“陸運(yùn)”難度增大，成本上漲，多家企業(yè)運(yùn)輸方式陸改水

　　近期，隨著長(zhǎng)三角地區(qū)的新冠肺炎確診病例持續(xù)增多，各地紛紛加強(qiáng)了對(duì)交通運(yùn)輸重點(diǎn)人員的管控措施。為了保障運(yùn)輸暢通，江蘇推進(jìn)將公路集卡直運(yùn)上海港改為在太倉(cāng)港水路中轉(zhuǎn)上海港。3月份，滬太兩港水上快速通道累計(jì)運(yùn)輸超5.9萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)了68%。對(duì)于出口貨物，企業(yè)可以利用一體化通關(guān)模式，從太倉(cāng)報(bào)關(guān)，貨物直接從水路運(yùn)送到上海各港口出口。不僅是江蘇，記者在浙江了解到，不少貨物也會(huì)在嘉興乍浦港等港口走水路去寧波拼箱出口，大大緩解上海的出口運(yùn)輸壓力。(央視財(cái)經(jīng))