3月31日起，全國民航將進入2024年夏秋航季。青島機場積極協同航司增加運力投放，優(yōu)化航班時刻，全力助推實現“旺季更旺”。
青島機場
航班量邁上新臺階
換季后，青島機場每周計劃航班總量達4661架次，周航班增量排名全國第4位，其中，客運航班4448架次，貨運航班213架次，累計環(huán)比2023冬航季增長7.4%，同比2023夏航季增長24%，恢復至2019年同期的115%。
航線通達度顯著提升
進一步覆蓋中小航點，計劃新開青島至惠州、滿洲里、張家界、北海、石河子、武夷山6個航點，國內通航點達93個，同比2023年增加11個，充分滿足夏秋季旅游需求。已有航線頻次更高，計劃加密35個國內航點，包含北京、福州、合肥、太原、呼和浩特、銀川、西寧、烏魯木齊等13個直轄市及省會城市航點，麗江、赤峰、阿克蘇、庫車、呼倫貝爾、庫爾勒、榆林等22個支線航點，持續(xù)強化“干支通、全網聯”航線網絡建設。
青島機場
快線航班運力大幅增長
以樞紐共建為引領，持續(xù)加密廣州、成都、杭州、昆明、沈陽、重慶、武漢、西安、長沙等快線航點，加快培育快線優(yōu)勢。換季后，青島至上海、成都、重慶、廣州、深圳、哈爾濱、長春、西安、貴陽等14個城市日均航班量達到10-23班，快線航班運力整體提升10%，航班時刻明顯優(yōu)化，為中轉銜接打下良好基礎。
國際市場持續(xù)復蘇
隨著青島開放赴港澳“自由行”，換季后，青島至中國香港航班再次加密，達到每周15班。同時，首爾航線加密至日均17班，后續(xù)將爭取新開其他日韓航點，青島至日韓客運航班增至日均46架次，日韓門戶樞紐功能進一步增強。同時，穩(wěn)定運營東京、大阪、釜山、迪拜、新加坡、曼谷、加德滿都、芽莊、倫敦、墨爾本、悉尼、莫斯科、中國澳門、中國臺北等地區(qū)、亞洲及洲際航線，國際及地區(qū)客運航班量恢復至2019年的83.6%。
換季在即，青島機場積極協同聯檢單位高效穩(wěn)妥做好新航季出入境通關保障工作。為助推國際航線開發(fā)，營造更為便捷、高效的通關環(huán)境，機場海關創(chuàng)新檢疫模式，優(yōu)化通關流程，不斷開辟專用綠色通道，機場邊防精準掌握換季航班時刻變化，科學動態(tài)調配警力部署，合力提升青島膠東機場對周邊地區(qū)及國際中轉旅客的吸引力。
下一步，青島機場將協同駐場單位不斷增加運力投放，優(yōu)化航班時刻，共同深耕快線、中轉、多式聯運等產品，加快國際航空樞紐打造，持續(xù)提升我市對外通達度，全力服務上合示范區(qū)、山東自貿區(qū)等國家戰(zhàn)略，為青島市更高水平對外開放增添助力。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：崔現香
請輸入驗證碼