“感謝集團將技能等級評價搬到‘家門口’，為我們提供了職業等級進階的便捷通道和職業技能提升的平臺?！比涨?，青島城運控股集團2023年度汽車維修工類自主評價工作圓滿完成，共77名一線汽車維修工取得高級技師技能等級證書。至此，城運控股集團擁有高級技師技能等級證書的維修人才達110人，成為島城汽修行業名副其實的領軍企業。
城運員工展示高級技工證書
深耕技能人才培養，打造便民汽修“專家團”
要想在激烈的競爭中向市場要效益，為市民順暢出行提供汽車后市場保障服務就離不開人才培養，這也是企業實現高質量發展的“金剛鉆”，因此城運控股集團始終將“技能人才”培養視為推動集團發展的驅動力，切實把技能人才素質提升、員工技能培訓開發、高技能人才引進、人才梯隊建設等方面工作做到實處。
剛拿到職業技能等級證書的年輕維修工陳浩對此深有體會：“作為一名年輕的維修工人，我有自己的職業愿景，也想在職業技能上獲得進階提升，集團打造的多種技術賦能平臺讓我受益頗多?！标惡聘嬖V記者，在技師培訓班里維修工人可以隨青島工匠梅濤、管永君等學習各類汽修技術；在各項市級乃至省級的職業技能大賽中，維修工人可以與外單位同行切磋技藝互通有無?！艾F在通過開展自主評價我們又獲得了職級上的進階提升。我覺得在企業的綜合賦能進階體系里，只要肯學就有途徑、肯干就有平臺、肯鉆就有進階，學到的技術讓我面對各類車型及不同的車輛維保任務時，在技能上更有底氣?！标惡谱孕诺卣f道。
考前實操技術講解
在城運控股集團長期技術賦能的加持培養下，陳浩已經成長為“城運工匠”、“山東省交通行業技術能手”，而他的成長是城運控股集團賦能體系培養青年維修技術人才的一個小小縮影。以陳浩為代表的人才群體，既是城運控股集團市場化改革所倚仗的人才“底氣”和技能保障，也是便利市民生活、為市民提供便捷汽車后市場服務的“專家團”，更是以點帶面、帶動國有汽修企業職工整體技能水平穩步提升、進而打造更多便民汽修專家的技術“頭雁群”。
技術賦能成果轉化，助推企業高質量發展
打造包含自主評價在內的技術賦能、人才進階體系是一項長期工程，而在這一過程中，技術賦能所帶來的成果轉化不僅為市民帶來了實實在在的便利，也助推著城運控股集團的高質量發展。
小犀車服江西路門店的維修工郭衍鵬在參加了維修工類自主評價前的技術培訓課之后受到啟發，結合日常工作需要設計了一套機蓋鎖簡易開鎖工具?！吧险n講解車輛結構時我想到平時經常遇到車主因各類機蓋鎖打不開耽誤維保效率，因此結合課上的講解，我又參考了網上的技術資料設計制作了一個開機蓋鎖的小工具，在不破壞部件的情況下從車標處伸進去就能打開故障蓋鎖。”郭衍鵬介紹道。郭衍鵬的小發明很快為上門維修的市民王女士解了燃眉之急，只用很短的時間他就用自制工具打開了王女士車上的故障蓋鎖?！罢鏇]想到國企維修門店個個都是高手！”王女士豎起大拇指夸贊道。
郭衍鵬用自制開鎖工具為市民解難題
在公交車輛維保車間，旨在方便市民出行的技術賦能成果落地轉化同樣在悄然發生。白沙灣保修廠維修工紀洪濤所在的QC技術小組，自主設計開發了“自動潤滑快速檢修設備”，將公交車維保過程中自動潤滑設備檢修時間從80分鐘縮短到20分鐘左右，大大提升了公交車輛維保效率。
未來，城運控股集團將通過開展自主評價不斷優化人力資源配置，持續打造維修工技能等級進階的便捷通道，以技術賦能打造技術過硬的維修人才隊伍，為市民提供更加便捷的高品質“一站式”汽車后市場服務。
青島財經日報/首頁新聞記者宋大偉 通訊員 劉欣 高嵩
責任編輯：林紅
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