地鐵是怎么挖掘的呢？地鐵是怎么運行的呢？青島第一條地鐵是什么時候開通的？帶著這些問題，12月10日，青版財經(jīng)小記者來到位于太平角公園的地鐵展示館參觀研學，開啟了一場倡導低碳生活的探秘地鐵之旅。
小記者們合影留念。
小記者們觀看青島地鐵車站模型。
小記者們觀看地質(zhì)剖面模型。
據(jù)悉，青島地鐵展示館是山東省內(nèi)首家地鐵展示館，它位于青島太平角公園內(nèi)，與青島地鐵3號線太平角公園車站相連，總建筑面積700余平方米，展覽區(qū)布展面積480平方米。
通過多媒體了解青島地鐵的情況。
講解員老師介紹青島軌道交通規(guī)劃歷程。
講解員介紹青島地鐵建設(shè)中的創(chuàng)新技術(shù)。
進入館內(nèi)，首先映入眼簾的是一個“地鐵站”，兩側(cè)分別是模擬售票機和模擬閘機。一部多媒體影片，生動呈現(xiàn)世界各國首條地鐵概況。講解員老師為小記者們講解了青島地鐵的發(fā)展歷史，以及中國、世界的地鐵發(fā)展歷史，使同學們對地鐵發(fā)展有了全面的認識。
講解員老師介紹盾構(gòu)機。
在盾構(gòu)機模型機前，講解員告訴小記者們盾構(gòu)機的工作原理、歷史淵源、發(fā)展歷程等知識。青島的地底下是堅硬的巖石，工作人員采用了先進的盾構(gòu)機，打出來的洞壁光滑美觀。
小記者們在地鐵模擬駕駛室進行模擬駕駛體驗。
小記者們在地鐵模擬駕駛室進行模擬駕駛體驗。
小記者們在地鐵模擬駕駛室進行模擬駕駛體驗。一位小記者說：“開地鐵并沒有想象中的簡單，要控制何時需要提速或減速行駛，要安全進站、出站，到站后還要安全開、關(guān)門等?！?br>
地鐵帶來綠色、環(huán)保、健康出行。
小記者觀看“青島地鐵數(shù)字沙盤”創(chuàng)新性地采用全國領(lǐng)先的數(shù)字沙盤技術(shù)。
“青島地鐵數(shù)字沙盤”創(chuàng)新性地采用全國領(lǐng)先的數(shù)字沙盤技術(shù)，將天幕及地幕完美融合，小記者們“身臨其境”地進入青島地鐵遠景規(guī)劃，了解青島地鐵建設(shè)帶給城市的變化。
小記者們參加互動問答活動。
小記者們參加互動問答活動。
小記者們參加互動問答活動。
從地鐵的施工圖到巖石層，從運行模擬裝置到發(fā)展歷史，無數(shù)的細節(jié)讓每一位小記者都大開眼界。小記者們紛紛感嘆，原來地鐵建設(shè)背后蘊含了這么多科技元素和建設(shè)者的辛苦付出。
小記者們參加互動拍照活動。
小記者們踴躍舉手采訪講解員老師。
小記者們踴躍舉手采訪講解員老師。
快樂的時光總是過得特別地快，在歡聲笑語中這次活動圓滿結(jié)束。小記者們深刻體會到了地鐵有環(huán)保無污染、不占用道路資源、能充分利用空間、緩解城市擁堵等優(yōu)點，也學到了許多課本里沒有的知識。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 盛軍 國瑾
責任編輯：崔現(xiàn)香
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