7月13日，真情升級 智啟未來——海信網絡科技公司與青島真情巴士集團戰略合作簽約儀式舉行。現場，海信網絡科技公司發布了數字公交云腦1.0、線網優化2.0、智能調度8.1和安全監管2.0、領導駕駛艙1.0等五大數字公交產品和方案，以云腦賦能數字公交、數據助力品質出行，推動青島智慧公交建設再上新臺階。此舉也意味著，在推動智慧公交建設、實現公交業務模式創新、促進行業技術進步等方面，海信又邁進了一大步。
智能調度8.1落地青島真情巴士：調度看得見、看得清、看得全
公交運營調度是公交企業運營管理的核心。2016年在海信網絡科技的助力下，青島真情巴士集團全面落地智能調度系統和遠程智能監控平臺，實現運營調度和監控的可視化、數據化、智能化。
海信智能調度系統的落地從運營服務質量、組織效率和調度方式等方面，為青島真情巴士帶來了切實的改變與升級。來看效果，海信智能調度系統實現了對運營車輛的實時監控，增強了發車站點率與運力可控性，同時構建起調度中心與公交現場的實時數據通信交互，打造自動調度為主、人工干預為輔的調度模式，調度管理效率提升21%。乘客還可通過真情巴士e行手機客戶端APP和站牌等預測公交到站信息，從“人等車”升級為“車等人”。
但公交調度并非一成不變。隨著城市格局與乘客需求的變化，公交調度呈現動態調整，海信基于雄厚研發實力、以客戶需求為導向迭代智能調度8.1，并應用于青島真情巴士。“智能調度8.1實現兩大升級，”青島真情巴士集團安全總監、營運總監于硯國介紹道，該系統增加了異常事件工作中心，可自動檢測和預警發車大間隔、到點未發車、提前發車等10余種調度異常事件，并對異常事件快速定位、一鍵高效處置。
同時，新版本優化調度關鍵操作流程，實現發車隊列預排、大站運行監管、VoIP通訊的優化，系統更主動、調度更高效。數據顯示：智能調度8.1實施推廣后，公交準點發車率保持在99%以上，發車異常處置效率提升30%，運營效率與服務水平顯著提升。
五大數字公交新品發布：引領青島公交進入數字化時代
百尺竿頭更進一步、中流擊水正當其時，海信網絡科技以多年深耕智慧公交領域沉淀的雄厚實力與經驗為基石，正式發布數字公交云腦1.0、線網優化2.0、智能調度8.1和安全監管2.0、領導駕駛艙1.0等五大數字公交產品和方案，全面覆蓋公交企業運營、服務、監管等方方面面，助推青島公交建設加速邁入數字化、智慧化時代。
數字公交云腦1.0：企業數字化轉型4大能力中臺
數字公交云腦1.0以《城市公交行業數字化轉型指南》為基礎，結合海信和真情巴士的研發實踐經驗，創造性的提出了數字化基礎中臺、數據賦能中臺、AI賦能中臺和業務賦能中臺4大能力中臺，來支撐企業數字化轉型工作。4大能力中臺各司其職、各盡其責，共同賦能智慧公交建設。
其中，數字化基礎中臺實現海量數據的秒級檢索、應用系統的無感升級和多系統統一兼容，為數字化轉型提供平臺基礎。數據賦能中臺構建了數據快速接入能力、數據專業治理能力和數據安全共享能力3個數據能力，構建起業內權威的接入標準體系，打造專業數據治理能力與數據安全共享能力，最大限度實現數據融合、發揮數據價值、保障數據安全。
AI賦能中臺首批發布了30種基礎AI算法、14種語義理解算法和10種公交核心AI算法，提升企業AI管理能力。業務賦能中臺實現算法和微服務的發布、審核和調度，同時首批發布23項公交業務微服務，打造企業通過數據、算法和微服務賦能上層應用的能力。
線網優化2.0：由面到點破解線網服務瓶頸
線網規劃歷來是行業難點。隨著城市格局與市民出行需求的不斷變化，如何通過線網優化既提升線路覆蓋、便利市民出行，又減少低效里程、降低運營成本？海信給出了線網優化2.0。
線網優化2.0搭載客流OD分析、線網瓶頸診斷、優化推薦智能方案和效果仿真評估等4大功能，實現客流OD分析實測準確率95%以上，還可自動推薦客流走廊優化、地鐵接駁優化等11類優化場景，助力企業由面到點識別線網瓶頸點，優化公共交通服務水平，實現“出門上車快、換乘來的快、下車上班快”，提高公共交通出行分擔率。
以客流走廊優化場景為例，作為11類優化場景中的典型場景之一，客流走廊優化場景通過識別公交客流走廊，分析廊道線路重復系數、換乘系數等進行廊道優化，降低接駁時間、提高廊道運送速度，逐步將高峰期社會車輛和公交車輛的速度比降到2以下，破解城市客流廊道線路聚集、運行速度低等問題，提升公交出行體驗。
智能云調度系統：智能調度系統的重構升級
基于微服務架構，海信對智能調度系統進行重構升級，推出了智能云調度系統。該系統具有免安裝、免維護等優勢，BS架構可在線升級、簡單易用，提高了產品的易用性，微服務架構實現核心業務與算法微服務化，可支撐企業多變的業務需求，同時支持SaaS化服務，免維護、降低成本。
值得一提的是，該系統繼承了海信行車計劃優化、自動調度的核心優勢，平均減車提效5%~10%，自動發車率90%以上，人均調度車輛數較行業平均提升50%以上。同時，該系統還可與海信智能調度系統兼容并行、無縫切換，極大降低了企業操作成本。
安全監管2.0：上了一道安全駕駛“緊箍咒”
公交服務承擔著城市公共交通運輸重任，一旦發生安全事故，后果不堪設想。對此，海信深入理解并貫徹交通部雙重預防體系的要求推出安全監管2.0，助力企業時刻繃緊安全駕駛這根弦。
該系統基于大數據技術構建了包含5大維度18個指標的安全畫像，可定制個性化安全整改計劃，實現主動防控、防患未然。對于有安全駕駛風險的駕駛員，五級風險預警可及時糾偏，實現閉環式安全管理。這樣一個智能的安全監管系統猶如給駕駛員上了一道“緊箍咒”，時刻提醒駕駛員安全規范行車，保障市民安全出行。
領導駕駛艙1.0：跨部門、跨系統、跨平臺數據融合
公交數字化轉型離不開核心產品的智慧化升級，同樣也依賴數據資源的統籌管理。以往由于部門、平臺“門檻”難打通，數據資源難融合，導致管理決策看不全、看不清。
實現調度、安全、服務“一攬子”統籌管理，海信打造了領導駕駛艙1.0。該系統匯聚公交數據資源，實現跨部門、跨系統、跨平臺的數據融合，構建“1+3+N”數字駕駛艙，即1個經營總覽主駕駛艙與安全、運營、服務3個副駕駛艙，客流、充電、機務、物資等N個專題駕駛艙，實現企業經營狀況實時監測、直觀呈現、深度研判，形成數字化決策、數字化服務、數字化創新的數字化管理體系。
當前，數字化轉型已成智慧公交發展新熱詞。在該領域率先邁步的海信已然成為行業領跑者，不僅實現了常規公交智能調度系統市占率40%、快速公交（BRT）智能系統市占率70%，更以客戶需求為導向持續迭代數字化產品，助力企業搭建公交數字化平臺、推進公交數字化轉型，以智能化運營調度、可視化安全管理與精準化公交服務，賦能智慧公交創新發展，推動公交數字化轉型創新實踐。
青島財經日報/首頁新聞記者 李倚慰
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