從10月19日0時起，膠州灣大橋青島端(海灣大橋站、海灣大橋南站及海灣大橋北站)至紅島南收費站、上合膠州站開始執(zhí)行差異化收費標準。記者從青島市交通運輸局了解到，作為政府惠及民生、優(yōu)化營商環(huán)境、促進經(jīng)濟發(fā)展、治理交通擁堵的重要政策，此次差異化收費政策取得了積極成效，從青島往返紅島南和上合膠州兩個收費站的交通量有了顯著增加，有效提升了膠州灣大橋通行能力，分擔了膠州灣高速、環(huán)灣大道等周邊道路相關(guān)路段的交通量。在降費政策的牽引下，東岸城區(qū)與北岸城區(qū)之間的交通聯(lián)系變得更加緊密，對支持城陽區(qū)、青島高新區(qū)和上合示范區(qū)發(fā)展、助力青島打造宜居宜業(yè)宜游高品質(zhì)灣區(qū)城市發(fā)揮了重要的引擎作用。
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據(jù)山東高速青島公路公司統(tǒng)計數(shù)據(jù)，政策實施以來，上合膠州往返海灣大橋一型客車通行量日均達到5176輛，較政策實施前增長51.3%。其中，使用ETC的一類客車達到4200輛，較政策實施前增長72.3%。紅島南往返海灣大橋一型客車通行量日均達到15163輛，較政策實施前增長22%，使用ETC的一類客車11943輛，較政策實施前增長22%，使用ETC的一類客車穩(wěn)步上升。
下一步，青島市交通運輸局將繼續(xù)加大政策宣傳解讀力度，加強差異化收費成效動態(tài)監(jiān)測及分析評估，以適應(yīng)不斷變化的交通通行狀況，更好地服務(wù)公眾出行和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 黃元暉
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