12月22日上午，青島地鐵6號線二期首臺TBM“源杰號”從01工區(qū)青海始發(fā)井始發(fā)，向海西路站掘進，標志著6號線二期開始機械掘進。
施工現(xiàn)場
6號線二期土建工程01工區(qū)青海區(qū)間單線全長781米，區(qū)間段地質(zhì)條復雜，巖層裂隙水豐富，掘進技術難度大。在青島市市政公用工程質(zhì)量安全監(jiān)督站的指導下，青島地鐵集團西海岸建設分公司牽頭相關單位系統(tǒng)梳理工程施工風險與重難點，多次召開TBM始發(fā)專題會議，對TBM的選型、設計、組裝、調(diào)試、掘進全過程安全方案進行詳細分析論證，制定可行性方案，確保“源杰號”TBM安全順利始發(fā)掘進。
“源杰號”TBM為雙護盾硬巖隧道掘進機，開挖直徑6.5米，整機長165米，重達874.2噸，采用面板式刀盤、加強式結構。針對管片上浮等問題，“源杰號”在行業(yè)首創(chuàng)加強型盾尾刷及新型注漿材料，有效提高隧道成型質(zhì)量以及掘進速率。
各參建單位表示，將緊緊圍繞青島地鐵集團“建設世界一流地鐵”的目標體系，深化班組建設，筑牢管理基礎，提升業(yè)務水平，嚴管安全，嚴控風險，抓進度，保工期，重質(zhì)量，確保高效履約，全面實現(xiàn)總體目標，為青島地鐵建設作出更大的貢獻。
西海岸建設分公司將以此次“源杰號”始發(fā)為起點，進一步堅定信心、鼓足干勁，推動6號線二期工程高質(zhì)量建設再上新臺階。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 李雯
責任編輯：崔現(xiàn)香
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