4月29日，市場全天震蕩走高，創業板指領漲，滬指站上3100點創年內新高。截至收盤，滬指漲0.79%，深成指漲2.22%，創業板指漲3.5%。
板塊方面，房地產、汽車拆解、Sora概念、固態電池等板塊漲幅居前，貴金屬、油氣、汽車整車、港口等板塊跌幅居前。
總體上個股漲多跌少，全市場超4500只個股上漲，超百股漲停或漲超10%。滬深兩市今日成交額12111億，較上個交易日放量1247億。
北向資金全天再度大幅凈買入108.92億元，連續4日加倉累計超380億元。
今天可以說是A股年內最強勢的一天。
雖然上漲家數和全A指數的漲幅都不算最高，但緊接上周五的放量拉升后，臨近節假日，今天市場還能繼續高舉高打，本就足夠超預期了。
截至今天收盤，近期表現最強的上證指數已從2月5日的盤中最低點反彈近18%，距“技術性牛市”的門檻僅一步之遙，且首次收盤于年線上方。
牛市的香氣，正越發濃烈。
資金面來說，市場的底氣，既來自連續兩天爆買的北向，也來自繼續放量的成交額。Wind數據顯示，今天成交額年內僅次于2月28日——而那一天是放量下跌。
另從盤面來看，以地產板塊異動、萬科A久違漲停為代表，市場的突破表現似乎正迎來新的邏輯。
萬科時隔516天漲停，地產板塊新預期？
今天，地產板塊延續上周五漲勢，成為指數重要支撐。
個股掀起漲停潮，萬科A也罕見漲停，距離上一次漲停（2022年11月29日），已過去516天。
主要源于，剛過去的周末，地方層面涉房政策密集出臺。
深圳、南京相繼宣布實施商品房“以舊換新”政策，旨在刺激當地樓市活躍度。同時，成都宣布解除限購措施，促進地產市場平穩健康發展。
此外，4月27日，針對境外評級機構穆迪再次下調萬科信用評級至Ba3，萬科方面回應媒體稱，對于穆迪所做出的決定，公司表示堅決反對，希望穆迪能夠準確評估和反映公司情況，維護市場穩定。
華福證券表示，政策層面對房地產行業的持續放松，有望逐漸向基本面復蘇持續傳導，在房地產調控權限逐漸下放至地方政府的過程中，商品房市場有望逐漸回歸市場化，驅動供需改善帶動行業觸底回升。
不過也要指出，股市通常是領先實體經濟的。從當下的地產數據來看，仍有一些不盡如人意的地方。
開源證券研報指出：2024年第17周，全國64城商品住宅成交面積246萬平米，同比下降43%，環比增加18%；從累計數值看，年初至今64城成交面積達3726萬平米，累計同比下降44%。全國17城二手房成交面積為191萬平米，同比增速-19%，前值-12%；年初至今累計成交面積2497萬平米，同比增速-19%，前值-19%。
市場風險偏好上升，正走出“避險”思維？
今天，國債期貨集體大跌，其中30年期主力合約一度下跌1.19%。
對應到A股，今天主要指數中，唯一逆勢下跌的就是紅利指數，雖然其年內漲幅仍然領先，但近期走勢確實不太好看。
除貴金屬板塊大幅調整外，石油、煤炭等板塊今天也紛紛站上跌幅榜；以成長股為主的科創板和創業板則漲幅巨大。
有分析稱，這可能意味著市場的風險偏好在加強。
新能源、AI齊漲，都與馬斯克沾點關系？
今天的上漲板塊很多，新能源賽道與AI板塊仍值得一提。
新能源賽道中，鋰電相關概念、汽車拆解概念表現均不錯。寧德時代盤中一度漲超7%，創年內新高。
而AI方向的Sora概念、人形機器人、無人駕駛等同樣漲幅居前。
消息面上，兩大板塊的確各有催化。
先看新能源一側，上周末，中國人民銀行、國家發展改革委、財政部、金融監管總局聯合召開大規模設備更新和消費品以舊換新金融工作推進會。會議強調，推動大規模設備更新和消費品以舊換新。
更重要的是，北京國際汽車展持續火爆，吸引各方關注，總理在車展調研時強調，大力發展智能網聯新能源汽車，促進汽車產業高端化智能化綠色化升級。
另外，寧德時代正式發布神行PLUS電池，充電10分鐘，續航達600公里，解決了新能源汽車一直面臨的續航問題。
AI方面，4月27日，在2024年中關村論壇年會未來人工智能先鋒論壇上，生數科技聯合清華大學正式發布中國首個長時長、高一致性、高動態性視頻大模型Vidu。該模型采用團隊原創的Diffusion與Transformer融合的架構U-ViT，支持一鍵生成長達16秒、分辨率高達1080P的高清視頻內容。
當天，北京人形機器人創新中心還正式發布了中國首個自主研發的通用人形機器人母平臺，命名為“天工”。
不過有趣的是，兩個板塊又存在一定交集——馬斯克。
4月28日，特斯拉首席執行官馬斯克開啟新一次訪華之旅引發市場關注。當天下午馬斯克在社交媒體上表示：“今年特斯拉將會投資約100億美元用于AI的訓練和推理，而推理主要用于汽車。”
另外，4月28日，中汽協發布《關于汽車數據處理4項安全要求檢測情況的通報（第一批）》，其中，比亞迪、理想、路特斯、合眾新能源（哪吒汽車）、特斯拉、蔚來6家企業的76款車型符合汽車數據安全4項合規要求。從具體車型來看，特斯拉國產Model 3、Model Y均符合汽車數據安全合規要求，是當中唯一一家符合合規要求的外資企業。
（記者 趙云）
來源：每日經濟新聞
責任編輯：王海山
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