怎么又是青島地鐵？

當(dāng)前，我國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展步入中后期，城市建設(shè)由大規(guī)模增量建設(shè)轉(zhuǎn)為存量提質(zhì)改造和增量結(jié)構(gòu)調(diào)整并重，從有沒(méi)有轉(zhuǎn)向好不好，進(jìn)入城市更新的重要時(shí)期。

進(jìn)入城市更新的新賽道，國(guó)內(nèi)各大地鐵城市紛紛發(fā)力TOD（以公共交通為導(dǎo)向的城市空間開(kāi)發(fā)模式），以“雙一流”（建設(shè)世界一流地鐵、打造一流城市投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)商）目標(biāo)為指引的青島地鐵，在新賽道上奮躍而上跑出加速度。

7月18日，青島地鐵集團(tuán)聯(lián)合李滄區(qū)政府、合生商業(yè)集團(tuán)在原國(guó)棉六廠老廠區(qū)以“跨無(wú)界?賦新生”為主題，舉辦了青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)推介會(huì)暨“青鐵?超極合生匯”品牌發(fā)布會(huì)。三方簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，由青島地鐵集團(tuán)和合生商業(yè)集團(tuán)共同打造的商業(yè)品牌——“青鐵?超極合生匯”亮出藍(lán)圖。此次青鐵?超極合生匯項(xiàng)目落位，是合生商業(yè)與青島乃至全省的首次合作，將通過(guò)新業(yè)態(tài)落位、首店引進(jìn)、舉辦電競(jìng)及極限運(yùn)動(dòng)賽事等方式，打造具有“歷史感、煙火氣、新潮范”的未來(lái)商業(yè)綜合體，為“一區(qū)一示范”TOD樣板打造積累經(jīng)驗(yàn)。

再將時(shí)間軸往前拉3個(gè)月：4月7日，2023年第一批次供地中“新地王”嶗山區(qū)張村河046地塊，經(jīng)過(guò)9家實(shí)力房企136輪競(jìng)價(jià)熔斷后，轉(zhuǎn)線下競(jìng)品質(zhì)乒乓球抓鬮搖號(hào)，最終由青島地鐵集團(tuán)旗下青鐵置業(yè)&越秀地產(chǎn)成功競(jìng)得，成為青島市繼萊陽(yáng)路8號(hào)后的新晉“地王”。該項(xiàng)目是青鐵置業(yè)2023年獲取的首宗住宅用地，也是青鐵置業(yè)高質(zhì)量參與公開(kāi)土地市場(chǎng)的成果體現(xiàn)。

透過(guò)時(shí)間軸線，洞悉區(qū)域未來(lái)。青島北站片區(qū)、張村河片區(qū)，既是城市更新建設(shè)的重點(diǎn)低效片區(qū)，也是承載這座“活力海洋之都、精彩宜人之城”美好未來(lái)的價(jià)值高地。青島地鐵肩負(fù)國(guó)企全面匹配城市發(fā)展戰(zhàn)略的使命擔(dān)當(dāng)，秉承世界眼光和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)起地鐵沿線開(kāi)發(fā)建設(shè)攻堅(jiān)行動(dòng)，全面開(kāi)啟“軌道交通改變城市格局、TOD開(kāi)發(fā)改變城市形態(tài)”的新征程。

項(xiàng)目落地快、合伙人實(shí)力強(qiáng)、業(yè)態(tài)新引領(lǐng)未來(lái)……在頂級(jí)軌交資源、軌交產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”等優(yōu)勢(shì)疊加下，青島地鐵加快從“建城市地鐵”到“建地鐵城市”轉(zhuǎn)變，闊步邁向一流的城市投資運(yùn)營(yíng)商。與傳統(tǒng)的房產(chǎn)開(kāi)發(fā)商不同，呈現(xiàn)在人們眼前的青鐵置業(yè)已從簡(jiǎn)單的建樓賣(mài)房華麗轉(zhuǎn)身，成為一個(gè)復(fù)合型、平臺(tái)型的城市綜合開(kāi)發(fā)企業(yè)，讓業(yè)內(nèi)頻頻發(fā)出“怎么又是青島地鐵？”的慨嘆。

全面匹配城市發(fā)展戰(zhàn)略

欲流之遠(yuǎn)者，必浚其泉源。

地鐵是城市重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，更是支撐城市空間拓展的“生長(zhǎng)軸”。青島是近十年來(lái)地鐵發(fā)展最快的城市之一。截至2022年底，青島累計(jì)獲批地鐵線路13條、503公里，獲批里程居國(guó)內(nèi)第九；在建線路10條、188公里，運(yùn)營(yíng)線路7條、315公里，運(yùn)營(yíng)里程居國(guó)內(nèi)第十。

國(guó)有企業(yè)是城市發(fā)展戰(zhàn)略的重要承擔(dān)者、推動(dòng)者。2021年以來(lái)，根據(jù)市委市政府提出的“做強(qiáng)地鐵集團(tuán)，做大地鐵產(chǎn)業(yè)”的總體要求，青島地鐵集團(tuán)進(jìn)一步明確“三六五”發(fā)展戰(zhàn)略，全面發(fā)力建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、開(kāi)發(fā)、經(jīng)營(yíng)和資本運(yùn)作五大賽道，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。2022年，青島發(fā)起城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)，地鐵集團(tuán)主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，成為承擔(dān)城市更新建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)專業(yè)指揮部任務(wù)的唯一國(guó)有企業(yè)，同時(shí)還承擔(dān)了低效片區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)、市政設(shè)施建設(shè)、歷史城區(qū)保護(hù)更新等攻堅(jiān)任務(wù)。

“城市更新建設(shè)需要不斷地滿足生活的需求，不斷地與時(shí)代發(fā)展的特點(diǎn)相結(jié)合，這樣，城市才會(huì)成為人們向往的居住地”。青島地鐵搶抓TOD開(kāi)發(fā)上升為城市發(fā)展戰(zhàn)略的契機(jī)，成功實(shí)施青鐵?華潤(rùn)城、青鐵?云上觀海、青鐵?云上觀瀾等多個(gè)TOD項(xiàng)目，涵蓋大型場(chǎng)站、小型站點(diǎn)及地下空間等多種類型。今年，以三期線路全面建設(shè)為契機(jī)，青島地鐵按照“站城一體、產(chǎn)業(yè)優(yōu)先、功能復(fù)合、綜合運(yùn)營(yíng)”的理念，加強(qiáng)資源市場(chǎng)化運(yùn)作能力，謀劃實(shí)施TOD項(xiàng)目19個(gè)，謀劃打造多個(gè)“一區(qū)一示范”TOD樣板，通過(guò)在各區(qū)（市）核心點(diǎn)位布局高品質(zhì)產(chǎn)業(yè)空間，引導(dǎo)高端產(chǎn)業(yè)要素在軌道站點(diǎn)周邊集聚，與現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)資源形成串聯(lián)和互補(bǔ)，全力推進(jìn)青島產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為青島培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，讓更多的人工作和生活在地鐵兩側(cè)。

深度挖掘軌交資源價(jià)值

城市更新建設(shè)，一頭連著民生，一頭連著發(fā)展，是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要保障。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展離不開(kāi)優(yōu)質(zhì)載體空間。在土地資源日益緊缺、發(fā)展空間面臨“天花板”的背景下，城市更新建設(shè)尤其需要堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)，高水平做好重點(diǎn)片區(qū)、重點(diǎn)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)，精益求精、精雕細(xì)琢，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)導(dǎo)入，加快“騰籠換鳥(niǎo)”，同步推進(jìn)公共服務(wù)配套、環(huán)境整治提升，展現(xiàn)現(xiàn)代化國(guó)際大都市的形象。

青島地鐵深諳此道。

以攻堅(jiān)行動(dòng)為契機(jī)，著眼城市未來(lái)，在全域推進(jìn)TOD開(kāi)發(fā)進(jìn)程中走出了一條重塑低效片區(qū)空間和產(chǎn)業(yè)價(jià)值的全新路徑，讓低效片區(qū)煥新重生。

張村河片區(qū)有著最大“城中村”之稱。張村河046地塊項(xiàng)目位于嶗山區(qū)張村河南，遼陽(yáng)東路以北、規(guī)劃合肥路南，占地面積約39056平方米，容積率2.5，規(guī)劃總建筑面積約97640平方米。周邊生活配套成熟，教育醫(yī)療資源豐富，片區(qū)地鐵4號(hào)線、2號(hào)線、11號(hào)線三線交匯，大大提升了出行條件。當(dāng)前，青鐵置業(yè)與越秀地產(chǎn)正在精心謀劃片區(qū)發(fā)展藍(lán)圖，聚焦信息、能源、生命、科技惠民、制造五大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，圍繞“一園、一街、一基地”建設(shè)國(guó)際人才核心聚集區(qū)，努力把張村河片區(qū)打造成為青島城市更新和城市建設(shè)的先行示范區(qū)、國(guó)際化品質(zhì)新城形象的集中展示區(qū)、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集聚集群發(fā)展的產(chǎn)城融合示范區(qū)，成為青島東部的生態(tài)之城、希望之城、未來(lái)之城。

在后海的濱海活力灣，緊鄰地鐵5號(hào)線瑞昌路站的青鐵?云上觀海已成為標(biāo)桿精品項(xiàng)目。在青鐵?云上觀海的推動(dòng)下，片區(qū)配套日新月異。除青島市圖書(shū)館如是音樂(lè)分館外，青島大學(xué)附屬濱海實(shí)驗(yàn)學(xué)校、航海運(yùn)動(dòng)中心、文化體育中心、五星級(jí)酒店等配套在逐步落位和完善，將極大提升片區(qū)的形象和活力，極大改善歡樂(lè)濱海城乃至后海岸線的面貌。其中，青島大學(xué)附屬濱海實(shí)驗(yàn)學(xué)校于5月21日揭牌，這是青島地鐵以“青鐵?云上觀海”項(xiàng)目為主體，首次嘗試學(xué)區(qū)資源共建，共同優(yōu)化片區(qū)基礎(chǔ)教育布局有益探索。

“房企需要具備多種復(fù)合能力和綜合協(xié)調(diào)能力，特別是要有強(qiáng)大的資源整合能力。”正如越秀地產(chǎn)TOD研究院常務(wù)副院長(zhǎng)肖中嶺所言，未來(lái)的TOD不止于“地鐵旁邊的住宅”，而應(yīng)該是城市活力中心的概念。每一個(gè)市場(chǎng)認(rèn)可的TOD項(xiàng)目，都得益于對(duì)軌交價(jià)值的深度挖掘。站點(diǎn)交通價(jià)值的研判，TOD客戶畫(huà)像的描摹，TOD產(chǎn)品精細(xì)化設(shè)計(jì)，以及TOD生活模式的塑造等等，構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的軌交價(jià)值挖掘體系。

無(wú)疑，青島地鐵做到了。

打造“青島門(mén)戶?城市客廳”

地處半島幾何中心，南北交通咽喉，依托“2+3+2”交通大網(wǎng)（機(jī)場(chǎng)、高鐵，地鐵1、3、8號(hào)線換乘，跨海大橋、環(huán)灣大道）……擁有得天獨(dú)厚交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)、商業(yè)產(chǎn)業(yè)潛力巨大、價(jià)值外溢效果明顯的青島北站片區(qū)，多年來(lái)因種種原因遲滯不前。

乘著城市更新建設(shè)攻堅(jiān)行動(dòng)的東風(fēng)，2022年4月，青島北站片區(qū)被納入重點(diǎn)開(kāi)發(fā)建設(shè)的10個(gè)低效片區(qū)之一。青島地鐵再次脫穎而出，成為該片區(qū)的開(kāi)發(fā)主體。

“怎么又是青島地鐵？”“青島地鐵能行嗎？”……面對(duì)業(yè)界疑慮，青島地鐵蓄勢(shì)發(fā)力，秉承“定了就干，干就干成，干就干好！”的理念，在這片以“青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)”為全新定位的熱土上展開(kāi)了精心擘畫(huà)。

高起點(diǎn)規(guī)劃。遵循“無(wú)策劃不規(guī)劃、無(wú)規(guī)劃不設(shè)計(jì)、無(wú)設(shè)計(jì)不施工”的開(kāi)發(fā)理念，青島地鐵會(huì)同國(guó)內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)開(kāi)展青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)策劃規(guī)劃一體化設(shè)計(jì)國(guó)際方案比選，由中國(guó)工程院院士，東南大學(xué)建筑學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師王建國(guó)領(lǐng)銜完成了專家評(píng)審工作。與以往的TOD項(xiàng)目相比，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)理念實(shí)現(xiàn)了全新升級(jí)，更注重全局性、系統(tǒng)性。項(xiàng)目定位“青島門(mén)戶?城市客廳”，秉承“點(diǎn)面統(tǒng)籌、近詳遠(yuǎn)略、復(fù)合包容、智慧高效、開(kāi)發(fā)共享、綠色低碳”的理念，充分發(fā)揮TOD綜合開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì)，重塑產(chǎn)業(yè)格局，全力打造城市樞紐魅力新門(mén)戶、市民文化開(kāi)放活力帶、總部經(jīng)濟(jì)高效商務(wù)核、人才匯聚綠色宜居地。

高標(biāo)準(zhǔn)招商。項(xiàng)目是經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的“生命線”，一個(gè)好的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目自帶流量，必定會(huì)吸引資本“近悅遠(yuǎn)來(lái)”。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)發(fā)展藍(lán)圖公布之后迅速“刷屏”，成為資本競(jìng)相進(jìn)駐的“新磁場(chǎng)”，合生匯等一批商業(yè)大鱷和頭部企業(yè)競(jìng)相進(jìn)駐。

高效率推進(jìn)。目前，青島北站東西廣場(chǎng)地下空間已全面開(kāi)工建設(shè)，片區(qū)內(nèi)首批市政道路建設(shè)前期工作已啟動(dòng)。前不久，青島地鐵與李滄區(qū)政府確立了“雙主體”開(kāi)發(fā)模式，為活力區(qū)全面開(kāi)發(fā)建設(shè)創(chuàng)造了必要條件。

與青島北站一路之隔的西片區(qū)（智慧灣片區(qū)），也在今年進(jìn)入實(shí)質(zhì)性開(kāi)發(fā)階段。2月1日，青島市城市更新和城市建設(shè)2023年一季度集中開(kāi)工儀式在智慧灣項(xiàng)目舉行。該項(xiàng)目位于膠州灣東岸中部、青島北站西側(cè)，是東岸城區(qū)的門(mén)戶節(jié)點(diǎn)，總占地約1.03平方公里，海岸線長(zhǎng)達(dá)2600米，總建面約137萬(wàn)平方米。5月23日，智慧灣策劃及規(guī)劃設(shè)計(jì)方案征集專家評(píng)審會(huì)議。評(píng)審會(huì)選出了方案優(yōu)勝單位。目前，以優(yōu)勝方案為基礎(chǔ)，青島地鐵正集各方案之長(zhǎng)展開(kāi)方案深化及控規(guī)優(yōu)化。

按照新的規(guī)劃，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)將與智慧灣片區(qū)協(xié)同定位、一體化打造，先期做好“商業(yè)、商務(wù)、文化”三個(gè)環(huán)境，科學(xué)統(tǒng)籌片區(qū)開(kāi)發(fā)時(shí)序，一體推動(dòng)商住開(kāi)發(fā)、功能融合、價(jià)值躍升。未來(lái)，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)將構(gòu)建總部經(jīng)濟(jì)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟(jì)體系，融合“創(chuàng)、商、文、城”四大城市功能，為3萬(wàn)人提供高品質(zhì)居住空間，為7萬(wàn)人提供就業(yè)崗位。智慧灣項(xiàng)目將以數(shù)字化驅(qū)動(dòng)城市發(fā)展為理念，充分發(fā)揮項(xiàng)目一體化海陸生態(tài)及復(fù)合式交通樞紐雙重區(qū)位優(yōu)勢(shì)，打造“站、產(chǎn)、城、海”融合的灣區(qū)核心引擎，構(gòu)建“半島科創(chuàng)綜合體、未來(lái)創(chuàng)智灣區(qū)、高端文體綜合中心、濱海風(fēng)情街區(qū)”等功能場(chǎng)景，力爭(zhēng)建設(shè)成為“青島城市新地標(biāo)、未來(lái)智慧展示區(qū)”。預(yù)計(jì)可直接帶動(dòng)就業(yè)人口0.94萬(wàn)人，間接帶動(dòng)1.5萬(wàn)人就業(yè)。

遠(yuǎn)方不遠(yuǎn)，未來(lái)已來(lái)。幾年之后，以貫穿智慧灣項(xiàng)目-青島北站-原國(guó)棉六廠的中央綠軸為主軸線，將是一個(gè)高層、超高層建筑如雨后春筍般的所在。一個(gè)功能合理、設(shè)施完善、環(huán)境優(yōu)美、交通便利兼具國(guó)際化魅力與地域特色的城市新地標(biāo)，將一體化共筑青島未來(lái)新中心，為這座宜居宜業(yè)宜游高品質(zhì)灣區(qū)城市打開(kāi)更大的想象空間。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?李雯

責(zé)任編輯：李冬明