“雙節”假期，國道204大沽河橋梁工程橋面上一片忙碌，施工人員堅守工作崗位，在提前完成主體施工的基礎上，有序進行主線橋瀝青鋪筑施工，標志著項目迎來了通車前又一關鍵節點。全橋共計鋪筑瀝青15193方，在B、C橋梁輔道段還創新應用了高模量改性瀝青（EME），有效提高抗車轍能力和使用壽命。
施工現場
作為國內最寬單體橋梁，瀝青鋪筑過程中工作難度大大增加，對此，工程應用七臺雙鋼輪壓路機、三臺膠輪壓路機及兩臺小型壓路機配合四臺瀝青攤鋪機聯合施工，有效控制縱向接縫、壓實度及橫縱坡等現場施工質量要點。
施工現場
為確保瀝青鋪筑工作順利實施并取得預期效果，青島市交通運輸局公路中心以建設平安百年品質工程為目標，提前謀劃、全面動員，督導現場進行試驗段施工并召開總結提升專題會議。大范圍鋪筑前，組織項目各參建單位主要負責人、技術負責人及第三方檢測單位負責同志召開瀝青鋪筑質量控制專題會議，從原材料的進場、拌合站的駐站到現場施工工藝要點、施工人員技術交底等方面做出了整體的工作部署。嚴把原材料進場關，在優選原材、提前備料的基礎上，建立健全質量綜合管理體系，強化管控，真正做到“進場一車、檢測一車”。加強應用基于BIM的建設管理平臺，通過物聯網的方式將視頻監控設備、數據傳感器與瀝青拌合站進行對接，實現拌合影像在線實時瀏覽、存儲，關鍵環節生產數據全面監控，對超標數據進行預警，有效減少了人為因素對瀝青混合料出廠的影響。針對橋面鋪裝結構、材料、施工工藝、質量驗收等方面進行專題培訓和專項交底，優化拌合配合比和施工機械配置，組織施工單位編制《瀝青路面鋪裝試驗段施工方案》并上報監理、代建單位審核批準，并對現場施工環節進行嚴格管控，準確把握各個工序間的銜接，切實提升試驗段施工質量。開展瀝青鋪筑試驗段工作，驗證生產配合比，檢驗施工方案、施工工藝及操作規程的適用性，及時進行試驗段總結，為全橋大面積展開施工提供保障。
施工現場
下一步，市交通運輸局公路中心將繼續凝聚全體參建人員合力，加強精細化管理力度，堅持標準化、規范化、科學化施工作業，確保全橋瀝青鋪筑工作高質高效推進，為完成橋梁年底建成通車的總目標提供有力保障。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 吳凈潔 舒心馳
責任編輯：王海山
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