日前,在山東港口青島港自動化碼頭108泊位“長德”輪作業(yè)中,117、118#自動化橋吊安全、高效完成上岸后首次實船作業(yè),標志著自動化碼頭兩臺全新自動化橋吊正式投產運行,再度創(chuàng)造了港口行業(yè)的“中國效率”。
兩臺岸橋從開始上岸到其全部投產運行,整個過程僅用8天10小時,較自動化橋吊壓縮調試時間70%,較常規(guī)橋吊壓縮44%,突破了自動化橋吊抵港調試的“天花板”。

自動化碼頭兩臺全新自動化橋吊正式投產運行。
為了確保設備能夠在上岸后迅速進入調試階段,自動化碼頭先后抽調13名骨干人員前往建造基地駐島監(jiān)造。他們先后與制造廠家召開了上百次的現場協調會,累計提出各類優(yōu)化項目600余項,對機械設計、制造安裝、功能調試等多個方面進行逐一檢查驗收,為后續(xù)順利完成調試奠定基礎。
設備上岸調試期間,成員們發(fā)揚“連鋼創(chuàng)新團隊”“拼命+創(chuàng)新”的精神,先后完成橋吊單機、自動化子系統(tǒng)和整機接入生產系統(tǒng)聯調三大類共計98項功能調試,排查解決通訊干擾、程序缺陷、自動化功能等疑難問題12項,用拼搏書寫新的“中國速度”。
5月21日下午,2臺橋吊正在進行模擬船測試工作,此時,大霧彌漫,海面能見度不足百米。
為使兩名“新兵”盡快形成戰(zhàn)斗力,緩解因大霧封航導致船舶壓港壓力,自動化碼頭立即組織召開實船作業(yè)專題會調整作業(yè)計劃,劍指當班“長德”輪,提前1天啟動實船作業(yè),以戰(zhàn)時狀態(tài)檢驗調試成果。

自動化作業(yè)“一氣呵成”。
工程技術部全程做好現場設備保障;操作部安排技術能手做好監(jiān)控,詳細記錄作業(yè)數據;信息技術部安排專人盯靠,確保碼頭智能管控系統(tǒng)、設備控制系統(tǒng)與新“戰(zhàn)友”完美配合……當日17時16分,隨著碼頭智能管控系統(tǒng)發(fā)出第一條指令,兩位“新兵”自動掃描船舶輪廓,生成最佳作業(yè)路徑,抓箱、放箱……自動化作業(yè)“一氣呵成”。
“成功了!”碼頭作業(yè)現場、遠程監(jiān)控室,相同的時間、不同的地點,大家為成功鼓掌、為拼搏喝彩,他們提前完成了橋吊測試,以最短的時間投入現場生產,把一個個不可能變成了可能,山東港口青島港自動化碼頭,再一次書寫新的傳奇。
青島財經日報/首頁新聞記者 李雯
責任編輯:李賽男

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