地鐵建設和沿線開發建設是青島城市更新和城市建設三年攻堅行動的重要任務之一，對提高城市發展能級、提升城市功能品質具有重要意義。7月19日，青島地鐵集團召開2023年半年工作總結會議。會上，青島地鐵集團黨委書記、董事長張君全面總結了青島地鐵上半年工作開展情況。
記者了解到，今年以來，青島地鐵集團以項目建設新突破打開城市更新建設新局面。在地鐵建設方面，三期規劃7條線已有199個工點已進場，進場率達95%，70座車站進入主體施工階段，5臺TBM/盾構已始發掘進，創各期規劃同期最高。6號線一期作為國家示范工程和全國首條全自主運行TACS線路，提前實現全線軌通、電通，開展TACS系統動車調試。13號線二期兩站兩區間實現空載試運行。2號線海信橋站正式投入運營，打通了周邊市民期盼已久的“地鐵生活圈”。董沂鐵路已基本確定建設方案，正加快推進初步設計等前期工作。在城市更新方面，遼陽路快速路打通東西交通“主動脈”。地道段南半幅于端午節前提前2個月建成通車，實現橋隧相接、東西快速通達。同時，TOD開發全面進入“快車道”。召開全市TOD高質量發展論壇進行項目推介，邀請權威專家組建TOD智庫，加快推進10個項目建設和9個項目策劃運作。
下半年，青島地鐵集團全面加快地鐵線路建設，三期7條線將全面進入主體結構施工；6號線一期年底試運行；2號線西延段加快TBM區間及附屬工程施工，年底實現洞通。同時，8號線南段加快閆家山站和五四廣場站主體結構施工；13號線兩站兩區間確保年內開通運營；加快遼陽路快速路地道段北半幅建設，力爭早日建成通車。此外，地鐵集團還將加快構建TOD“一區一示范”格局，加快推進年內計劃實施的19個項目。
青島財經日報/首頁新聞記者 李雯
責任編輯：王海山
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