2023年04月11日，由21世紀經濟報道、21世紀新汽車研究院聯合天下女人研習社、尼爾森愛科共同推出的《中國女性汽車消費趨勢報告（2023）》（以下簡稱《報告》）在海口舉辦的“新時代女性+系列高峰論壇”上正式發布，該論壇由海南省人民政府指導，中國珠寶玉石首飾行業協會、國家珠寶玉石首飾檢驗集團有限公司、南方財經全媒體集團聯合主辦，是第三屆中國國際消費品博覽會的重點論壇。
21世紀新汽車研究院副院長、《中國汽車金融》主編王丹妮作為發布方代表對本報告進行了解讀。《報告》顯示，女性消費者收入水平和消費能力不斷提升，并成為家庭購車的主要決策者，也助推著中國進入第二輛車時代；她們在產品選擇上鐘愛新能源汽車和中國品牌，且對線上渠道和汽車金融服務接受度高。
車市“她”地位凸顯，消費市場潛力增大
據公安部公布的數據顯示，自2014年起，中國女性駕駛者數量快速增長，到2022年已達1.6億，促進家庭進入第二輛車時代。根據21世紀新汽車研究院與尼爾森愛科多年的中國汽車消費趨勢調查發現，增購比例在不斷提升，中國家庭購車的趨勢正在從單一家庭一輛車向家庭多輛車轉變。
據貝恩咨詢數據，67%女性參與家庭汽車購買決策，其中58%女性是主要決策者，這表明女性在家庭購車決策中扮演著越來越重要的角色，這離不開女性群體教育水平和經濟收入的提升。
獵聘大數據研究院推出《2023職場女性發展洞察報告》顯示，超3成職場女性有10萬-30萬存款。從2018年至2022年五年間，女性人才年薪中位數總體上漲。數據顯示，2018年，女性人才年薪中位數為14.47萬；2022年，女性人才年薪中位數為16.30萬。女性在消費市場中具有很強的購買力，根據埃森哲公開數據，中國有近4億年齡在20至60歲的女性消費者，每年掌控著高達10萬億人民幣的消費支出，其中在2020年，女性購車消費比例首次超過男性。
伴隨社會觀念的變化，越來越多的中國女性開始追求獨立和自主，也會在自己的消費中發揮更大的決策權。根據2022年的數據，有67.3%的中國女性表示獨立消費能夠給自己帶來更大的自信和滿足感。正所謂贏得年輕人，贏得市場；贏得女性，贏得消費的主力軍。汽車市場正經歷“她經濟”時代女性購車消費的快速崛起，對車企而言，掌握女性汽車消費趨勢和特點，對于產品的開發、設計甚至是銷量的提升，至關重要。
因此，21世紀經濟報道、21世紀新汽車研究院聯合天下女人研習社、尼爾森愛科抽取了“2022年中國汽車消費趨勢調查”中的女性調查樣本進行分析，并與男性樣本進行對比，發現女性汽車消費總體呈現以下幾個特點：1、女性用戶更年輕，90后及80后的占比相對更高；2、女性用戶更青睞新能源車型；3、女性用戶對中國品牌的認可程度更高；4、女性用戶更接受網絡渠道購車，金融滲透率也更高。
一二線城市及80后女性用戶購買能力強
在購買能力上，女性用戶購車均價略低于男性，在一二線城市的購車均價較高，二線城市更關注20萬及以上車型，三線及以下城市則更關注10萬及以下車型。
在整體女性汽車用戶的年齡構成上，相比男性用戶，女性用戶更年輕，90后及80后的占比相對較高，合計達到68.5%；其中，80后女性用戶實力強，購車均價高，更多集中在20萬及以上車型。此外值得關注的一點，00后女性用戶二手車接受度更高，而80后女性用戶更青睞新車。
女性消費者對國產新能源汽車青睞有加
2022年，女性用戶對中國品牌的認可程度更高，66.5%的受訪者接受中國品牌，而男性的這個比例僅為46.6%。我們與消費者線下交流時發現，女性用戶對中國自主品牌的關注度持續提高，熱議排名前10的品牌中，自主汽車品牌占據6個席位。在電動化浪潮席卷下，自主品牌轉型更加徹底。燃油車時代“優先考慮合資品牌”的消費特征一去不復返，兼具全方位良好性能和實惠價格的自主品牌已經占據消費者心智，在新能源汽車消費中逐漸占據主導權。
在新能源汽車市場方興未艾、蓬勃發展的背景下，新能源車型也推陳出新，爆款迭出，比如歐拉好貓、零跑T03、奇瑞小螞蟻、QQ冰淇淋系列等，尤其以五菱宏光MINI EV、KiWi EV為代表的小型電動車，成為當之無愧的“人民代步車”。女性正逐漸成為車市存量競爭下新的增長極，憑借對女性汽車消費者的關注，歐拉也成為新能源車市場中不可忽視的存在。
值得注意的是，無論現有用戶還是潛在用戶（未來一年準備購車的用戶），女性用戶都對新能源汽車（增程式混合動力+插電式混合動力+純電動）青睞有加。對比發現，對于混合動力汽車，00后女性用戶接受度最高，90后女性用戶更青睞新能源汽車。而在女性用戶放棄選擇新能源車的眾多因素中，除了常見的充電不便利、續航里程不足外，我們調查發現以下兩點是女性用戶相比男性用戶更關注的放棄因：擔心電池壽命短以及出現負面案例。這里的負面案例包含如汽車自燃、剎車失靈、大規模召回等。
女性用戶在電商平臺和體驗店訂車期望上升，貸款購車意愿強
在購車服務方面，線下渠道仍然是女性用戶的主流渠道，但相比男性用戶，對網絡平臺購買新車接受度更高，有42.6%的受訪者接受在網絡渠道購車，而男性受訪者的這一比例僅為38.6%。
隨著電商以及社交網絡的不斷發展，抖音、微信、小紅書等短視頻、圖文種草平臺也在不斷涌現，人們的消費觀正發生著變化，尤其是女性消費者，這與她們日常網購，接受網絡內容的習慣息息相關。
毋庸置疑，年輕消費群體對智能科技更加青睞，也更偏向于流程簡單、透明化的銷售模式。調查發現，在女性用戶中00后更傾向于通過展廳/體驗店以及車企APP購買新車；而90后則傾向在電商訂車后，到4S店/展廳提車。在網絡購買新車的原因中，00后感知到較有吸引力的促銷活動是最大原因。
汽車金融助力廣大品牌加速轉戰中國車市新藍海——女性。在我們的調查中，女性主動貸款購車的意愿明顯強于男性，66.7%女性用戶選擇汽車金融產品，接受度高于男性。據了解，上汽通用汽車金融針對“國民神車”五菱宏光MINI推出的“迷你貸”一經推出便受到廣大消費者的歡迎和認可，數據顯示，每三位宏光MINI車主中就有一位使用了“迷你貸”。
在女性用戶中，90后對汽車金融接受度最高，滲透率高達69.2%，80后為69%，00后為67.5%，70&60后女性為56.2%。這給汽車企業積極探索女性特有的個性化消費決策因素，推出真正量身定制的金融產品以及營銷服務提供了數據支撐。可預見的是，汽車金融將成為廣大汽車品牌吸引女性消費者的重要工具與抓手。
21世紀新汽車研究院自2009年開始舉辦“中國汽車消費趨勢調查”，每屆調查都會通過線上線下的方式，廣泛聽取車主和專業人士的意見，全面了解當前中國汽車消費者的消費傾向、消費特征及消費習慣，深度分析消費者在汽車保險、汽車新零售、汽車租賃、汽車信貸消費等各個細分領域消費趨勢，為汽車廠商、汽車金融服務機構、銷售渠道等提供專業的數據分析，有效幫助汽車廠商、銷售渠道精準定位目標客戶。每年的中國汽車消費趨勢調查報告已經成為整車廠家、經銷商、汽車電商、汽車金融公司、銀行、汽車融資租賃公司、汽車新零售平臺、汽車保險公司等制定方針、政策乃至方案的市場指引，直接影響和引領著中國汽車消費風潮。
來源：21世紀經濟報道
責任編輯：李冬明
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