隨著城市夜經(jīng)濟(jì)不斷繁榮，島城各商圈、步行街在晚高峰后依舊人流如織，城市“煙火氣”十足。“周末了，我想著開車帶孩子來臺東逛逛，以前在附近轉(zhuǎn)好幾圈都找不到合適的停車位。現(xiàn)在307路末班車延時真是太方便了”，正在逛臺東小吃街的市民李先生說。為方便市民及游客夜間購物、消費(fèi)、娛樂等出行，助推市區(qū)夜經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)常規(guī)公交線路與地鐵銜接，7月18日至10月8日期間，青島城運(yùn)控股集團(tuán)對307路等7條公交線路末班車時間進(jìn)行季節(jié)性延時。這也是自5月份以來，城運(yùn)控股集團(tuán)發(fā)布的第10次末班車延時方案。
夜公交織密夜游青島暢行網(wǎng)
42條夜公交覆蓋全城，織起夜游青島暢行網(wǎng)
記者了解到，為進(jìn)一步提升夜班公交線網(wǎng)服務(wù)能力，更好地與地鐵服務(wù)形成高效銜接、深度融合的公共交通出行模式，城運(yùn)控股集團(tuán)結(jié)合市民出行需求，自5月1日以來，對途經(jīng)夜經(jīng)濟(jì)聚集區(qū)的42條公交線路進(jìn)行了末班車延時。其中永久性延時11條，季節(jié)性延時31條。在這42條公交線路中有18條線路覆蓋商圈，例如363路、626路、940路等；還有24條線路既覆蓋商圈又覆蓋景區(qū)，例如206路、389路、601路等。此外，延時后末班發(fā)車時間在21:00以后的有6條，22:00以后的有27條，23:00以后的有9條，市民夜間出行更加無憂。
據(jù)悉，這些線路覆蓋市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)、嶗山區(qū)、城陽區(qū)5大片區(qū)，有效串聯(lián)起臺東、李村等各大商圈及浮山灣、世博園、明月山海不夜城等熱門景點(diǎn)，編織起夜游青島的暢行線網(wǎng)，讓車廂拉升城市夜晚“煙火氣”，讓“美好出行”夜夜生輝。
坐公交逛浮山灣 不用“卡點(diǎn)兒”、不愁“停車”
記者搭乘著601路公交專線，親眼見證了島城夜晚的繁榮與活力。隨著公交車漸漸駛?cè)氤菂^(qū)繁華街區(qū)，路上行人熙熙攘攘、五四廣場、奧帆中心里人聲鼎沸……人潮與車流交織，屬于青島的活力之夜仍在延續(xù)。
夜公交便利市民出行
601途經(jīng)浮山后小區(qū)、福州北路、福州南路、五四廣場等地段的辦公樓密集區(qū)和沿海景區(qū)，是一條非常典型的“上班族”線路。“每到夏季開始，601路就變身為打卡沿海景區(qū)的網(wǎng)紅線路，所以每年我們都會對601路進(jìn)行季節(jié)性延時。”青島城運(yùn)控股集團(tuán)運(yùn)輸管理部副部長薛棟說：“這兩年青島的夜生活越來越豐富，流光溢彩的浮山灣燈光秀勾勒出一個炫彩青島，乘著601路透過車窗就可以欣賞到壯麗的浮山灣燈光秀，因此吸引了許多市民乘坐。”家住四季景園小區(qū)的曲先生經(jīng)常坐公交帶著家人去前海一線轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，“在家門口就能坐上公交車，既不用擔(dān)心停車，也不用擔(dān)心玩得晚了沒有公交車回家，真是方便。”曲先生表示。
據(jù)悉，城運(yùn)控股集團(tuán)已系統(tǒng)結(jié)合城區(qū)商圈分布范圍、市民夜間出行需求，在夜間出行活躍度較高的區(qū)域全面進(jìn)行末班車延時，228路、407路、637路、765路……多條公交路線對中心城區(qū)、各大景區(qū)以及商圈全域覆蓋，為市民夜間出行提供最大便利。“除了對末班車進(jìn)行延時，我們通過智能調(diào)度系統(tǒng)對客流情況進(jìn)行實時監(jiān)控，針對客流變化及時調(diào)整發(fā)車間隔，滿足市民的出行需求。”薛棟告訴記者。
游客夜公交游青島，“夜行”客流穩(wěn)步增長
乘坐夜公交游青島是不少外地游客的旅游新花樣。來自安徽的游客林女士說：“青島作為新一線城市，夜生活既豐富又精彩，更讓我驚喜的是青島晚上11點(diǎn)還能坐上公交車，從公交車上欣賞青島夜景別有一番風(fēng)味。”林女士告訴記者，她所入住的民宿距離第一海水浴場二十多公里，打車要花費(fèi)50多元，但坐368路公交車全程只要1元錢，既經(jīng)濟(jì)又能欣賞沿途的青島夜景。
隨著島城夜經(jīng)濟(jì)的火爆以及末班車延時信息的不斷發(fā)布，乘坐夜班公交的人不斷增多。記者注意到，雖然已過11點(diǎn)，但368路車沿途仍上有不少乘客，尤其在明霞路、雙山馨城、李村夏莊路等公交站點(diǎn)，市民游客的夜間出行需求仍比較旺盛。19日晚11點(diǎn)多，在明霞路站一下子便有二十幾名乘客上車，多數(shù)提著商城的購物袋和街邊的小吃。“周末出來逛街的市民最多。”368路駕駛員孫榮軍稱，每逢周末，368路公交車客流量比平常客流量能多一倍還多。行駛到雙山馨城站，又有十幾名乘客涌上車，車廂內(nèi)一下子變成“人擠人”。“368路沿線附近大多都是居民區(qū)，現(xiàn)在這個點(diǎn)都是逛完街回家的人。”孫榮軍說。
薛棟表示，隨著島城夜間經(jīng)濟(jì)逐步呈現(xiàn)多元趨勢，夜間出游、購物、娛樂日漸活躍，城運(yùn)控股集團(tuán)將加強(qiáng)與地鐵、商圈、景區(qū)的溝通交流合作，根據(jù)客流量變化、市民的乘車需求，對“夜班公交”線路進(jìn)行合理優(yōu)化，提升公交服務(wù)的社會效益，全力打造更貼心、更舒適、更安全的便民公交出行體系，努力打造高品質(zhì)公交服務(wù)模式，助推島城夜經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 劉欣
責(zé)任編輯：王海山
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