“之前要用十多分鐘找車位，尤其是有急事的時候，很不方便。”停車難一直是在膠州市上海路附近辦公的張女士的煩心事，現(xiàn)在方便多了，我會提前在慧停車App上查看附近空余車位，一步到位，解決了我的“煩心事”。
智慧停車場賦能城市建設(shè)
記者在膠州的上海路看到，高位相機(jī)、視頻樁等智能化設(shè)備已經(jīng)完全取代了停車收費管理人員，路內(nèi)泊位停滿車輛，井然有序。今年城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動啟動，停車設(shè)施建設(shè)作為其中一個重要組成部分，關(guān)系著市民日常出行。
近年來隨著大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新一代信息技術(shù)的應(yīng)用，數(shù)字中國、智慧城市建設(shè)已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略，成為各個城市面向未來布局發(fā)展的共識。新一代信息技術(shù)與停車場景深度融合的智慧停車，作為現(xiàn)代城市新型基礎(chǔ)設(shè)施，已經(jīng)成為數(shù)字中國、智慧城市建設(shè)的重要入口與抓手。
膠州上海路上的高位相機(jī)管理場景
已有47個停車場實現(xiàn)智慧化
記者從市停車設(shè)施建設(shè)指揮部獲悉，目前除了加大停車設(shè)施建設(shè)以外，我市正在加快推進(jìn)智慧交通建設(shè)，提高交通治理數(shù)字化水平，全力推進(jìn)“全市一個停車場”建設(shè)。
據(jù)介紹，膠州市積極探索“政府引導(dǎo)、企業(yè)自愿、潮汐開放、有償共享”的互惠互利模式，將新一代信息技術(shù)引入停車場景，搭建城市級智慧停車管理平臺，優(yōu)先做到了停車資源信息共享，最大限度盤活存量停車資源，提升城市停車治理的現(xiàn)代化水平，促進(jìn)了城市交通與經(jīng)濟(jì)社會的協(xié)調(diào)發(fā)展，探索出了一條數(shù)字化、平臺化、精細(xì)化的“全市一個停車場”建設(shè)運營路徑。
膠州市大力推進(jìn)實施城市更新三年攻堅行動，積極響應(yīng)青島市“全市一個停車場”建設(shè)，從城市停車頂層設(shè)計出發(fā)，通過路內(nèi)停車資源智能化改造和政府事業(yè)單位、商業(yè)停車場聯(lián)網(wǎng)共享，打造 “一城、一網(wǎng)、一平臺”的城市級智慧停車管理平臺。
截至2022年4月，上海路、紫薇路，文昌閣路等30多條道路的停車泊位完成了智能化改造，膠州市政府大樓車場、膠州公園、澄韻中心、東苑大廈等47個停車場接入平臺。
學(xué)校路段設(shè)置免費停車時段，方便家長接送學(xué)生
提高泊位周轉(zhuǎn)率近3倍
此外，在智能化改造和聯(lián)網(wǎng)共享的基礎(chǔ)上，膠州市依托智慧停車管理平臺對 城市停車資源進(jìn)行精細(xì)化運營。
“按照“路內(nèi)高于路外、室外高于室內(nèi)、交通繁忙區(qū)段高于外圍區(qū)段”的原則，根據(jù)區(qū)域交通流量、道路擁堵狀況，將機(jī)動車停放區(qū)域劃分為三個類別區(qū)域運營管理，啟用分區(qū)、分時、分段的運營方案，根據(jù)不同服務(wù)對象的需求，制定不同的運營管理方式。”膠州慧停車運營負(fù)責(zé)人馮虎曉介紹。
據(jù)了解，每日18：00—次日8：00和白天每次停車前30分鐘設(shè)置為路內(nèi)泊位免費停車時段，新能源車每天首個2小時免費停車，增加部分學(xué)校放學(xué)時段路內(nèi)優(yōu)惠措施，將每天下午16：30-17：30設(shè)置為免費停車時段，通過智能化手段和市場化手段結(jié)合，在降低人工管理成本的同時，膠州泊位周轉(zhuǎn)率由上線前的1.43次提升至4.13次，提高了近3倍，在實現(xiàn)城市公共設(shè)施數(shù)字化更新的同時最大化提升泊位利用效能。”
膠州城市級智慧停車管理平臺
同時，膠州智慧停車管理平臺將停車靜態(tài)數(shù)據(jù)與大數(shù)據(jù)技術(shù)結(jié)合，從車主、車輛、車場、道路、城市等多個維度梳理行業(yè)指標(biāo)130多個，為政府交通空間規(guī)劃、交警違停、套牌車治理、公共安全等平臺支撐和數(shù)據(jù)支持。比如基于停車大數(shù)據(jù)繪制的城市停車熱力圖，直觀地展示了當(dāng)前城市每個區(qū)域、不同時段的停車資源占用狀況，政府規(guī)劃部門可以據(jù)此規(guī)劃建設(shè)停車資源。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞 記者于爽
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