春節(jié)期間，山東港口青島港貨滿船忙，各大港區(qū)到處都是紅紅火火、牛氣沖天的會戰(zhàn)場景，節(jié)日期間，完成靠離船舶621艘次，同比增長29.11%；貨物吞吐量完成1247萬噸，同比增長12.8%。
面對今年疫情形勢復雜、生產格外飽滿的特殊春節(jié)，山東港口青島港弘揚“港外過節(jié)、港內大干，職工過年、領導過關”的優(yōu)良傳統(tǒng)，聚焦“安全過年、祥和過年、大干過年”，營造濃濃過年氛圍的同時，更以火熱的會戰(zhàn)、頻傳的捷報，開啟了紅火牛年。
集裝箱作業(yè)板塊，2月11日除夕當天首戰(zhàn)告捷，“長滿輪”作業(yè)中以船時效率245自然箱／小時創(chuàng)出長榮美西航線效率新高，節(jié)日期間，新效率、新紀錄連續(xù)不斷，2月12日，牛年首艘2萬TEU的“曼徹斯特馬士基”輪作業(yè)中，以船時效率268自然箱/小時，創(chuàng)出該輪在歐洲航線的效率新高；2月14日，在“凱普圣文森特”輪全船作業(yè)箱量達5190自然箱條件下，以泊位效率228.6自然箱/小時，創(chuàng)出了兩年來該航線最高泊位效率；2月15日，中遠海運東南亞線“新威海”輪船舶效率達到211.6自然箱/小時，創(chuàng)全航線效率新紀錄；2月16日，中外運日本線“中外運馬尼拉”輪單機效率達到60.77自然箱/小時，創(chuàng)出年度效率新高……
大港港區(qū)、前灣港區(qū)、董家口港區(qū)等不同作業(yè)碼頭突出各自優(yōu)勢，優(yōu)化配置，糧食大會戰(zhàn)、紙漿大會戰(zhàn)、硫酸銨大會戰(zhàn)、飼料大會戰(zhàn)等高潮迭起，創(chuàng)出硫酸銨單班單艙3700噸、飼料單班裝船1370噸等生產紀錄及紙漿晝夜接卸41637噸、脫硫石膏晝夜裝船2.57萬噸、玉米晝夜灌箱556TEU、螺紋鋼單班卸車20節(jié)等高產高效。
油品板塊高歌猛進，大干快上，“兩港五地”生產平安穩(wěn)定，會戰(zhàn)期間共靠離大型船舶29艘次，累計完成吞吐量239萬噸，同比增長15.8%；全力提高管輸生產效率，科學安排，強化各環(huán)節(jié)銜接，2月9日創(chuàng)出董濰管輸量晝夜11.41萬噸、黃濰管輸晝夜5.77萬噸、青東支線管輸晝夜3.7萬噸等4項生產佳績。
干散貨板塊貨源飽滿，節(jié)日期間完成吞吐量430萬噸，同比增長11.1%。前港公司、董礦公司分別創(chuàng)出火車裝車日均2056車、火車裝車848車等高產佳績。此外，以“降庫存、減壓力、促卸船”為抓手，礦鋁轉水取得新突破，分別創(chuàng)出晝夜轉水4.1萬噸的高產佳績和晝夜鋁礬土轉水3.2萬噸的年度新高。
會戰(zhàn)期間還持續(xù)加大創(chuàng)新力度，拓展發(fā)展新空間，威海港裕豐能源對標自身優(yōu)勢，將開發(fā)碎石業(yè)務列為“十四五”重點攻關項目，2月16日首次成功運作碎石業(yè)務；在技術創(chuàng)新方面，山東港口青島港全自動化碼頭持續(xù)優(yōu)化AGV智能調度系統(tǒng)，集疏運作業(yè)效率提升10%，空箱作業(yè)效率提升30%，進一步提升自動化碼頭的綜合服務效能，叫響山東港口青島港的服務“金招牌”。
紅火佳績慶牛年，山東港口青島港用堅守與奮斗，在春節(jié)會戰(zhàn)中收獲累累碩果，為奪取“二月紅”打下堅實基礎，更為“十四五”開局年開創(chuàng)良好開端。
青島財經日報/首頁新聞 記者 尹為鑒
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