9月11日，青島市政府新聞辦召開新聞發(fā)布會(huì)，對(duì)《交通工程智慧工地建設(shè)技術(shù)要求》（以下簡稱《智慧工地技術(shù)要求》）團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)做情況介紹。
《智慧工地技術(shù)要求》由青島市交通運(yùn)輸局牽頭主編，于2024年5月16日獲得中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)的正式批準(zhǔn)，并將于2024年10月1日起正式實(shí)施。這是國內(nèi)首項(xiàng)針對(duì)交通工程智慧工地建設(shè)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，它的發(fā)布不僅填補(bǔ)了該領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)空白，更為全國范圍內(nèi)交通工程智慧工地建設(shè)提供了重要的技術(shù)參考和借鑒。
編制背景
近年來，隨著數(shù)字技術(shù)的快速發(fā)展和交通強(qiáng)國建設(shè)的深入實(shí)施，智慧化已成為交通工程建設(shè)領(lǐng)域的重要發(fā)展方向。物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)與工程建設(shè)行業(yè)深度融合，催生了智慧化工地這一新形態(tài)。《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》指出，大力發(fā)展智慧交通，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，推進(jìn)數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展，構(gòu)建泛在先進(jìn)的交通信息基礎(chǔ)設(shè)施。數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃提到，加快推進(jìn)交通新基建，推動(dòng)新技術(shù)與交通基礎(chǔ)設(shè)施融合發(fā)展，賦能傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)。交通運(yùn)輸部《平安百年品質(zhì)工程建設(shè)研究推進(jìn)方案》明確指出，要推進(jìn)大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)在工程質(zhì)量安全管理、設(shè)計(jì)、施工等領(lǐng)域的研發(fā)應(yīng)用，推動(dòng)建立質(zhì)量安全數(shù)據(jù)采集及分析平臺(tái)，不斷提升行業(yè)質(zhì)量管理水平。
當(dāng)前，智慧化、信息化工地建設(shè)已成為推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展的應(yīng)有之義和戰(zhàn)略要求。然而，在此之前，交通工程智慧化建設(shè)領(lǐng)域尚無統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，各建設(shè)項(xiàng)目在智慧化建設(shè)方面普遍存在數(shù)字化平臺(tái)搭建標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、思路不清晰的問題，先進(jìn)信息技術(shù)與交通工程建設(shè)的融合深度、廣度仍顯不足，可規(guī)模化復(fù)制推廣的模式和標(biāo)準(zhǔn)尚未形成，致使數(shù)字化轉(zhuǎn)型缺乏強(qiáng)效合力。因此，制定一部科學(xué)、系統(tǒng)、全面的智慧工地建設(shè)技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)顯得尤為迫切和必要。
為填補(bǔ)該領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的空白，解決制約交通工程智慧工地建設(shè)發(fā)展難題，市交通運(yùn)輸局立足導(dǎo)向需求，認(rèn)真總結(jié)近年來試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，聯(lián)合行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企事業(yè)單位，精心制定了這一標(biāo)準(zhǔn)。《智慧工地技術(shù)要求》的發(fā)布實(shí)施有利于推動(dòng)信息技術(shù)與交通工程建設(shè)行業(yè)的深度融合，實(shí)現(xiàn)工地管理的精細(xì)化、智能化和安全化，進(jìn)一步提升工程建設(shè)的效率和質(zhì)量。
編制情況
《智慧工地技術(shù)要求》這一團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的編制工作，匯聚了局建設(shè)中心、青島港建設(shè)管理中心有限公司、青島市公路事業(yè)發(fā)展中心等共計(jì)12家單位的智慧與力量。在編制歷程中，市交通運(yùn)輸局始終秉持科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、開放包容的態(tài)度，不僅深入挖掘國內(nèi)智慧工地建設(shè)的寶貴經(jīng)驗(yàn)，還廣泛借鑒國際先進(jìn)技術(shù)成果，力求標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容既符合國情，又具備國際視野。為此，市交通運(yùn)輸局精心組建了一支由頂尖行業(yè)專家、資深學(xué)者及一線實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員組成的編制團(tuán)隊(duì)，他們深入施工一線，開展了12次全面細(xì)致的調(diào)研，確保標(biāo)準(zhǔn)的每一項(xiàng)條款都能精準(zhǔn)對(duì)接實(shí)際需求，有效解決行業(yè)痛點(diǎn)。
為進(jìn)一步提升標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、適用性和可操作性，市交通運(yùn)輸局積極搭建溝通橋梁，廣泛征詢了40條行業(yè)內(nèi)相關(guān)單位及專家的寶貴意見，歷經(jīng)8輪深入討論與精心修改，有效保證了標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的先進(jìn)性、實(shí)用性、規(guī)范性。2023年5月，隨著《中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)2023年第一批協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)制訂、修訂計(jì)劃》（建標(biāo)協(xié)字〔2023〕10號(hào)）的正式印發(fā)，《智慧工地技術(shù)要求》被正式納入?yún)f(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)制定計(jì)劃，該團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的編制工作進(jìn)入了全新的快車道。同年6月，協(xié)會(huì)分支機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化委員會(huì)高效組織召開了編制組成立暨首次工作會(huì)議，各方就標(biāo)準(zhǔn)名稱、編制框架、具體任務(wù)分工及詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃等關(guān)鍵事項(xiàng)進(jìn)行了全面而深入的探討與確認(rèn)，為后續(xù)工作的順利開展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。歷經(jīng)數(shù)月的緊張籌備與不懈努力，2023年12月8日，中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)組織召開標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)審查會(huì)，《智慧工地技術(shù)要求》成功通過了業(yè)內(nèi)專家的嚴(yán)格評(píng)審，該團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)不僅在技術(shù)層面達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平，更在實(shí)用性和前瞻性上實(shí)現(xiàn)了重大突破。
標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容
《智慧工地技術(shù)要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定過程借鑒吸收了國道204大沽河橋梁工程、青島港前灣港區(qū)泛亞碼頭工程等一批示范性智慧工地試點(diǎn)的寶貴經(jīng)驗(yàn)，旨在推動(dòng)交通工程智慧化建設(shè)邁向新高度。本標(biāo)準(zhǔn)全面覆蓋了高速公路、國省道、橋梁、隧道、港口碼頭等各類交通工程，為智慧工地的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施及運(yùn)維提供了全面、系統(tǒng)的技術(shù)指南。本標(biāo)準(zhǔn)共分為九個(gè)章節(jié)，包括應(yīng)用范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和定義、縮略語、一般要求、系統(tǒng)架構(gòu)、應(yīng)用要求和信息安全等，構(gòu)成了智慧工地建設(shè)的技術(shù)框架與規(guī)范體系。
其中，應(yīng)用要求作為核心章節(jié)，詳細(xì)闡述了智慧工地管理系統(tǒng)在人員管理、設(shè)備管理、物料管理、場站管理、質(zhì)量管理、安全管理、項(xiàng)目管理、綠色施工管理、電子文件管理以及數(shù)字仿真與信息管理等方面的具體功能與實(shí)施路徑。具體而言，在人員管理中，以青島港前灣港區(qū)泛亞碼頭工程為例，通過人臉識(shí)別、智能穿戴設(shè)備等手段，實(shí)現(xiàn)工地人員的實(shí)名制管理、健康監(jiān)測及行為分析，提升工地安全管理水平。在設(shè)備管理上，借鑒國道204大沽河橋梁工程的成功經(jīng)驗(yàn)，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)施工機(jī)械的智能化調(diào)度與管理；物料管理方面，則通過射頻識(shí)別、二維碼等技術(shù)進(jìn)行全生命周期追蹤；場站管理結(jié)合無人機(jī)巡檢與高清視頻監(jiān)控，優(yōu)化了場站布局與作業(yè)流程。質(zhì)量管理上，系統(tǒng)利用大數(shù)據(jù)與AI算法實(shí)時(shí)分析預(yù)警，提前解決潛在質(zhì)量問題；安全管理通過智能監(jiān)控與AI識(shí)別技術(shù)，自動(dòng)監(jiān)測并報(bào)警安全隱患；項(xiàng)目管理采用數(shù)字化工具，提升效率與決策水平；綠色施工管理借助環(huán)境監(jiān)測與能耗管理系統(tǒng)，推動(dòng)綠色施工實(shí)踐；電子文件管理則利用云存儲(chǔ)與電子簽名技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無紙化操作，提高效率與安全性。最后，數(shù)字仿真與信息管理系統(tǒng)精準(zhǔn)模擬施工方案，挖掘施工數(shù)據(jù)，為工程決策與后續(xù)養(yǎng)護(hù)運(yùn)營提供強(qiáng)大支持。
預(yù)期成效
填補(bǔ)行業(yè)空白，引領(lǐng)智慧發(fā)展。交通工程智慧工地建設(shè)方面目前尚無國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，《智慧工地技術(shù)要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)是國內(nèi)首部交通工程智慧工地建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，將有效填補(bǔ)行業(yè)空白，在全國、全省處于領(lǐng)先水平。標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，將有效推動(dòng)新技術(shù)與交通基礎(chǔ)設(shè)施融合發(fā)展，賦能傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場人、機(jī)、料、法、環(huán)等資源的集中管理，提升管理效能，提高工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)水平，節(jié)約工程建設(shè)成本，同時(shí)為推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)和建設(shè)數(shù)字交通、數(shù)字青島提供有力支撐。
突破發(fā)展瓶頸，指導(dǎo)智慧建設(shè)。“智慧工地”建設(shè)在房建及市政工程中已有一定范圍的應(yīng)用，但在交通工程領(lǐng)域的應(yīng)用還處于起步階段，軟硬件及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)配套尚不完善，推進(jìn)實(shí)施難度較大。特別是還存在數(shù)字化平臺(tái)搭建標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、思路不清晰等問題。《智慧工地技術(shù)要求》明確了智慧平臺(tái)建設(shè)的系統(tǒng)架構(gòu)，詳細(xì)規(guī)定了人員、設(shè)備、物料、場站、質(zhì)量、安全等子系統(tǒng)應(yīng)具備的功能及相關(guān)應(yīng)用要求，具有較強(qiáng)的針對(duì)性和可操作性。其中，質(zhì)量管理子系統(tǒng)中對(duì)于沉降監(jiān)測、錨固監(jiān)測、預(yù)應(yīng)力張拉監(jiān)測、路面智能化施工等具有交通工程獨(dú)有特色的指標(biāo)進(jìn)行細(xì)化，充分體現(xiàn)了本行業(yè)智慧化建設(shè)的發(fā)展方向。該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，是對(duì)青島交通工程智慧化成果的肯定，也為全國范圍內(nèi)的交通工程智慧建設(shè)提供了重要的參考和借鑒。
改變傳統(tǒng)建造，助力轉(zhuǎn)型升級(jí)。標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，不僅能夠打破傳統(tǒng)建設(shè)模式的束縛，還能在多個(gè)方面帶來顯著成效。提升工程質(zhì)量與效率，通過智慧工地的建設(shè)，施工過程中的各項(xiàng)關(guān)鍵要素將得到實(shí)時(shí)、全面、智能的監(jiān)控和管理。這不僅可以有效減少人為錯(cuò)誤和疏漏，還可以優(yōu)化資源配置和提高施工效率，據(jù)初步估算，智慧工地的建設(shè)將使工程施工效率提高約30%。降低安全事故發(fā)生率，智慧工地建設(shè)將引入智能監(jiān)測和預(yù)警系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理安全隱患，這將有助于降低安全事故的發(fā)生率，保障施工人員的生命安全和身體健康，據(jù)統(tǒng)計(jì)，智慧工地的建設(shè)將使安全事故發(fā)生率降低約50%。促進(jìn)節(jié)能減排與綠色發(fā)展，智慧工地建設(shè)將推動(dòng)綠色施工和可持續(xù)發(fā)展理念的深入實(shí)踐。通過精準(zhǔn)控制施工過程中的能耗和排放，可以顯著降低能源消耗和污染物排放。據(jù)預(yù)測，智慧工地的建設(shè)將使施工過程中的能耗降低約20%，污染物排放減少約30%。推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化建設(shè)，標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布和實(shí)施將推動(dòng)交通工程智慧工地建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化進(jìn)程。這將有助于形成統(tǒng)一的技術(shù)要求和建設(shè)規(guī)范，提高整個(gè)行業(yè)的建設(shè)水平和管理效率。未來，隨著該標(biāo)準(zhǔn)的廣泛應(yīng)用，市交通運(yùn)輸局預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)全市范圍內(nèi)交通工程智慧工地建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化率大幅提升至80%以上，為交通行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。增強(qiáng)企業(yè)競爭力與創(chuàng)新能力，標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)還將激勵(lì)交通工程建設(shè)企業(yè)積極采用新技術(shù)、新工藝和新模式，推動(dòng)企業(yè)在智慧工地建設(shè)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用實(shí)踐。通過智慧工地建設(shè)，企業(yè)可以提升項(xiàng)目管理水平，優(yōu)化資源配置，降低運(yùn)營成本，提高工程質(zhì)量和效益，從而顯著增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。預(yù)計(jì)在未來五年內(nèi)，將有超過90%的重點(diǎn)交通工程建設(shè)企業(yè)參與到智慧工地建設(shè)中來，推動(dòng)企業(yè)技術(shù)水平和創(chuàng)新能力的全面提升。促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施還將促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同發(fā)展。智慧工地建設(shè)涉及多個(gè)領(lǐng)域和行業(yè)，包括物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，以及建筑材料、機(jī)械設(shè)備、軟件服務(wù)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。通過標(biāo)準(zhǔn)的引導(dǎo)和規(guī)范，可以推動(dòng)這些產(chǎn)業(yè)之間的深度融合和協(xié)同發(fā)展，形成更加完善的智慧工地建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈。這將有助于提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)的附加值和競爭力，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新的動(dòng)力和活力。
隨著該標(biāo)準(zhǔn)的深入實(shí)施，我國交通工程建設(shè)行業(yè)將實(shí)現(xiàn)更加高效、智能、綠色的發(fā)展，為構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系提供有力支撐。青島作為智慧工地建設(shè)的先行者和引領(lǐng)者，將繼續(xù)發(fā)揮示范帶動(dòng)作用，為推動(dòng)全國交通行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁新聞?dòng)浾? 宋大偉
責(zé)任編輯：林紅
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