日前，萊榮高鐵首條接觸線在萊西站至萊陽丁字灣區(qū)間成功架設(shè)，標志著全線接觸網(wǎng)工程進入大干沖刺階段，為全線開通運營按下“快進鍵”。萊榮高鐵建成后將與濰萊高鐵、濟青高鐵實現(xiàn)全線貫通，與青榮城際鐵路形成一南一北環(huán)狀運行。萊西站將成為三線高鐵交會站，使萊西市變身為區(qū)域樞紐。
萊榮高鐵首條接觸線成功架設(shè)
“此次接觸線架設(shè)采用恒張力放線車，線材的平直度能夠保證列車的供電和行車安全。”現(xiàn)場接觸網(wǎng)負責人介紹說，“萊榮高鐵也是接觸網(wǎng)工程首次規(guī)模采用新型‘簡統(tǒng)化’腕臂，它具有‘統(tǒng)一技術(shù)參數(shù)、統(tǒng)一并簡化裝備結(jié)構(gòu)形式、統(tǒng)一并減少零部件種類、提高關(guān)鍵零部件服役性能’的特性。”據(jù)悉，萊榮高鐵預計7月初達到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，10月底具備開通運營條件。
“萊榮高鐵計劃今年10月正式通車，到時萊西的高鐵網(wǎng)絡(luò)基本形成，人們出行將更加便利。”萊西市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，作為萊西市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動的重點鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，萊榮高鐵在萊西市境內(nèi)長7.1公里，其中接入萊西站工程約3.5公里，已與濰萊高鐵同步建設(shè)完成。萊榮鐵路是全省“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，對優(yōu)化膠東半島鐵路布局、加快膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展進程意義重大。
萊榮高鐵線路起自青榮城際鐵路萊西站，止于青榮城際鐵路榮成站，全長192.4公里，全線設(shè)萊西站、萊陽丁字灣站、海陽站、乳山南站、威海南海站、文登南站、榮成站7座車站。萊榮高鐵青島段長約7.1公里，全部在萊西市境內(nèi)，項目于2020年10月開工建設(shè)。
萊榮高鐵建成后，膠東半島區(qū)域鐵路網(wǎng)將再次升級提速，對解決膠東半島綜合交通網(wǎng)絡(luò)末端劣勢、方便人民群眾便捷出行、推動半島地區(qū)與省內(nèi)其他地區(qū)融合發(fā)展等具有重要意義。
萊榮高鐵建成通車后，將進一步暢通膠東半島對外客運通道。屆時，青島到達濟南、北京、上海、鄭州、西安等城市的時間將大為縮短，初步建成半島1小時，省內(nèi)2小時，北京、上海等中心城市4小時快速交通圈。其中，萊西站將成為青榮、濰萊、萊榮三線交會的區(qū)域樞紐站，青島也將形成一市三站、四線的半島區(qū)域鐵路樞紐功能格局，高鐵城市功能持續(xù)放大，構(gòu)建現(xiàn)代化高速鐵路路網(wǎng)，推動青島加快融入膠東經(jīng)濟圈。
當前，萊西市正緊緊圍繞建設(shè)膠東半島中心區(qū)域經(jīng)濟隆起帶目標，搶抓膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展重大機遇，持續(xù)推動客流、商流、信息流、資金流、技術(shù)流等要素加速向萊西集聚，加快打造區(qū)域協(xié)同先行區(qū)、休閑旅游首選地。這條高鐵的建成，對萊西經(jīng)濟社會發(fā)展的作用不可估量。對發(fā)揮青島經(jīng)濟社會和旅游資源優(yōu)勢，構(gòu)建現(xiàn)代化高鐵路網(wǎng)具有重要意義。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 辛小麗 通訊員 徐小菲 呂文波
責任編輯：李頡
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