物流業的重要性已不言而喻。自2014年我國經濟進入了“經濟新常態”，傳統拉動經濟發展的三駕馬車發生了改變，其中消費超過了外貿和投資的拉動。而消費的核心是在于商貿渠道，商貿渠道的保證則是物流。
邁入2022年，雙循環新發展格局下，傳統物流的“單點思路”不再能適應日漸多元、相互交叉的復雜賽道。具備完善鏈條、多點出擊能力的供應鏈管理思路效果開始顯現。
1982年，Keith Oliver在接受英國《金融時報》采訪時首次使用了“供應鏈管理”一詞，并將其定義為：“供應鏈管理是計劃、實施和控制供應鏈運營的過程，旨在盡可能有效地滿足客戶需求。它涵蓋從原產地到消費點的原材料、在制品庫存和成品的所有移動和存儲。”
換言之，傳統的物流無論是“動”還是“靜”，起到的僅是功能性作用。從生產角度來看，物流是一種保障體系；從第三方角度來看，物流是一個利潤增值體系，而供應鏈則研究的是全產業鏈，物流行業亟待完成向供應鏈管理的“橫縱延伸”，這對于打通供應鏈、協調產業鏈、創造價值鏈也同樣意義重大。
在這一過程中，有些企業選擇深耕傳統物流的倉儲、配送等服務；有些則從傳統物流升級轉變為強化和追求一體化供應鏈管理服務能力；但有一個企業是“極少數派”，一直執著于供應鏈管理和場景服務，同時不斷迭代和演進新模式，從“傳統物流”轉型為“場景物流”，這便是先行者——日日順供應鏈。
先行者在思路上頗為考究，自有話要說。順應發展趨勢，才能在競爭中立于不敗，跳脫出傳統物流服務競爭圈，日日順供應鏈完成了觸角的延伸與產需兩端的升級。
作為當前市場上少有的具備覆蓋生產制造、線上線下流通渠道至末端用戶場景服務的，端到端供應鏈管理能力的企業，日日順供應鏈管理解決方案已經成功應用于家電、家居、健身、出行、電商平臺、快消、汽車、3C電子、冷鏈、新能源等多個行業，以定制化、全流程的解決方案為行業高質量轉型賦能。
從奔馳輪胎供應鏈管理服務看行業發展
近幾年，伴隨生產、消費升級的需求，加之渠道的變革，諸多不透明性以及信息的不對稱性，讓企業特別是制造業企業面臨“多端之困”，如，銷售端無法精準快速預測及響應，庫存端，庫存規劃日漸復雜，庫存管理與運輸、配送等需求變得更加多變。
這其中的任何一個難題，單拎出來已足夠讓管理者頭疼，而如果疏忽供應鏈的任何一個節點的重要性，都將隨時面臨斷鏈的風險。特別是在汽車行業，經銷商因為無法獨立管理庫存，時常會出現長尾商品無法及時調貨的情況；品牌商又因難以全面掌握經銷商庫存信息，無法統一管理。因此，專業化、定制化的供應鏈管理服務便顯得尤為重要。
以日日順供應鏈為奔馳輪胎提供的供應鏈管理服務為例。事實上，奔馳對不同 4S 店送達時間有個性化需求。日日順供應鏈從供應鏈管理解決方案出發，通過數字化服務完成分倉策略，創建了“區域功能倉+本地倉+2H前置倉”三級功能倉模式，為其定制11個備貨倉，1個前置倉，在滿足奔馳需求的前提下，為不同地區的4S店提供了不同響應速度的差異化服務方案。
日日順供應鏈為奔馳輪胎提供供應鏈管理服務
與此同時，日日順供應鏈通過智能布貨、智能補貨、智能調度等領先的 IT 技術，實現 2 小時極速達配送，有效提高了奔馳輪胎的庫存周轉率，降低了各項倉儲成本。通過日日順供應鏈擁有輻射全國的智能倉網與多年數字化業務運營經驗，車企也能夠高效地實現從前端接收到終端交付的價值流程。
除此之外，通過提供定制化場景方案，日日順供應鏈滿足不同客戶需求，拓展生態用戶。單就其在汽車領域“朋友圈”迅速擴大，目前客戶包括吉利、奔馳、奇瑞、長安等。
也是在這個從“平臺”向“生態”升級的過程中，日日順供應鏈憑借敏銳的洞察與數據分析，用實力和創新力順應趨勢，“破局”行業發展。
斬獲客戶青睞、賦能行業發展 日日順供應鏈為什么能？
供應鏈管理顯效背后絕非一朝一夕之間，大廈建成也并非一日之功。
日日順供應鏈能夠先人一步，在過往企業發展史的進程中，鑒定選擇供應鏈管理服務這條未來最確定的道路？緣何起步？
事實上，日日順供應鏈天生具備供應鏈管理服務基因，擁有超過二十年的供應鏈服務經驗，這為其能夠提供定制化解決思路奠定了強有力的基礎。
此外，有別于傳統物流商，日日順供應鏈具備多場景、全鏈路的供應鏈管理方案的輸出能力，從流程較長、且復雜的家電場景切入，積累了從采購、工廠制造到終端消費者的供應鏈全流程服務能力。
如，在產品門類多、結構復雜的家電行業，日日順供應鏈能夠實現線上和線下訂單統一管理、下游渠道倉儲配送統一管理、用戶服務全流程可視化管理。
針對家電行業渠道下沉且分散的特點，將原來大部分分散在渠道商的庫存統一存放管理，按訂單需求統一配送。依托數字化運營管理系統實現對倉儲、運輸及送裝的全流程可視化管理，同時基于覆蓋全國、到村入戶的送裝服務網絡，為終端用戶提供送裝一體的服務。為海爾、卡薩帝等國內知名客戶提供家電場景的供應鏈管理解決方案。
日日順供應鏈場景服務師為終端用戶提供送裝一體服務
此外，在對健身行業方面，基于跑步機、動感單車、健身“魔鏡”等大件商品體積大、智能化程度高、價值高等特點，日日順供應鏈不僅在“看得見”的上門服務中，在標準服務基礎上，為場景服務師提供專屬服務及防護工具，避免商品在搬運、安裝過程里產生磨損，更是在“看不見”的倉儲管理、物流運輸過程中進行了多重布局。
在倉儲管理環節，日日順供應鏈還為不同商品設置了指定庫位，并進行專屬管理，出庫環節則通過綠色通道優先出庫;在物流配送環節，日日順供應鏈以專業裝備對商品進行二次防護，同時通過對物流全流程體驗監控，確保商品能夠安全送達用戶家中。
“硬核科技”驅動 為供應鏈管理服務插上騰飛翅膀
在互聯網、大數據、人工智能等現代信息技術突飛猛進的大背景下，科技賦能物流行業，實現物流的智慧化變革已然“箭在弦上”。而從“單點物流”向動態的，“由點及面”的供應鏈管理服務轉變，從信息化時代到如今的網絡化、數字化時代，產業供應鏈的管理體系如何不斷變革以適應時代發展的需要？
日日順供應鏈的答案是“科技化”與“數字化”兩翼齊飛，用“硬核科技”驅動供應鏈管理服務，承托行業變革。
在科技化方面，日日順供應鏈先后在各個服務領域，應用了包括3D機器視覺識別技術、關節機械手自學習運動控制技術等。值得一提的是，日日順供應鏈還首次于大件物流領域，使用龍門機械手全自動分揀技術、全自動搬運輸送及視覺自主導航技術等。
日日順供應鏈智能倉
從2020年6月開始運行首個大件智能無人倉，日日順供應鏈目前已形成具有行業引領地位的6座智能倉，實現倉儲作業效率的大幅提升。
如果說科技化是提高服務效率，展現企業先進性與前瞻性的“重要抓手”，那么數字化能力的建設，則是貫穿日日順供應鏈整個供應鏈管理服務的“重要線索”。
事實上，日日順供應鏈在運營過程中自主搭建了，覆蓋包括資源管理、訂單管理、訂單匹配、倉儲管理、運輸管理、末端用戶送裝服務等供應鏈運營管理系統，可有效對訂單進行追蹤管理、優化運輸路由及合理調度物流資源，滿足不同場景下的作業管理需求，并且為客戶及用戶提供信息化、可視化、標準化的供應鏈綜合解決方案。
左手擒場景，右手握生態，在打破差異化的行業賽道、供應鏈上下游不通的藩籬之后，日日順供應鏈通過與用戶、合作伙伴聯合共創，以場景生態為內容，引領了新一輪的數字化轉型，持續提供無界且持續迭代的整體價值體驗，最終實現終身用戶及生態各方共贏共生。
技術為先、場景為王，在日漸繁茂的生態之下，日日順供應鏈管理服務已經穩站C位，以先行者之思牽動萬億市場的變局。
青島財經日報/首頁新聞記者 竇衍鳳
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