1月30日，商務部網站公開了《國家級服務業標準化試點（商貿流通專項）第一批典型經驗做法的通知》，整理五大類共20項典型經驗面向全國進行推廣。青島日日順供應鏈科技股份有限公司“標準化支撐商貿物流高效運行”和青島市“標準化促進內外貿一體化發展” 的發展經驗作為典型入選。
官方截圖
2021年，商務部確定了15個商貿流通標準化專項試點城市和94家試點企業展開試點，計劃從2021年8月至2023年8月組織開展試點建設和經驗總結。青島的兩項經驗能夠從109個試點中沖出重圍，在第一序列率先得到推廣，這是對“青島經驗”的肯定，也代表青島在商貿流通這個高質量發展的關鍵領域，為全國貢獻了新的發展動能。
商務部官網發布的信息顯示，各地商務主管部門和市場監管部門要采取多種形式對典型經驗做法進行宣傳，發揮試點引領作用。與此同時，商務部還要求當地有關部門，推動試點單位持續探索創新，不斷總結好經驗、好做法，向商務部進行反饋。
同時，商務部的持續關注也意味著未來青島在該領域展開的工作將繼續得到重視，創新資源將進一步匯聚，青島商貿流通水平也將不斷提升。
當下，正是各個城市擴大內需，激活經濟的關鍵節點，商貿流通領域的“青島經驗”獲得國家認可，無疑說明青島探對了路、定準了向，“青島信心”將更加堅定，以更精準的要素匹配、更暢通的貿易渠道釋放更強的發展動能。
標準化智慧供應鏈，串起要素“大流通”
對于步入加速軌道的新能源車，“保供”是2022年的主旋律。比亞迪即是在日日順提供的全流程一體化管理解決方案中，穩住了供應鏈——通過智能下單、全流程監控、智能調倉等技術手段，實現靈活調動就近物資資源，使汽車零部件運輸過程更加高效、準確。
借由這套智慧供應鏈解決方案，日日順供應鏈制定了智慧物流行業首個國家標準，填補了物流行業標準空白。同時，作為脫胎于海爾的供應鏈生態企業，加之十數年覆蓋家電、家居、汽車、出行、跨境、冷鏈等眾多領域的實踐經驗，日日順已構建起覆蓋全國、進村入戶的倉儲物流和服務網絡。
而此次作為第一批典型經驗做法在全國推廣，日日順身負的關鍵標簽依然是智慧賦能下的“流通”。
超大規模的國內市場，是支撐中國經濟高質量發展的巨大優勢之一，也是中國在全球競爭中對沖風險的最佳手段。去年5月，《中共中央國務院關于加快建設全國統一大市場的意見》發布，明確提出要提升供給質量，創造更多市場需求，以優化市場環境來釋放更大消費潛力，以打通堵點、卡點來拓展更廣闊流通空間，以公平公正的監管，來營造更加透明的營商環境。
建立統一大市場，目的在于實現商品、要素更加充分便捷地流動，降低流通成本，促進更多更大的合作共贏。只有降低流通成本，讓要素、商品更加便捷地流動才能真正激活這個超大規模市場。
相較于傳統物流，智慧供應鏈的真正威力或許并不在數字加持下的可視化、移動化特征，而在于現代技術帶來的高滲透性和信息集成性，這樣才能真正以需求為驅動力，實現供應鏈中企業之間的信息共享、互動與協調，讓資本、技術、數據等要素做出快速響應。
以日日順供應鏈位于黃島的 VMI 智能倉為例。在這個智能倉中，日日順供應鏈搭建出一整套的原材料數字化交付體系：借由拉通信息流，為供應商提供收貨、倉儲、分揀、齊套、短駁配送服務以滿足工廠敏捷生產需求。
這種從源頭切入，實現供需要素精準匹配的智慧供應鏈，無疑是構建國內統一大市場的“剛需”。
“青島標準”促進內外貿一體化發展
同時入選第一批試點方案的，還有青島市在促進內外貿一體化發展中形成的“青島經驗”。
隨著我國內外貿市場規模擴大，國內國際雙循環格局拉開，就更加需要一套可復制、可推廣的內外貿一體化經驗來提升要素流動能力，提高貿易自由化、投資便利化水平。
作為國際國內雙循環中的“雙節點”，外貿進出口已經突破9000億大關的開放城市，鏈接國內國際市場的現狀讓青島更有動力，也更有能力整合資源、以統一的標準體系推進內外貿融合加速。
青島率先提出實施“標準化＋”發展戰略，著力打造具有國際水平的“青島標準”。入選試點之后，青島印發《青島市商貿流通標準化建設實施方案》開展新的探索。《方案》整合國際標準、國家標準、行業標準等多層級的標準，形成覆蓋商貿流通全要素的服務規范。圍繞內外貿一體化工作，青島以上合示范區為抓手，嘗試“以運帶貿，以貿促運”，推動“日韓陸海快線”實現標準化、專業化運營，支持跨境電商發展，推動國內外標準互聯互通。
將不同的標準體系進行整合，以點帶面形成一套“青島標準”，正是青島“蹚”出的行之有效的新路徑。在這套“青島經驗”獲得國家認可在全國范圍進行推廣的同時，青島也在持續搭建平臺，推動內外貿融合更加深入。
2022年底，青島成立了內外貿一體化促進會，搭建起公共服務平臺。此外步入2023，青島還將積極籌辦“青島國際標準化論壇”。青島正通過不斷的交流打造更加統一的要素和市場，讓“雙循環”更加通暢。
青島經驗，“雙料”輸出擴內需
無論是基礎供應鏈的智慧化加速，還是雙循環渠道的順暢流通，都有一個明確的指向：更好地統籌擴大內需和供給側結構性改革。
當下，世界經濟復蘇乏力，全球通脹持續高企，國際需求面臨著波動收縮或進一步加劇的風險，而這也正是中國著力發掘超大規模市場優勢的原因。
中國擁有世界上最大規模的中等收入群體，隨著居民收入和消費水平不斷提高，把擴大有效需求與供給側結構性改革有機結合起來，就可以加快形成需求牽引供給、供給創造需求的更高水平動態平衡，為高質量發展提供有力支撐。而推動形成全國統一市場，就是抓住了“擴大內需”這個戰略基點。
全國統一大市場建設的核心，在于打通生產、分配、流通、消費循環中的阻滯，清除散布于國民經濟各個環節，各個角落，影響要素和商品自由流動的障礙，從而實現充分競爭，實現交易成本最小化。另一方面，這同時也是加快構建新發展格局的重要支撐，是大國經濟的優勢所在。而青島，恰恰為微觀與宏觀循環輸出著雙料“方案”。
山東省政府工作報告與青島市政府工作報告均把“擴內需”擺在今年工作的第一位，借由項目與投資，青島不僅積極轉變著經濟發展方式、從根本上保證居民的消費意愿和消費能力，同時也在不斷升級消費內容與消費空間。
但值得注意的是，以投資需求與消費需求構成的市場驅動，需要流通作為基礎。而此次入選的兩個“青島方案”，可謂“對癥”“切題”，增加有效供給，創新制度供給，提升要素組合的效率，打造推動經濟增長的強大引擎。
“青島經驗”獲得推廣，是對青島發展成果的一次認可，是以商貿流通撬動內需的一粒火種，也將是城市未來發展的一個機會。
來源：回瀾聽濤
責任編輯：李賽男
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