“十一”國慶節期間，山東港口青島港廣大干部職工發揚“港外過節、港內大干”“職工過節、領導過關”的優良傳統，積極奮戰在節日生產一線，各大港區一片繁忙，佳績頻傳，吞吐量同比增長5.1%，集裝箱量同比增長6.2%。共安全靠離船舶近900艘次，同比增長23.5%，全港日均裝車4002車，創歷年“國慶”假期最好成績，其中董家口港區接連創出晝夜裝車新紀錄，首次站上晝夜裝車1500車新臺階。假期期間創出單班“套泊熱接”9組、董濰管輸晝夜11.7萬方等生產紀錄、高效共計28項，以火紅的業績度過了一個別有意義的國慶佳節。
集裝箱板塊大船頻靠，高效頻出，節前抓住國際海運需求旺盛契機，對接船公司爭攬加班船舶，節日期間加班船達40余艘次。山東港口青島港自動化碼頭收獲運營以來最好的國慶生產大會戰“戰績”，集裝箱吞吐量同比增長36.8%，完成集裝箱船舶作業33艘次，單機作業效率同比提升5.2%。此外依托“套泊熱接”、精細組織等優勢，全港集裝箱作業高效、紀錄接連不斷，在單船裝卸量達1.13萬箱的“美途馬士基”輪作業中，實現船時效率200自然箱/小時的高效，在東南亞航線CT2“新湛江”輪作業中，以船舶效率183.4自然箱/小時刷新該航線紀錄，在“青島-嵐山”外貿支線“鴻達鑫28”輪作業中實現單機效率44.72自然箱/小時的高效。
干散貨板塊呈現紅火之勢，節日期間共實現船舶靠離150余艘次，前灣港區科學組織、精準調度，創出一個晝夜安全靠離5艘次300米超大型船舶的好成績，并刷新晝夜吞吐量、晝夜外貿量等4項年度紀錄；董家口港區各公司強化資源統籌，抓好轉水生產會戰、鐵路裝車會戰等，節日期間，轉水超計劃70%，碼頭吞吐量超計劃23.4%，外貿超計劃17.4%。
油品作業板塊成績亮眼，通過科學編制生產計劃，緊抓兩大港區船舶生產聯動和船舶生產作業銜接，全面壓縮船舶備卸時間，全力提高船舶裝卸效率，完成船舶作業82艘，實現安全靠離作業164次，吞吐量同比增長14.1%，其中進口油同比增長12.5%，創出董濰管輸晝夜11.7萬方、石腦油裝船平均效率320立方/小時等3項生產新紀錄。此次，節日期間迎來轉水船舶作業高潮，完成轉水船舶32艘次，轉水量同比增長458%。
雜貨作業板塊亮點紛呈，糧食、紙漿、木材、卷鋼等各作業貨種同時在港作業，廣大職工攜手并肩，保安全、創高效、促發展，各作業碼頭你追我趕，碼頭工人干勁兒十足，創出市提氧化鋁單班35車/1100噸、錳礦灌箱單班277箱、銅礦灌箱單班357箱、玉米灌箱作業單班單頭120箱等生產紀錄和生產高效。
威海港干部職工咬定目標、凝心聚力，擂響生產會戰戰鼓，散雜貨業務吞吐量超會戰目標11.69%，集裝箱業務超會戰目標8.76%。在“韓星仁川”輪作業中，實現船時效率52自然箱/小時，超效率目標23.8%，刷新仁川航線班輪生產紀錄。此外石油焦單船卸貨效率、冷鏈貨物節假日入庫量等創出作業新高。
10月份，是啟動四季度的關鍵月，山東港口青島港廣大干部職工奮戰國慶“黃金周”，劍指全年“滿堂紅”，全力推進“五個走在前列”落實落地、再接碩果。
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