12月18日上午，由中鐵四局集團有限公司承建的2號線西延段國際郵輪港站完成了最后一段頂板澆筑，這也標志該項目首座車站建設完成。
國際郵輪港站位于青島港控制中心內，處于規劃道路下方，車站為四層三跨結構，采用明挖法施工，設4個出入口。車站距離膠濟鐵路客運專線142米，涉鐵手續復雜、耗時長。在青島地鐵集團帶領下，項目部多次對接濟南鐵路局，短時間內完成了涉鐵手續，為施工贏得了時間。
同時，車站還面臨深基坑施工帶來的風險高難度大、施工場地狹小、周邊環境復雜、地下水豐富、工期緊張等不利因素。項目部前期在技術準備、質量控制、安全措施和應急預案等各方面做了全面部署，確保項目建設有序高效推進。
2號線西延段長約3.84公里，起于市南區輪渡站，止于市北區泰山路站，連接大港、小港、金茂灣等重要片區，對于國際郵輪港區、小港、輪渡等區域突破膠濟鐵路及新冠高架路阻隔的交通瓶頸具有重要意義。目前，車站和區間正按計劃進行施工，小港站底板仰拱土建工程累計完成60%,西延段首臺TBM啟航號12月7日順利始發，區間進入TBM掘進施工階段。
青島財經日報/首頁新聞記者 竇衍鳳
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