近日，青島地鐵15號線項目城陽區(qū)靖城路站順利通過基坑開挖條件驗收，標志著該車站正式進入基坑開挖施工階段。
施工現(xiàn)場
該站位于靖城路與正陽路交叉口，車站全長485米，車站及附屬土石方約60萬方，單站體合約額為8.34億元，是全線貫通的關(guān)鍵站點。車站建成后，地鐵9號線、15號線、17號線均可實現(xiàn)無縫換乘，其中，15號線、17號線為地下三層框架結(jié)構(gòu)，深度為23.5米，9號線為地下四層框架結(jié)構(gòu)，深度為31.75米，車站主體及附屬均采用明挖法施工。
自開工建設(shè)以來，參建單位始終秉持“開工即決戰(zhàn)，起步即沖刺”的決心和態(tài)度，以班組建設(shè)和雙重預防機制為抓手，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、精細策劃，嚴格管控關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵節(jié)點，為車站基坑開挖施工打下堅實基礎(chǔ)。驗收當日，經(jīng)施工現(xiàn)場踏勘、內(nèi)業(yè)資料審查等相關(guān)程序后，驗收組一致認為靖城路站現(xiàn)場施工規(guī)范、內(nèi)業(yè)資料齊全，各項條件均滿足基坑開挖條件要求，同意通過驗收。
通過驗收
下一步，青島地鐵15號線項目將以“建設(shè)世界一流地鐵”目標要求為指引，凝心聚力、奮勇爭先，全面落實安全生產(chǎn)責任制，扎實做好信訪維穩(wěn)各項工作，在確保施工安全、質(zhì)量可控的前提下，全力推進項目施工建設(shè)，為早日建成“軌道上的青島”貢獻中建智慧和力量。
征遷完成
此外，地鐵15號線棘洪灘車輛段出入線項目征遷工作近日宣告全部完成。棘洪灘車輛段為地鐵15號線在棘洪灘街道的重點項目，涉及53處企業(yè)，建筑面積約為20萬平方米，占地面積約為450平方米。其中車輛段出入線項目為車輛段最先啟動拆遷的區(qū)域，涉及3家企業(yè)，目前已全部簽約拆除，為項目開工奠定良好基礎(chǔ)。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 封滿樓
責任編輯：王海山
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