除夕夜，總有一群人堅守在工作崗位，放棄與家人團聚的機會。青島城運控股公交集團李滄巴士公司調度員李振濤和徒弟唐文紅便在其中。今年除夕，師徒倆將在崗位上共同守歲，為保障市民出行而默默堅守。
“一個最早來，一個最晚走”
清晨時的火車北站東廣場上很安靜，只有李振濤和零星駕駛員在場站內忙碌。換衣、打掃、檢查設備運行情況……做好了準備工作后李振濤開始了一天的工作。李振濤是李滄巴士公司第八分公司的一名調度員，他的工作是按照發車計劃及火車北站發布的“一日一圖”發車，有時候遇到乘客遺失物品等突發情況，也要協助駕駛員進行解決。在春運期間，碰到鐵路班次調整或惡劣天氣時，公交的行車間隔也會發生變化，需要調度員通過人工調整公交的行車間隔，最大限度保證線路運營平穩有序，保證乘客不滯留。“今年是我從事調度員崗位的第十年，早班要凌晨三點起床，晚班回家基本也要凌晨了，是公交工作人員中最早來，和最晚走的崗位?！崩钫駶f，已經不記得這是第幾個年頭在除夕日上班，崗位的性質讓他早已習慣了早出晚歸的生活模式。
李振濤的徒弟唐文紅在2021年通過轉崗到調度員崗位，工作不到一年的她工作態度十分認真。叮囑駕駛員做好車輛防疫消殺工作、細心詢問駕駛員身體狀況……“智能調度系統是我們調度員的好幫手，能清晰的掌握線路信息、車輛信息、路況信息，而且能實時查看車內外情況。”唐文紅說，作為公交運營一線的“指揮官”，自己不僅要全神貫注盯緊屏幕，做好發車的工作，更要對每位駕駛員的家庭、身體狀況了然于胸，關心每一位駕駛員的身體和心理健康，解決駕駛員的后顧之憂，保證駕駛員能夠更好地服務乘客。
師徒倆的新年愿望是乘客、駕駛員平安回家
談及新年愿望，師徒倆告訴記者，他們最大的愿望就是乘客能平安到達目的地、駕駛員能準時下班，平安回家。“春節期間，不僅要完成本職工作，更要做好疫情防控工作，發車前要督促大家多喝水，勤洗手，給大家測量體溫，讓駕駛員心情愉悅的發車?！碧莆募t說，哪怕車上只有一個乘客，我們也一定要把他平安順利地送回家。
據了解，李振濤和唐文紅只是除夕夜堅守一線崗位公交人的縮影，在車輛平穩運行的背后，凝結著公交人的辛勤付出，他們在不為人知的崗位上默默奉獻，為保障市民出行而堅守。
青島財經日報／首頁新聞記者 李倚慰
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