近日，備受矚目的重慶江北國際機場單軌捷運系統車輛在重慶中車長客公司正式下線，這標志著全球首個為機場捷運系統量身定制的跨座式單軌解決方案成功落地。中車四方所（中車制動）為車輛提供了車地一體化系統集成解決方案，為3D山城軌道交通再添亮麗色彩。
車地一體化系統集成解決方案
在重慶機場集團和中車長客股份公司的大力支持下，新下線的單軌捷運車輛上，搭載應用了中車四方所（中車制動）提供的牽引系統、制動系統、網絡系統、儲能系統、地面充電裝置等眾多新技術、新產品，共同凝聚成了車地一體化系統集成解決方案，讓我們一起來揭開這些“黑科技”的神秘面紗。
牽引—制動融合控制，激活“最強大腦”
中車四方所（中車制動）研制的牽引制動一體化融合系統，是國內首個通過SIL4安全認證的軌道車輛關鍵核心系統融合產品。系統采用一體化融合控制架構，將傳統牽引控制器和制動控制器融合成一個車輛級融合控制器，統籌管理牽引和制動控制功能，實現控制架構精簡、控制設備簡化和控制功能提升。
車地一體化協同供電，聚合“澎湃內力”
單軌捷運車輛采用車載超級電容、永磁牽引和地面充電裝置協同配合供電模式，代替傳統接觸網供電，更先進；取消全線接觸網和回流軌，減少了全生命周期的網軌損耗和維護工作，改善供電質量，更高效。與此同時，車輛施加電制動時產生的全部能量將回饋至車載超級電容，進一步提高電制動回收利用率，更綠色。
電驅機械制動系統，練就“輕捷身手”
中車四方所（中車制動）為單軌捷運列車提供的制動系統為安全、智能、綠色的電驅機械制動系統，隨通用應用牽引制動一體化融合系統一起通過SIL4功能安全認證。制動系統以電能驅動，取消了氣動部件，減重約30%；單個夾鉗實現獨立控制和再分配，安全冗余度和可靠性更高；制動響應速度提高40%，緊急制動距離更短；系統產品模塊化程度高、結構緊湊、安全可靠，全生命周期維護成本更低。
網絡和信號系統深度融合，打通“任督二脈”
單軌捷運車輛實現網絡通信融合、顯示融合，取消了信號系統的司機顯示屏硬件，將其功能融合到網絡系統的顯示屏上，實現人機交互界面高清大屏顯示，節約司機臺空間；取消傳統信號系統內網和專用網絡設備，車載信號設備統一納入網絡管理，架構更加簡潔，設備數量和種類更精簡，維護復雜度更低。
中車四方所（中車制動）將始終堅持數智升級、綠色轉型，從積極提升用戶體驗出發，全力滿足用戶多樣化需求，為用戶持續提供更加智慧高效的車地一體化系統集成解決方案。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：林紅
請輸入驗證碼