日前，交通運輸部、公安部、國家機關事務管理局、中華全國總工會、共青團中央聯合發出《關于表揚2023年綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周活動成績突出集體和個人的通報》。其中，青島市運輸事業發展中心榮獲“2023年綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周活動成績突出集體”，青島城運控股公交集團李滄巴士公司302路線駕駛員董述飛獲評“2023年綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周活動成績突出個人”。
青島綠色出行比例明顯增加
綠色行動持續深入
綠色出行是加強城市交通擁堵綜合治理的重要載體，也是青島建設現代化國際大都市的題中之義和必然要求。2020年9月，青島成為全國首批綠色出行創建城市,青島市從政策機制保障、基礎設施建設、交通服務創新、宣傳文化建設四個方面著手，認真開展綠色出行創建工作，逐步構建起布局合理、生態友好、清潔低碳、集約高效的綠色出行服務體系，青島市綠色出行比例、滿意率、公共交通吸引力、適老化、無障礙化水平明顯提升，市民對綠色出行的認同感和滿意度顯著增強，青島市于2022年10月順利通過交通運輸部專家組復核。2023年綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周期間，青島市積極響應交通運輸部深入推進綠色出行行動的號召，開展了豐富多彩的活動及“線上線下”主題宣傳，培育和傳播綠色出行文化，鼓勵和引導廣大市民優先選擇公交、地鐵等綠色出行方式，推動形成綠色低碳生活方式，進一步激發全社會踐行綠色出行理念。
城運公交車
綠色基礎設施不斷升級
根據國家、省、市有關綠色低碳發展要求，青島市加大新能源公交車推廣力度。2014年以來，全市新增和更新新能源公交車6000余輛，目前，全市運營公交車1萬余輛，新能源和清潔能源占97%。同時，青島市目前在積極推廣氫能公交，在西海岸新區先后打造了4條氫能源線路，豐富了青島市新能源公交的種類。公交基礎設施建設方面，為方便市民出行，近年來青島市積極推動公交基礎設施納入舊城改造和新城建設同步實施，多次將場站建設列入政府市辦實事有效推進。2022年以來，先后建成投用了國金中心、河套等10處公交場站；2023年底，瑞昌路公交場站開工建設，唐山路公交場站竣工驗收。
綠色出行網絡加速構建
近年來，青島市深入貫徹落實城市公共交通優先發展戰略，一直致力于推進公交與地鐵的“兩網融合”以及公共交通與火車站、機場等交通樞紐的銜接,充分發揮常規公交接駁功能，持續推進公共交通線網和站點優化調整，加快構建“以軌道交通為骨干、常規公交為主體”的公共交通體系。2023年全年新開通8條公交線路、優化公交線路75條、調整站點260余處、優化公交首末班車時間89條；地鐵2號線海信橋站、地鐵1號線西鎮站等運營線路未開通車站相繼投用，西海岸快線全線貫通，地鐵線網運營長度達318公里，青島市公共交通服務范圍進一步延伸，公共交通出行便捷度及吸引力不斷提高，進一步鞏固了我市公交都市和綠色出行創建成果。
公交與地鐵銜接更便捷
下一步，青島市將進一步優化調整公交線路30條，試點推行“車等人”服務模式，努力實現從做優服務到精準服務的轉變，打造更加便捷高效的城市公共交通線網，引導廣大市民綠色出行、公交出行，助力行業高質量發展。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 邵男 江穎
責任編輯：王海山
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