如果說前幾年AI還是個多少帶著些神秘色彩的詞匯，那如今AI已經(jīng)在人們身邊變得幾乎無處不在。普通人直觀感受上的變化，折射的正是人工智能產(chǎn)業(yè)近兩年來的“極速”發(fā)展。
作為數(shù)字經(jīng)濟時代的新質(zhì)生產(chǎn)力，人工智能已經(jīng)成為青島推動產(chǎn)業(yè)深度轉型的關鍵布局。2024青島市政府工作報告提出，深化大數(shù)據(jù)、人工智能等研發(fā)應用，開展“人工智能+”行動，打造具有國際競爭力的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群。事實上，青島早在2014年就開始了對人工智能產(chǎn)業(yè)布局的深思熟慮，通過連續(xù)的政策推動，如今已站上了行業(yè)發(fā)展的前沿。其中，AI養(yǎng)車賽道已有了新的嘗試。
如同汽車革命經(jīng)歷了燃油車1.0時代、電動車2.0時代、智能汽車3.0時代一樣，汽車服務業(yè)也正在經(jīng)歷一場變革。從修車鋪到修理廠再到4S店，如今，一種AI大模型與汽車服務深度融合的新模式悄然來臨，正引領新一代汽車服務的變革。
新場景：汽車快修有了“遠程診療”
看到一副AR眼鏡，你會想到什么？僅僅是用來看3D電影嗎？不，AR眼鏡的應用已經(jīng)走進汽車維修這一場景。近日，記者在西海岸新區(qū)的車之谷智能工位上看到，一位維修技師身穿“白大褂”，面戴AR眼鏡，手持檢測儀，快速識別出了車輛故障。
看似一副再平常不過的眼鏡，竟然有如此神奇的功能。中馳車之谷互聯(lián)科技（青島）有限公司董事長王延書向記者介紹起這款高科技的眼鏡時可謂如數(shù)家珍，“這個AR眼鏡利用裸眼3D和AI實時通信技術，可以幫助技師進行智能診斷，并迅速給出準確的故障判斷和修復建議，降低了僅憑人為經(jīng)驗造成的誤診率，讓維修變得更簡單、更準確。”王延書介紹，如果遇到疑難雜癥，現(xiàn)場維修技師還可以請求外援，通過AR眼鏡遠程呼叫維修大師，將大師全息影像投在現(xiàn)場，實現(xiàn)遠程“診療”。據(jù)了解，這個“診療平臺”聚合了北京、上海、深圳等知名維修專家，只需通過AR眼鏡連線，大師即可全程在“現(xiàn)”。
關于修車的高科技不只是一副AR眼鏡，車之谷還自主研發(fā)了國內(nèi)第一個5G智能工位。記者采訪了解到，5G智能工位是以工業(yè)4.0和JIT精益生產(chǎn)為背景，集成了自動化、光機電、機器人、人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術，形成了服務行業(yè)的4.0基礎。
“在這個智能工位上，可以實現(xiàn)AI模型訓練、智能引導、智能定位、智能查車、車輛健康檔案、動態(tài)圖像顯示、全息大師在‘現(xiàn)’、車輛靜止物聯(lián)、智能工裝等功能。”據(jù)王延書介紹，它是以iAutoService智慧服務系統(tǒng)為內(nèi)核，實現(xiàn)了人、貨、場服務4.0重構。
大模型：率先搶占養(yǎng)車垂直賽道
“這次保養(yǎng)用了什么級別的油品？維修技師使用了哪個廠家的配件？車輛出現(xiàn)故障，能調(diào)看到以前的維修影像嗎？”不少養(yǎng)車一族在平日的汽車保養(yǎng)中，或多或少都會有一些疑問和顧慮。如今，在車之谷的智能工位上，通過一款AI大模型，就可以實現(xiàn)維修過程的全追溯，這款AI大模型就是叆谷2.0。
2023年8月，車之谷自主研發(fā)的汽服AI大模型——叆谷2.0正式上線，實現(xiàn)了智能車管家服務。
“基于大模型技術的叆谷2.0平臺，是國內(nèi)首款AI汽修大模型，旨在打造智能化的人車生態(tài)圈。”青島市人工智能產(chǎn)業(yè)協(xié)會相關負責人對該平臺予以了高度評價，“這個垂直應用的大模型，極大程度上推動了汽車服務行業(yè)的轉型升級。”該負責人表示。
叆谷2.0究竟能給養(yǎng)車一族帶來什么智能化的體驗呢？在太空艙休息區(qū)，王延書滑動著大屏幕為記者現(xiàn)場演示了叆谷2.0的一系列功能。“在這個平臺上還可以監(jiān)測車輛的各項參數(shù)，比如發(fā)動機溫度、油耗、輪胎磨損等，并通過算法分析這些數(shù)據(jù)，提前預測車輛的維護需求，從而提醒車主進行相應的保養(yǎng)和維護。”據(jù)介紹，這種預測性維護有助于減少車輛故障的發(fā)生，延長車輛的使用壽命，同時節(jié)約車主的時間和維修費用。不僅如此，車之谷會員可以在叆谷2.0大模型里獲取海量養(yǎng)車知識，重塑養(yǎng)車一族的消費體驗。
車之谷依托工業(yè)4.0的技術基因孵化出的叆谷2.0大模型，正指向一個新藍海。
王延書表示，車之谷不僅致力于提升養(yǎng)車一族的消費體驗，對維修技師和創(chuàng)業(yè)者來說，同樣可以受益。據(jù)介紹，隨著人工智能的普及應用，很多汽車維修企業(yè)面臨轉型，車之谷可以為這個行業(yè)眾多的技師轉型升級來打造一個更好的創(chuàng)業(yè)平臺。
可復制：汽車服務業(yè)的24小時便利店
如此高科技的智能工位在哪呢？據(jù)了解，車之谷通過與中石化等企業(yè)的合作，目前在山東省內(nèi)已有37家門店，其中19家位于青島。通過叆谷2.0大模型，配合車之谷在中石化加油站場景下的智能4.0汽服門店和無人養(yǎng)車工位，讓車主真正實現(xiàn)智能透明養(yǎng)車。
車之谷正在加快這一模式的復制，門店數(shù)量有望在年底突破100家，并計劃將車之谷打造成汽車服務業(yè)的24小時便利店。
據(jù)了解，目前在車之谷各個門店均已實現(xiàn)了技師佩戴人工智能眼鏡修車、大師裸眼3D在線提供咨詢和指導服務，同時運用了5G通訊專利技術，實現(xiàn)了維修大師可以成為每個會員的車管家，一年365天可以給車主提供預約免費在線診斷，以及對服務質(zhì)量進行遠程監(jiān)督等一系列提升客戶體驗度的服務。王延書表示，未來車之谷還將用領先的科技、全方位的服務，打造汽服行業(yè)新標準：85秒極速洗車、15分鐘快速換油、1秒大師在“現(xiàn)”、24小時服務、365天救援，給車主創(chuàng)造洗車養(yǎng)車修車“更快速、更便捷、更安心”的科技線上線下一體化平臺。
“依托人工智能，車之谷在短時間內(nèi)就受到了B端的認可，同樣也受到了資本市場的關注。”談起人工智能對汽車服務產(chǎn)業(yè)的賦能，王延書感慨良多。他表示，接下來將通過AI技術不斷賦能行業(yè)發(fā)展，通過保險后服務加汽車后服務“一體兩翼”的模式，從青島輻射全國，布局構建起全市乃至全國的城市汽服“大腦”試點，逐漸建立覆蓋全環(huán)節(jié)的標準智能汽服體系，打造智慧城市基礎設施和智能汽服協(xié)同發(fā)展的“車之谷”樣板。
一個個關于人工智能產(chǎn)業(yè)“春天的故事”，正在青島這座城市版圖上激情書寫。AI大模型在汽車服務行業(yè)的應用，改變著傳統(tǒng)的維修模式，并以全新的視角和姿態(tài)，讓行業(yè)以最迅捷的方式卷入人工智能賽道。面對呼嘯而來的人工智能風潮，正激發(fā)AI創(chuàng)新在更多行業(yè)領域發(fā)生。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 李雯
責任編輯：李頡
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