施工現(xiàn)場(chǎng)
5月3日，在膠州上合大道新建段G204節(jié)點(diǎn)地道項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，吊塔林立，挖掘機(jī)、推土機(jī)等縱橫來回，施工人員正埋頭苦干。膠州市跑出項(xiàng)目建設(shè)的“加速度”，“五一”期間“假期”變“工期”，支護(hù)樁抗拔樁施工有序進(jìn)行，新建段總施工進(jìn)度已完成50%。
作為青島市膠州灣西岸城區(qū)重要的南北向大通道，上合大道南起生態(tài)大道至北機(jī)場(chǎng)航站樓全長(zhǎng)約26.7公里，是上合新區(qū)“1+2+3+N”發(fā)展新格局的兩條發(fā)展主軸之一，是膠州市建設(shè)工程規(guī)模最大、投資最多、標(biāo)準(zhǔn)最高的一條市政道路。
“在膠州市委、市政府的戰(zhàn)略部署下，自2022年8月份上合大道開工以來，我們上合大道工程建設(shè)指揮部實(shí)行周工作例會(huì)制度，各相關(guān)成員單位和參建單位共同研究解決建設(shè)相關(guān)問題，同時(shí)認(rèn)真貫徹落實(shí)‘兩圖’‘四化’工作法，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，各單位齊心協(xié)力、并聯(lián)推進(jìn)，確保10月新建段通車，明年6月全線通車投入使用。”膠州市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局公用事業(yè)服務(wù)中心副主任高云介紹說。
為實(shí)現(xiàn)上合示范區(qū)至青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)30分鐘出行圈，上合大道在重要的路口節(jié)點(diǎn)采用立體交叉方式分離直行交通，其中，G204地道和蘭州路地道就是新建段兩個(gè)重要的控制性節(jié)點(diǎn)。G204南北向節(jié)點(diǎn)地道建成后，上合大道直行車輛將快速通過G204，縮短通行時(shí)間，形成交通連續(xù)軸。地道全長(zhǎng)約560米，其中暗埋段長(zhǎng)度約198米，敞開段長(zhǎng)度約362米，采用雙向4車道建設(shè)規(guī)模、分幅布置。
“為推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)提質(zhì)增效，我們每周組織施工方、監(jiān)理方、造價(jià)咨詢方、項(xiàng)目管理單位等召開工作例會(huì)，復(fù)盤項(xiàng)目進(jìn)展，制定工作計(jì)劃。”上合大道建設(shè)工程項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)理王鵬華介紹，“G204地道開挖基坑較深，最深達(dá)14米，地下水位高，排水量大，所以在開挖排水溝的同時(shí)，我們決定采用井點(diǎn)降水的方式解決排水問題。另外，通過加密支護(hù)樁、合理設(shè)置放坡系數(shù)，減少開挖回填量及土方外運(yùn)量，縮短項(xiàng)目工期。”
從細(xì)節(jié)處入手，項(xiàng)目方精心謀劃、精細(xì)施工。“我們前期與山東科技大學(xué)、青島理工大學(xué)等高校建立合作，靈活采用傳統(tǒng)工藝與創(chuàng)新工藝，譬如我們計(jì)劃將混凝土澆筑時(shí)使用的竹膠板部分替換成集成鋼模板，這樣既可以加大支護(hù)力量，提升安全性能，又因?yàn)榧射撃０宀僮鞯谋憬菪钥梢约涌焓┕みM(jìn)度。”王鵬華說。
面臨G204車流量大、交通調(diào)流困難的現(xiàn)實(shí)難題，以及電力、熱力、燃?xì)狻⑼ㄓ崱⒆詠硭染€路改遷的復(fù)雜性，項(xiàng)目方秉持著便民惠民的工作理念，分期分段施工，節(jié)約時(shí)間成本，保證市民正常通行。
上合大道建成后，將成為國(guó)際化、現(xiàn)代化、智慧化的對(duì)外門戶大道、骨干交通大道、產(chǎn)業(yè)發(fā)展大道、迎賓景觀大道，為加速形成大青島北部經(jīng)濟(jì)隆起帶，為打造新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)際大都市重要一極提供有力支撐。
“2023年是青島市城市更新和城市建設(shè)三年行動(dòng)承上啟下的關(guān)鍵之年，我們將以上合大道建設(shè)為突破點(diǎn)，有效串聯(lián)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、大沽河旅游度假區(qū)和上合經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，全面完善城市主干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，統(tǒng)籌打造公共交通網(wǎng)絡(luò)，為城市高質(zhì)量快速發(fā)展打造更加安全暢通便捷的出行環(huán)境。”高云說。
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責(zé)任編輯：崔現(xiàn)香
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