“在家門口又能直接坐上622路公交車啦，十分感謝青島市運輸事業發展中心工作人員，非常認真負責，幫助我們及時解決了出行難題?！弊≡谥谐羌螀R小區的市民劉女士通過熱線來電表達了感謝。2月25日，青島622路公交線路正式調整運行，增設高昌路株洲路、青田路敦化路等站點，進一步方便延吉路、青田路附近居民出行。在這次公交線路調整的背后，還有一個公交人與市民雙向奔赴的故事。
現場勘查多方協調“改線增站”
因遼陽路改造建設，敦化路（東向西方向）至青田路段變為單向行駛，使得622路公交線路只能在敦化路路段單向運行。市運輸中心公共交通處工作人員在掌握到該信息后，立即趕赴公交站點現場了解情況，經查看，發現622路單向運行影響了周邊居民日常的公交出行。從站點現場回來后，在進一步與交警、公交運營企業等相關部門共同研究如何解決該問題時，市民劉女士也通過熱線來電反映，“原本可以抬腳上公交，現在向西出行的話需要倒兩班車，出行十分不便?！?/p>
為了盡快解決因線路單向行駛導致市民出行不便的問題，市運輸中心第一時間組織制定622路公交線路調整初步方案，并于2023年12月12日組織交警部門、市北區城管部門、公交運營企業相關工作人員對此路段及周邊道路開展現場勘驗，進一步論證線路調整方案的可行性，以求最大限度減少對市民出行的影響。
622路公交線路圖
經多次研究論證，結合各部門現場踏勘意見，最終決定將622路下行路線調整經福州北路右轉延吉路至青田路再恢復敦化路行駛，增設青田路敦化路站。僅僅通過增加一個站點，公交車輛無需再繞行遼陽西路，敦化路、青田路附近的居民便可雙向乘坐622路。一個小小的調整，給市民帶來了極大的便利，變動雖小，但背后蘊含的汗水和努力卻不少。此次調整方案也得到了市民的廣泛贊揚，僅市民劉女士便6次來件表揚市運輸中心工作人員認真負責，為民辦實事。
公交惠民讓群眾“乘”心如意
優化調整公交線路事項連續5年被列入“市辦實事”。青島市運輸事業發展中心有關負責人說：“多年來，青島加快構建‘快—干—支—微’公交服務網絡，更好地服務市民的公交出行?！币浴安粩鄡灮晟凭€網布局，提升公共交通整體運行效率”為工作目標，在青島市交通運輸局的部署指導下，青島市運輸事業發展中心按照“東城提速、西城優化、北城加密”的發展策略，以“定層級、降重復、增接駁、優服務”為優化途徑，通過開通微循環公交線路與將長距離和重復性公交線路進行截短、截彎取直、調整走向和運營時間等方式，打造功能明確、層次清晰的公交服務網絡，引導市民由依賴單一線路出行逐步向依靠線網出行轉變。
城運公交車穿行在青島城區
與此同時，隨著近年來地鐵快速發展，青島加快構建“以軌道交通為骨干，常規公交為主體”的公共交通體系，加快推進公交與地鐵的兩網融合及公共交通與火車站、機場等交通樞紐的銜接，滿足群眾近距離換乘需求，進一步強化了鐵路、公交、地鐵的相互喂給、優勢互補作用，促進鐵路、公交、地鐵融合發展。
據統計，2023年青島市新開通8條公交線路、優化調整75條公交線路、調整公交站點260余處、優化公交首末班車時間89條、市內五區公交年客運量達5.2億人次……青島公交惠民服務交出靚眼“成績單”。
公交與地鐵銜接更便利
群眾的滿意就是我們工作的目標。下一步，市運輸中心將進一步發揚把群眾放在心坎上的服務精神，直面公交線路優化調整的難題和挑戰，急民之所急、解民之所憂、辦民之所需、干民之所盼，以便利市民的出行為核心，凝心聚力、攻堅克難，不斷為市民提供便捷高效的出行服務，不斷開辟發展新境界，更好實現人民對美好公交出行的向往。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：李雯
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