清明節將至，“五一”、端午等節假日接連而來，祭祀、踏青、旅游等出行活動密集，人員出行集中，道路運輸繁忙。青島市運輸事業發展中心提前謀劃、分析研判，緊盯薄弱環節，采取針對性措施，強化行業安全生產防范，確保安全生產形勢穩定。
道路旅客運輸安全生產工作會議
照好反面典型“鏡子”
開展專項動態監控抽查工作。每日對違章車輛進行通報，共通報113車次，問題主要集中在高速通行動態監控不在線、車輛軌跡不完整、疲勞駕駛、凌晨行車等。針對存在凌晨行車的4家企業進行約談，現場下達《責令整改（改正）通知書》；針對違章率較高的十余家企業進行約談，督促企業嚴格落實安全生產主體責任，嚴禁“三超一疲勞”、凌晨兩點至五點行車等違法行為。
開展針對性隱患整改工作。匯總一季度交通運輸部集中抽查、省廳通報、省平臺日常抽查以及市平臺日常抽查通報的違章問題，對于違章率前6名的企業進行約談，現場下達《責令整改（改正）通知書》，責令企業限期整改，同時對以上企業加大檢查頻次和力度，對于整改不到位的企業，將依據《道路旅客運輸企業安全生產信用評價指標細則》扣除安全生產信用分數。
開好安全生產“藥方”
平穩和不足并存。在全行業的共同努力下，一季度道路旅客運輸行業安全生產形勢總體穩定，但企業主體責任落實仍不到位、隱患問題依然突出，暴露出在思想認識、生產環節、工作落實和管理方式等方面存在的短板和差距。近日，天津發生一起兩車追尾起火事故，致1死37傷，G59呼北高速（北呼方向）西家塔隧道內發生一起道路交通事故，造成14死37傷，再次暴露出運輸安全生產在責任落實、風險化解、隱患排查等方面仍存在諸多問題和不足，必須引起深刻的警醒和反思。
通報和指導并用。青島市交通運輸局、青島市運輸事業發展中心于3月29日組織召開了道路旅客運輸安全生產工作會議，會上通報了近期道路旅客運輸行業工作存在的問題，并進行了深入分析，對清明、五一期間的安全生產工作進行安排部署，要求各運輸企業強化安全生產主體責任，嚴格執行安全生產法律法規，把安全生產責任落實到崗位、人員和具體流程，筑牢安全生產責任鏈條，逐級傳導壓力、層層壓實責任，切實把“時時放心不下”的責任感轉化為“事事心中有底”的執行力，堅決防范和遏制重特大事故發生，確保道路旅客運輸行業安全生產形勢穩定。
用好信用評價“武器”
依據《山東省交通運輸行業重大事故隱患檢查指南》和《山東省交通運輸企業安全生產主體責任落實檢查指南》，對市內三區安全生產信用等級為B級及以下的道路客運企業（包括客運站），開展一次專項檢查。著力從企業管理、人員管理和車輛管理三個維度上查漏洞、補短板、固底板、強弱項，著重對包車客運安全管理情況、包車備案審核情況、車輛安全技術狀況、駕駛員的管理教育和違法違章處理情況、客車乘客安全帶使用情況、非法違規運營情況等進行檢查。
安全生產無小事。市交通運輸局、市運輸事業發展中心將以保障安全生產為目標，切實做好清明和五一期間安全生產、運輸服務保障等工作，嚴守安全生產底線，引導人民群眾安全有序出行。保持高度警醒，直面問題，反思不足，緊盯“老大難”、敢啃“硬骨頭”，鍥而不舍，攻堅克難，消除隱患，扎實推進交通運輸高質量安全發展。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 邵男 潘子杰
責任編輯：林紅
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