“盼了這么久，終于把公交車(chē)盼來(lái)了，以后出門(mén)就方便了。”10月17日上午10點(diǎn)30分，隨著披掛紅花的公交車(chē)在掌聲、歡呼聲中緩緩駛?cè)肽布臆霸氛荆?20路微循環(huán)公交線路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)！這是青島城運(yùn)控股集團(tuán)本年度新開(kāi)通的第4條微循環(huán)公交線路，也是牟家社區(qū)及周邊居民期盼已久的公交線路。
420路微循環(huán)公交線路開(kāi)通
17日清晨，聽(tīng)說(shuō)直達(dá)家門(mén)口的公交線路即將開(kāi)通，中韓街道牟家社區(qū)及周邊居民早早來(lái)到活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，許多人圍著公交站牌，討論著日后的出行規(guī)劃，喜悅之情洋溢在每一張笑臉上。在線路開(kāi)通現(xiàn)場(chǎng)，一輛嶄新的420路公交車(chē)已準(zhǔn)備就緒，安靜地等候著首批乘客的到來(lái)。
420路微循環(huán)公交線路開(kāi)通
據(jù)了解，作為微循環(huán)線路，420路由“新利路停車(chē)場(chǎng)”始發(fā)站發(fā)車(chē)，往返沿新利路、科苑緯一路、松嶺路、海大路至“牟家馨苑”站止，線路長(zhǎng)度3.5千米，運(yùn)營(yíng)時(shí)間為新利路停車(chē)場(chǎng)6:00至21:00，牟家馨苑6:15至21:15，主要打通了牟家社區(qū)至松嶺路的“最后一公里”，實(shí)現(xiàn)公交與地鐵“無(wú)縫銜接”。
“這周?chē)鐓^(qū)居民、海大師生大概有萬(wàn)余人，之前出門(mén)開(kāi)車(chē)不值當(dāng)，走路又太遠(yuǎn)，現(xiàn)在坐車(chē)大概六七分鐘就能到枯桃地鐵站。”首發(fā)車(chē)上，乘客牟阿姨表示，新線路未開(kāi)通前，最近的地鐵站、公交站距自己家大概兩公里，步行前往需要耗時(shí)半個(gè)鐘頭左右，新線路開(kāi)通后，現(xiàn)在出門(mén)省時(shí)省力，很方便。
下一步，城運(yùn)控股集團(tuán)將繼續(xù)擴(kuò)大主城區(qū)范圍內(nèi)的微循環(huán)公交線網(wǎng)布局，秉持“社區(qū)建在哪，地鐵通到哪，微循環(huán)公交就接駁到哪”的原則，持續(xù)推動(dòng)公交、地鐵兩網(wǎng)融合，不斷提升公共交通服務(wù)水平，讓公交優(yōu)先、綠色出行理念深入人心。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉 通訊員 劉欣 尹瑩瑩
責(zé)任編輯：李頡
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