大咖論道！青島地鐵TOD重點(diǎn)項(xiàng)目發(fā)布會(huì)暨高質(zhì)量發(fā)展論壇舉行

4月19日，青島地鐵TOD重點(diǎn)項(xiàng)目發(fā)布會(huì)暨高質(zhì)量發(fā)展論壇舉行。論壇以“數(shù)字 綠色 未來”為主題，行業(yè)大咖論道TOD發(fā)展，吸引了國內(nèi)投資開發(fā)領(lǐng)域、策劃規(guī)劃領(lǐng)域、招商運(yùn)營領(lǐng)域等知名企業(yè)和機(jī)構(gòu)代表近二百人前來參加。據(jù)悉，青島地鐵TOD重點(diǎn)項(xiàng)目發(fā)布會(huì)是青島實(shí)施TOD綜合開發(fā)戰(zhàn)略以來，首次系統(tǒng)梳理、全面展示青島TOD理論探索的有益嘗試，是青島地鐵努力形成更多可復(fù)制、可推廣成果經(jīng)驗(yàn)的重要實(shí)踐，也是青島地鐵探索城市更新和城市建設(shè)新路徑集思廣益、求賢問智的高質(zhì)量發(fā)展論壇。

青島市人大常委會(huì)副主任張建剛出席會(huì)議并致辭。

TOD青島模式：建地鐵就是建城市 實(shí)施TOD綜合開發(fā)項(xiàng)目達(dá)15個(gè)

TOD商業(yè)模式，是以公共交通為導(dǎo)向的發(fā)展模式，通過交通樞紐與商業(yè)功能的相互結(jié)合及整體規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)并加快城市一體化進(jìn)程。TOD模式已成為國際上極具代表性的城市商業(yè)開發(fā)模式，是城市發(fā)展及商業(yè)地產(chǎn)的下一個(gè)時(shí)代增長點(diǎn)。

為此，青島地鐵集團(tuán)始終踐行“為城市建地鐵、為人民建地鐵”的理念，錨定城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)，全力匹配城市發(fā)展戰(zhàn)略，明確提出“建設(shè)世界一流地鐵、打造一流城市投資建設(shè)運(yùn)營商”目標(biāo)，地鐵線網(wǎng)“從無到有、從線到網(wǎng)”，“軌道上的青島”加速成型。截至2022年底，累計(jì)獲批線路達(dá)到13條、503公里，在建線路達(dá)到10條、188公里，運(yùn)營線路7條、315公里。高效推進(jìn)TOD項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)，累計(jì)實(shí)施TOD綜合開發(fā)項(xiàng)目15個(gè)，完善城市功能、拓展發(fā)展空間、提升群眾生活幸福感，助力青島打造宜居宜業(yè)宜游高品質(zhì)灣區(qū)城市，實(shí)現(xiàn)了從“建城市地鐵”到“建地鐵城市”的轉(zhuǎn)變。

TOD綜合開發(fā)憑借其高效的配置資源、賦予區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)能、推動(dòng)軌道交通和城市可持續(xù)發(fā)展的獨(dú)特稟賦，已成為各大城市發(fā)展的首選模式。青島地鐵抓住青島市軌道交通三期線路建設(shè)窗口期，依托地鐵集團(tuán)資源優(yōu)勢，以城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)為契機(jī)，不斷改善城市形象面貌，提升城市功能品質(zhì)，讓更多的人乘坐地鐵出行，讓更多的人工作生活在地鐵周邊。

TOD青島機(jī)遇：大咖論道青島發(fā)展機(jī)遇 集聚智慧力量

當(dāng)前，“數(shù)字中國”進(jìn)入全面建設(shè)期，“雙碳”戰(zhàn)略上升為國家戰(zhàn)略，“突出綠色智慧融合”成為了未來城市發(fā)展的明確方向。此次論壇主題為“數(shù)字 綠色 未來”，與會(huì)專家圍繞推進(jìn)我市TOD提級(jí)躍升，更好地賦能城市發(fā)展開展了討論，聚焦置業(yè)、物業(yè)、商業(yè)、科技等板塊協(xié)同推進(jìn)，探索構(gòu)建文化、智慧、綠色、康養(yǎng)、產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)融合的TOD新生態(tài)，進(jìn)一步凝聚思想共識(shí)，集聚智慧力量。

論壇上，青島市城市更新和城市建設(shè)總指揮部建設(shè)協(xié)調(diào)部副部長徐燕分享了《TOD與城市協(xié)同發(fā)展青島探索》，深刻闡釋了青島發(fā)展TOD的重要機(jī)遇，為青島TOD發(fā)展提供了全新思路和視野。西南交通大學(xué)TOD研究中心主任、中國城市軌道交通協(xié)會(huì)資源經(jīng)營專委會(huì)副秘書長朱曉兵以《從戰(zhàn)略藍(lán)圖到項(xiàng)目落地——新時(shí)期城軌TOD實(shí)施推進(jìn)路徑》為主題進(jìn)行了現(xiàn)場演講，越秀地產(chǎn)TOD研究院常務(wù)副院長肖中嶺則圍繞《驅(qū)動(dòng)美好加速，鏈接城市未來》進(jìn)行了分享。

中國城市規(guī)劃學(xué)會(huì)城市更新學(xué)術(shù)委員會(huì)委員、青島市中德交流合作協(xié)會(huì)會(huì)長展二鵬、華東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院院長、總工程師董明峰、華為博創(chuàng)全屋智能執(zhí)行董事吳旭輝、綠城康養(yǎng)集團(tuán)創(chuàng)始人、董事總經(jīng)理姜慧分別以《青島TOD：面向未來的資源整合與空間優(yōu)化》《TOD環(huán)境下的交通對(duì)策思考》《華為新賽道——全屋（空間）智能化，定義未來》《與城市共美好——TOD未來健康社區(qū)》為題進(jìn)行了精彩演講。

會(huì)場合影

TOD青島未來：重點(diǎn)項(xiàng)目悉數(shù)亮相 深度激活青島TOD全域開發(fā)

青島地鐵按照TOD綜合開發(fā)“一三五”發(fā)展戰(zhàn)略，即一個(gè)總體目標(biāo)（打造全球海洋中心城市TOD新典范）、三大視野（世界眼光、時(shí)代特征、青島特色）、五大理念（集聚創(chuàng)新、全域暢達(dá)、全民共享、集約高效、綠色低碳），系統(tǒng)梳理了青島13條地鐵線路、266個(gè)站點(diǎn)周邊土地，建立起總占地逾萬畝的“21＋N”TOD項(xiàng)目庫，秉承“產(chǎn)、城、人”一體化開發(fā)思路，謀劃打造市南老城更新、市北產(chǎn)業(yè)集聚、李滄未來示范、嶗山城市地標(biāo)、西海岸現(xiàn)代多維等多個(gè)“一區(qū)一示范”TOD樣板，通過在各區(qū)（市）核心點(diǎn)位布局高品質(zhì)產(chǎn)業(yè)空間，引導(dǎo)高端產(chǎn)業(yè)要素在軌道站點(diǎn)周邊集聚，與現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)資源形成串聯(lián)和互補(bǔ)，全力推進(jìn)青島產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，深度激活青島TOD全域開發(fā)。

現(xiàn)場會(huì)上重點(diǎn)介紹了青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)、智慧灣項(xiàng)目、石老人片區(qū)、濱海學(xué)院片區(qū)、瓦屋莊車輛段TOD項(xiàng)目、團(tuán)島山片區(qū)、閆家山片區(qū)7個(gè)項(xiàng)目，從不同角度呈現(xiàn)了具有顯著TOD特點(diǎn)的生活、出行、產(chǎn)業(yè)、商業(yè)和文化等特色場景。未來，青島地鐵將認(rèn)真凝練此次論壇TOD向數(shù)字化、綠色化、適老化發(fā)展的戰(zhàn)略共識(shí)，持續(xù)深化TOD引領(lǐng)城市發(fā)展的理論認(rèn)知，不斷探索以TOD為載體的“建地鐵就是建城市”的實(shí)踐路徑，為青島建設(shè)新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化國際大都市貢獻(xiàn)地鐵力量。

七大TOD項(xiàng)目速覽

青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)項(xiàng)目

位于青島北站，區(qū)域內(nèi)地鐵1號(hào)線、3號(hào)線、8號(hào)線三線換乘。項(xiàng)目地處半島幾何中心，南北交通咽喉，區(qū)位及交通優(yōu)勢明顯，依托“2+3+2”交通大網(wǎng)（機(jī)場、高鐵，地鐵1、3、8號(hào)線換乘，膠州灣大橋、環(huán)灣大道），商業(yè)產(chǎn)業(yè)潛力巨大，價(jià)值外溢效果明顯，提質(zhì)示范效應(yīng)突出。

智慧灣項(xiàng)目

位于膠州灣東岸中部、青島北站西側(cè)，是東岸城區(qū)的門戶節(jié)點(diǎn)。作為青島城市更新和城市建設(shè)三年行動(dòng)重點(diǎn)實(shí)施片區(qū)，項(xiàng)目依托優(yōu)越的270度海景資源，產(chǎn)、城、海融合發(fā)展等一體化海陸生態(tài)優(yōu)勢及半島內(nèi)外聯(lián)通綜合交通樞紐優(yōu)勢，以數(shù)字化驅(qū)動(dòng)城市發(fā)展為理念，打造“青島城市新地標(biāo)，未來智慧城市示范區(qū)”，全面重塑區(qū)域場景，采取“樞紐+產(chǎn)業(yè)”的開發(fā)模式，構(gòu)建高端創(chuàng)智產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)樞紐。

石老人片區(qū)項(xiàng)目

位于嶗山區(qū)石老人片區(qū)，緊鄰石老人海水浴場、金家?guī)X金融聚集區(qū)，區(qū)域內(nèi)地鐵2號(hào)線、5號(hào)線雙線交匯。作為線路區(qū)間上蓋TOD開發(fā)項(xiàng)目，充分利用雙線地鐵車站的優(yōu)勢，通過統(tǒng)籌利用地上地下空間，有機(jī)融合產(chǎn)業(yè)、商業(yè)及文旅服務(wù)，構(gòu)建完善的軌道交通立體生活網(wǎng)絡(luò)體系，打造嶗山灣區(qū)城市新地標(biāo)，島城濱海門戶新客廳，成為國際化宜居、宜業(yè)、宜游的TOD示范。

濱海學(xué)院片區(qū)項(xiàng)目

位于西海岸新區(qū)，地鐵6號(hào)線、12號(hào)線濱海學(xué)院站的上蓋區(qū)域，周邊醫(yī)療、教育、交通資源豐富。作為西海岸新區(qū)TOD示范，項(xiàng)目將充分利用軌道交通雙線網(wǎng)絡(luò)，以“家”為核心，以健康養(yǎng)生、休閑養(yǎng)老、醫(yī)療康復(fù)為主要功能，按照“醫(yī)、護(hù)、養(yǎng)、學(xué)、樂”一體化新模式，著力打造集居住、購物、休閑、商辦、教育、養(yǎng)老等為一體的現(xiàn)代多維TOD康養(yǎng)生活區(qū)。

瓦屋莊車輛段TOD項(xiàng)目

位于西海岸新區(qū)，緊鄰膠州灣隧道、地鐵1號(hào)線鳳凰島站，屬于地鐵1號(hào)線車輛段上蓋開發(fā)項(xiàng)目，三面環(huán)海。作為地鐵車輛段上蓋開發(fā)示范項(xiàng)目，項(xiàng)目將依托鳳凰山景觀資源，整合綠色交通、低碳、環(huán)保、數(shù)字科技等生態(tài)居家體系，突出TOD開發(fā)“人與自然的和諧共生”，打造穿越山海、山海相連的綠色生態(tài)智慧化TOD上蓋開發(fā)項(xiàng)目。

團(tuán)島山片區(qū)項(xiàng)目

位于市南區(qū)西部，緊鄰膠州灣隧道，作為青島市城市更新典范項(xiàng)目，片區(qū)將借助地鐵線網(wǎng)優(yōu)勢，以TOD綜合開發(fā)帶動(dòng)片區(qū)提質(zhì)升級(jí)，賦能市南老城區(qū)復(fù)興，實(shí)現(xiàn)低效片區(qū)改造和土地集約化利用，結(jié)合城市海岸線及濱海步行道，提升城市環(huán)境及品質(zhì)，打造以綠色低碳、環(huán)保生態(tài)為主要特色的市南西部精品濱海TOD生活區(qū)。

閆家山片區(qū)項(xiàng)目位于市北區(qū)北部，區(qū)域內(nèi)地鐵5號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線閆家山站三線換乘，交通便捷。項(xiàng)目定位為青島中央活力區(qū)、新型高端新材料集聚區(qū)、國際化TOD示范區(qū)，緊密圍繞市北區(qū)在工業(yè)文旅、產(chǎn)業(yè)服務(wù)、社區(qū)生活等方面的優(yōu)勢，打造集高端辦公、靈活公寓、品質(zhì)酒店、生活休閑為一體的地標(biāo)建筑群。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁新聞?dòng)浾?李雯

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