎn)電池4.1萬塊規(guī)模，新建運營換電站120座。
與此同時，長春市決定用2-3年時間實現(xiàn)公共用車電動化替代。今年起，出租車和公務用車原則上不再增加或更新燃油車，同時加快換電站等配套設施建設。到今年年末，長春市計劃建成44座換電站。
圖為紅旗新推出的電動車型，將投入公務及出行市場。新華社記者張建攝
近年來，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，綠色出行理念深入人心。中國汽車工業(yè)協(xié)會公布數(shù)據(jù)顯示，今年1至4月，中國新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過70萬輛，分別達75萬輛和73.2萬輛，同比增長2.6倍和2.5倍。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長。
除了位于高寒地區(qū)的長春，上海、海南等地也于近日發(fā)布了加速新能源汽車發(fā)展的政策舉措，對公務車等使用新能源汽車做出明確要求。
圖為紅旗E-HS9車型。新華社記者張建攝
以上海市為例，《上海市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施計劃（2021-2025年）》明確，到2025年，該市公交汽車、巡游出租車、黨政機關公務車輛、中心城區(qū)載貨汽車、郵政用車全面使用新能源汽車，國有企事業(yè)單位公務車輛、環(huán)衛(wèi)車輛新能源汽車占比超過80%，網(wǎng)約出租車新能源汽車占比超過50%，重型載貨車輛、工程車輛新能源汽車滲透率明顯提升。
目前，電動汽車技術(shù)還存在一些短板，尤其是適應高寒環(huán)境的電動汽車技術(shù)發(fā)展緩慢，制約電動汽車在高寒地區(qū)的普及。據(jù)介紹，吉林省汽車電子協(xié)會、吉林省汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合發(fā)布高寒地區(qū)純電動汽車用鋰離子動力電池包和系統(tǒng)性能要求及試驗方法的團體標準，為高寒地區(qū)動力電池提供標準支持。
有關專家表示，中國新能源汽車發(fā)展將繼續(xù)保持快速發(fā)展態(tài)勢，各地通過公務車出租車等領域率先示范運營，將有助于新能源汽車技術(shù)的迭代和配套基礎設施完善，進一步激發(fā)百姓消費熱情，為海內(nèi)外車企創(chuàng)造更多的投資機遇。
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