11月8日，島城霧氣蒙蒙，冬日氣息彌漫，夾雜著連日來的疫情，更添一份清冷。然而在山東港口青島港，生產(chǎn)一線的熱氣騰騰、服務(wù)客戶的熱情滿滿、裝卸疏運高效暢通的紅紅火火為這個冬天增加一份別樣的溫暖。
疫情以來，山東港口青島港貫徹落實山東省港口集團黨委部署要求，嚴(yán)格落實青島市疫情防控有關(guān)規(guī)定，一手抓好疫情防控，一手抓好生產(chǎn)經(jīng)營，多措并舉提效率、優(yōu)服務(wù)，全力以赴保暢通，帶給客戶賓至如歸的溫暖體驗，為服務(wù)國家“六穩(wěn)六保”貢獻力量。
精準(zhǔn)防控，有序生產(chǎn)有底氣
“任憑風(fēng)吹雨打，我自巋然不動。”簡短有力的話語，折射出港口連日來的繁忙。“11月份以來，我們輪駁公司協(xié)助港內(nèi)開靠大船574艘次，同比增長19.09%，使用拖輪1139艘次，同比增長21.30%。”山東港口青島港輪駁公司李帥介紹道。即使在疫情多點散發(fā)的形勢之下，這座港口仍然保持著繁忙有序的運轉(zhuǎn)。這要歸功于長久以來山東港口對疫情防控措施的扎實部署和落地。
自疫情發(fā)生以來，山東港口通過各種教育形式，引導(dǎo)職工樹牢“底線思維”，充分認(rèn)清港口作為國民經(jīng)濟基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施的使命擔(dān)當(dāng)，與“外防輸入”第一道防線的責(zé)任，自上而下建立疫情防控體系，強化國際航行船舶作業(yè)專班閉環(huán)管理、做好人員摸排、嚴(yán)控人員流動、核酸檢測“應(yīng)檢盡檢”……始終將“疫情防控”作為第一位的工作抓緊抓實。
生產(chǎn)調(diào)度指揮中心是山東港口青島港一線生產(chǎn)的核心樞紐，24小時不停運轉(zhuǎn)，在當(dāng)前特殊形勢下，這里已經(jīng)啟動了應(yīng)急預(yù)案，中心創(chuàng)新采取一套班組值守、一套班組待命的值班安排，以確保隨時保證值班力量充足，與此同時，海事、引航等部門對港口給予大力支持，堅持以生產(chǎn)需求為導(dǎo)向，調(diào)整班制運轉(zhuǎn)，保障港口生產(chǎn)，有的人連續(xù)堅守30多個小時，大家齊心協(xié)力、眾志成城，確保船舶靠離不斷不亂。
值得一提的是，進入11月份以來，山東港口青島港船舶靠離保持高效組織，各作業(yè)碼頭佳績不斷。美線直客特快專線“新營口”輪以152.6自然箱/小時的船時效率創(chuàng)出航線效率新紀(jì)錄；截至目前，前灣三期碼頭靠泊超2萬箱大船同比增長18%；11月5日至6日，油港公司相繼完成晝夜船舶11靠12離、11靠9離的生產(chǎn)高效……
持之以恒抓疫情防控，讓整座港口的防疫體系更加完善，如今，從港口的各項措施中，不僅能看到對疫情的嚴(yán)密防控，更有以嚴(yán)防嚴(yán)控為基礎(chǔ)對生產(chǎn)提供的有力保障。
持續(xù)創(chuàng)新，助力生產(chǎn)“加速度”
科技的力量，越來越在提效率、優(yōu)服務(wù)、保暢通的過程中彰顯。
在青島港自動化碼頭，3個出口集裝箱機檢查驗，通過智能分撥，被AGV送到智能空軌01號線，通過與空軌配套的海關(guān)機檢設(shè)備之后，自動返回落至AGV上，此時，該集裝箱已完成查驗放行，將直接運往岸邊裝船出運，整套流程共用時22分鐘。
這便是“區(qū)關(guān)港”協(xié)同發(fā)力，創(chuàng)新打造立體智能空軌海關(guān)查驗“智能分撥”和“抵港直裝”新模式帶來的新場景。 “以前著急趕船的箱子因為布控查驗，需要在云港通預(yù)約排隊后再運輸至查驗區(qū)驗貨，現(xiàn)在集裝箱抵港，我們沒感覺就已完成查驗，并順利裝船，這效率著實驚人！” 山東晟綺港儲國際物流有限公司李經(jīng)理稱贊。
山東港口青島港自動化碼頭作為智慧綠色港口建設(shè)的典型成果，一直以來，持續(xù)不斷創(chuàng)新升級，依托智慧碼頭，與海關(guān)等積極合作，以科技助力作業(yè)效率持續(xù)提升，口岸營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。
今年以來，山東港口青島港深入開展服務(wù)提升攻堅行動，關(guān)港聯(lián)手，深度融合，以客戶痛點、堵點為出發(fā)點，創(chuàng)新服務(wù)手段，釋放資源優(yōu)勢，不斷助力生產(chǎn)效率“加速度”，帶給客戶的新體驗層出不窮——
為解決核酸檢測出結(jié)果時間長，導(dǎo)致船舶拉長非作業(yè)待時時間問題，協(xié)調(diào)海關(guān)建立港內(nèi)核酸檢測實驗室，配置流動核酸檢測車，船靠在哪里，流動監(jiān)測車就跟到哪里，簡化了流程、提高了效率，較以往壓縮船舶非作業(yè)時間近50%；
為助力提升公路疏運，延伸服務(wù)觸角，安排專人在省內(nèi)國道關(guān)鍵點，協(xié)助外集卡司機進行進青登記，并利用碼頭信息優(yōu)勢，及時與港內(nèi)單位、場站聯(lián)系，匯總并解決疏運中遇到的問題，助力提升整體疏運效率；
針對超限箱集港集中，與船公司、場站共同完成超限箱預(yù)約流程優(yōu)化，實現(xiàn)錯時、錯區(qū)作業(yè)，同時制定船公司提前24小時預(yù)約制度，降低客戶車輛占用12小時，在提高港口效率的同時降低客戶費用，實現(xiàn)雙贏……
以客戶體驗為出發(fā)點，山東港口青島港在海關(guān)、海事、邊防等部門的大力支持下，抓好生產(chǎn)資源統(tǒng)籌、抓好口岸通航效率提升、抓好生產(chǎn)組織提效，兌現(xiàn)“四項承諾”“八項保障”2.0版服務(wù)措施，保障船舶快靠、快干、快離，成為船公司加班航班首選港。
客戶至上，細(xì)微之處顯真情
“我們想告知貴碼頭，我船已經(jīng)跟我公司所有的蘇伊士船型的船舶告知貴碼頭的好辦法，以后有幸靠泊貴碼頭的話請直接使用。”一封感謝信，傳遞客戶對港口的認(rèn)可。
這封感謝信來自“海王星”輪，這艘蘇伊士船型的巨輪在近期兩次靠泊山東港口青島港油碼頭，在第一次靠泊后，作業(yè)人員對整體靠泊作業(yè)進行了總結(jié)分析，并研究了進一步縮短靠泊時間的方案，得知船舶即將第二次靠泊，作業(yè)人員張順第一時間聯(lián)系了碼頭，討論方案可行性，并不厭其煩通過圖片、視頻與船方進行演示說明，最終極大縮短了靠泊時間、降低了船員作業(yè)強度，并增加了安全系數(shù)，贏得客戶的好評。
“想客戶之所想，急客戶之所急”始終是山東港口青島港的服務(wù)理念，當(dāng)前國際國內(nèi)疫情復(fù)雜的背景之下，面對預(yù)想不到的困難、意料之外的難題，港口始終秉持提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的出發(fā)點，弘揚“你有所需、我有所應(yīng)”的優(yōu)良傳統(tǒng)，越是困難的時候，越是保證服務(wù)不減、質(zhì)量不降，于是像這樣的感謝信紛至沓來——山東某煉化企業(yè)感謝港口創(chuàng)新工藝，確保保供貨源按期到場；面對客戶211輛小型SUV出口海外的需求，西聯(lián)公司專門研制家用汽車專用吊具，圓滿完成裝船任務(wù)贏得客戶贊譽；面對司機丟失防火罩，值班人員第一時間聯(lián)系協(xié)調(diào)，為司機配備備用防火罩，既保證安全又不耽誤裝貨……
船公司、貨主、司機……在港口的每一個客戶，總能感受家人般的溫暖，尤其在疫情“不碰面”的模式下，青島港更是采取了多種措施，在“司機之家”設(shè)立智能信息登記點及專用進出通道，由3分鐘查驗變?yōu)?秒完成；董礦公司在外來車輛疫情防控檢驗系統(tǒng)增加聯(lián)系電話模塊，確保司機遇到問題能“有人問、有人處理”，系統(tǒng)升級以來，已經(jīng)累計提前告知外來司機200余人次，有效節(jié)省外來司機過磅時間……
細(xì)微之處見真情，點點滴滴的舉措讓廣大客戶時刻感受到這座港口的“家”味道。
國企擔(dān)當(dāng)，全力以赴保民生
“只要我們港口平安運轉(zhuǎn)，我們的堅守就有意義。”這是專班人員的心聲，這是港口職工的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
港口物流，一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費，關(guān)系產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定運行，是暢通國民經(jīng)濟循環(huán)的重要一環(huán)，疫情防控、服務(wù)提升的種種舉措，都為保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定帶來了積極影響。
適逢立冬，電煤、取暖用煤壓力驟增，健全完善應(yīng)急保運轉(zhuǎn)機制意義重大。面對電煤保供大考，青島港積極響應(yīng)國家、省、市政策要求，把保障煤炭接卸、疏運作為事關(guān)國計民生的重要政治任務(wù)。今年以來，已為黃島地區(qū)用戶高效接卸電煤220萬噸，同比增長8%；完成煤炭疏運205萬噸，同比增長5%，進一步緩解熱電企業(yè)的燃“煤”之急，為黃島地區(qū)電力用煤和采暖用煤生產(chǎn)供應(yīng)提供堅強保障。
而優(yōu)通行舉措體現(xiàn)在民生貨種從貨物卸船、火車卸車到發(fā)運實行優(yōu)先靠泊、優(yōu)先接卸、優(yōu)先發(fā)運的“三優(yōu)先”保供措施，11月9日晚，“九華6”煤炭船將直靠青島港，為此大港公司提前部署，抽調(diào)精兵強將，并專門為保電保熱民生工程開辟綠色運輸通道，在港內(nèi)劃定專門運輸路線，確保全船5.6萬噸煤炭用最短時間疏運出港；在西聯(lián)公司U6泊位“呂瑟星”輪卷紙卸船作業(yè)中，西聯(lián)公司優(yōu)化作業(yè)流程，創(chuàng)出了晝夜絨毛漿卸船5380件生產(chǎn)高效。
強銜接應(yīng)青島鋼鐵要求，青島港不斷優(yōu)化生產(chǎn)組織，合理調(diào)配皮帶流程，11月份第一周，董礦公司實現(xiàn)青鋼排料27萬噸，創(chuàng)出同期最好成績；前港公司結(jié)合船舶作業(yè)與庫存結(jié)構(gòu)，及時調(diào)整發(fā)運策略，加大鋁礬土火車發(fā)運力度，11月份以來，日均火車裝車達(dá)到666車，環(huán)比凈增77車，連續(xù)創(chuàng)出晝夜鋁礬土裝車787車和849車高產(chǎn)佳績。
面對防疫情、保暢通的新形勢、新要求，提效率、優(yōu)服務(wù)、保暢通，這是山東港口的不懈追求，也是青島港這個“龍頭”的不變承諾。山東港口青島港將積極采取有效措施，統(tǒng)籌疫情防控和港口生產(chǎn)，保持港口生產(chǎn)運轉(zhuǎn)安全暢通， 凝心聚力顯國企擔(dān)當(dāng)。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 高奕靜
責(zé)任編輯：王海山
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