港為城用，城以港興。青島自古以來就是國際港口城市。
即墨國際陸港位于即墨、膠州、城陽交匯處，居青島幾何中心區域，擁有公路、鐵路、海港、臨空等交通要素，經過幾年的不斷創新發展，正在全力加速構建和完善現代樞紐體系。
5月21日，早報記者調查采訪了解到，隨著上合示范區、山東自貿試驗區青島片區等國家戰略的實施，以及即將啟用的膠東國際機場，國際陸港迎來了前所未有的發展機遇，一個現代化樞紐經濟應運而生。
眼下，即墨國際陸港把交通樞紐優勢轉化為創新發展的競爭優勢，突破傳統的單純強調物流運輸的思維，向樞紐經濟功能拓展轉變，發展貿易金融、企業總部、智慧物流、臨空經濟等樞紐門戶經濟，主導國際陸港進入產業轉型升級的新階段。
青島汽車坐“專列”
初夏的濟鐵物流園內，一輛輛一汽大眾華東生產基地生產的汽車有序裝入商品車運輸專列，通過鐵路運往全國。
濟鐵物流園是青島規劃區域內重要的貨運集散中心，2021年一季度，濟鐵物流園運送一汽大眾華東生產基地生產商品車4.7萬輛至全國各地；園區內大宗物資交易中心，2020年完成大宗物資貿易額達10億元。
在打通交通大動脈、暢通微循環、服務內循環的同時，國際陸港還發展時尚消費產業，培育新增長極和動力源拉動內循環。離濟鐵物流園不遠的華駿物流園里，快遞車輛也有序穿梭其間。華駿物流園是國家級物流實驗基地，連續多年被評為全國“優秀物流園區”，承擔著即墨及周邊區域生產生活物資運輸的重任。
目前，濟鐵物流園已開通輻射全國班列，一汽大眾(青島)華東生產基地約60%的車輛通過濟鐵物流園鐵路運輸專線發送到全國各地。濟鐵物流園依托鐵路、港口等資源優勢，整合大宗貿易產業鏈資源，重點打造大宗物資交易中心、橡膠期貨交易中心、民生物資大宗交易市場三大功能板塊，成為國際陸港由物流型園區向商貿型園區轉型的重要支撐。
內陸港節約成本
即墨國際陸港 門國鋒 攝
前不久，青島一家新材料企業出口的復合材料，在即墨國際陸港多式聯運海關監管中心辦理完通關手續，裝上集裝箱通過即黃班列直達山東港口青島港前灣港區碼頭，隨后將直接裝船出海……
連日來，在山東港口青島港即墨港區，伴隨著汽笛鳴響，裝滿輪胎、咖啡、紡織品等出口貨物的集裝箱通過即黃班列運抵山東港口青島港前灣港區碼頭，裝船出海。
▲門國鋒 攝影
即墨港區作為青島港的內陸港，讓企業出海的門更寬、路更順了。有了陸港口，產品可以直接在即墨港區背箱，裝滿貨后運到即墨港區，通過即黃班列運到前灣港區碼頭，再也不用跑到前灣港區背箱運貨。不僅節約了物流成本，也節省更多精力投入到生產經營上去。
山東港口集團青島港即墨港區創新打造“陸海聯動、海鐵直運”物流模式，規劃布局鐵路作業區、查驗作業區、跨境電商區、檢疫處理區、冷鏈倉儲區和保稅倉儲區，讓進出口企業在該中心完成通關后，經即黃班列入港的集裝箱無需再堆存、驗封，可以直接運抵碼頭前沿，過閘口后自動發送運抵報告、核銷轉關信息，裝船出海；進口企業貨物運抵碼頭后可申報上列即黃班列，直達即墨國際陸港多式聯運海關監管中心進行目的地查檢，實現了貨物卸船即出港，通關效率得到極大提高。
目前，港區啟動區4.4萬平方米保稅倉庫和6萬平方米集裝箱堆場已建成，即黃班列常態化運行，港區服務中心已經投入使用，海關地下監管通道工程加快建設，港口服務提質增效，探索形成“跨境重點貨類精品班列+即黃即青城際小循環班列”海鐵聯運體系，全面實現根植省內、打通跨局、陸海聯動的物流服務網絡。
目前，正在申報B型保稅物流中心，與即墨綜保區實現功能互補，聚力推進裝卸港向貿易港、樞紐港、金融港轉型升級，打造具有國家示范意義的公海鐵聯運樞紐和貿易金融聚集中心。
空海、空鐵聯動融合
記者了解到，國際陸港聘請上海同濟大學吳志強院士團隊完成對陸港新城規劃設計，打造“臨空雙創港”“智聯物流港”“無限青年谷”的“兩港一谷”城市格局，繪就陸港新城高質量發展藍圖。
新規劃著眼發展樞紐經濟，瞄準高新產業發力，實現產業集群式發展，總部經濟、臨空經濟、新零售等樞紐偏好型產業多點開花。
與此同時，即墨國際陸港搶抓機遇，依托膠東國際機場加快建設臨空經濟區——加快推進機場南北快速路、三城路拓寬、陸港大道、臨空經濟區域內
通道路修建改建工作，打通去往青島新機場的“大動脈”；
高標準實施臨空產業區環境綜合提升工程，投資1.64億元新建集高端住宿、總部經濟、會議、文娛等功能于一體的科創服務中心，建成后將成為臨空濟區“招才引智”的活力磁場；
先行引進進化動力、云工廠等高科技企業，提升臨空經濟區科技雙創氛圍。
即墨國際陸港將加快推進空海、空鐵聯動發展，打造生態環境優美、設施套完善、臨空特色鮮明的高端綜合型產業園區。
陸港新城 華麗蝶變
青島港即墨港區、濟鐵物流園、華駿物流園三大物流園區，成為國際陸港的重要支撐。這里將全面提升區域物流服務鏈條，打造樞紐經濟中心和膠東經濟圈“交通樞紐”新高地，成為青島一張“名片”。
國際陸港先后引進山東省港口集團中國北方生活消費品（青島）分撥中心、中建科工、即發山九物流、深圳進化動力等20余個項目，涉及大宗貿易、高新技術、軌道交通、商貿物流、跨境電商、總部經濟等高端產業。
“陸港藍村區域今年共有重點項目33個。其中青島百聯奧特萊斯廣場項目是青島市重點建設項目，預計2022年1月正式營業，將引入300余個國內外知名品牌，聚力打造國際高端時尚品牌、活力時尚潮流聚集地、中高端消費目的地，成為青島北部輻射煙臺、威海、濰坊、日照等周邊地區時尚消費新高地。陸港藍村還將進一步釋放消費潛力，為積極融入RCEP發展打下堅實基礎。”即墨國際陸港相關負責人介紹。
樞紐為城市帶來源源不斷的人流、信息流、資金流、貨物流，這些“流量”經樞紐城市吸附、轉化，由量變到質變，不僅可以給相關城市帶來活力和發展動力，更可以為一個城市創新提供永不枯竭的動能。
隨著樞紐經濟的深入推動，更多資源將在國際陸港聚核、裂變,其產生的能量將傳達到整個青島，帶動區域城市共同發展，成為即墨高質量發展新高地，青島高水平開放新門戶。
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